车主反映车子换挡正常但踩离合重，技师分析可能是拉线问题，如拉线损坏会使离合器阻力增大导致踩离合重，可检查拉线尼龙衬套磨损或脱落，磨损或脱落需换新拉线，别注油润滑没用；离合器片磨损变薄也会导致踩离合重；分离轴承座抹油没必要，反而增加阻力；压盘膜片弹簧磨损也会影响踩离合感觉，导致阻力大；分离拨叉转轴松旷会使拨叉对分离轴承压力不均，也会增大阻力。建议车主先按这些步骤排查，若拉线问题换离合线，换线后还不对再考虑换压盘，随时可来咨询。
你只有先换离合线，不对才换压盘，
嘿，老表哟！你说车子换档正常，就单单是踩离合有点重，那有可能是拉线的问题咧。
一般来说哈，如果是拉线损坏哒，那就会导致离合器的阻力增大，踩离合就感觉重得很咧。你可以先检查哈拉线，看哈里面的尼龙衬套磨损没得或者脱落没得。要是磨损或者脱落哒，那直接换根新的拉线就对哒。但注意哦，别想着给它注油润滑哒，没啥子大用滴。
还有哈，离合器片磨损变薄哒也有可能导致踩离合重哟。离合器片就像咱穿的衣服一样，磨损变薄哒，压盘的膜片弹簧变形量就会变大，踩离合就得用更大的力气哒。
分离轴承座抹油也得注意哈，有些人觉得抹黄油能润滑，其实根本没必要哒，分离轴承和轴承座之间摩擦不大，抹哒黄油反而会增加阻力咧，特别是离合器片工作时产生的粉尘粘在黄油上会让黄油更黏更硬哒。
压盘膜片弹簧要是磨损哒，也会影响踩离合的感觉哒，容易导致弹簧受力不均匀，阻力就大哒。
分离拨叉转轴松旷哒话，拨叉对分离轴承的压力就不均匀哒，那对膜片弹簧的压力也不均匀哒，阻力肯定也会大哒。
所以说呀，老表，你可以先按照我说滴这些步骤去排查哈，如果是拉线的问题，那就先换离合线，如果换哒线还不对，那再考虑换压盘哒事儿哈。你随时来问我哈！
