你好，多少公里了，ea888发动机，现在需要解决的问题是什么，难启动，是吗
7万公里
故障灯一直亮着，解决不了。
现在要解决什么问题
你是在修理厂修的还是在4s店里
故障码是po420吗
普通电脑检测的一直是催化系统故障缸组一，
专用电脑检测的是 混合气过稀
用odis检测的是吗
两个可能
用4S店专用电脑检测的，
在4s店给你的检查回复是什么
三元催化 氧气传感器，
我都换了，
给你检查回复是什么
还是报发动机故障灯，检查还是催化系统故障 缸组一
关键问题没有找到，换了没有必要的东西
三元催化失效 效率低
4s店给你检查结果是什么
给你的维修方案是什么
让我换三元催化跟氧传感器 我都换了，在外边换了，故障还是这样。我就再也没去4S店
我原车的三元催化 没坏 拆下来给拆坏了，无奈只能换了，可是换了还是之前的故障。
怎么会拆坏呢，
三元催化换的是原厂的吗，还有氧传感器
说的都是原厂的，
但换了还是这个故障，我怀疑更本就不是三元催化的问题。
能不能确定是原厂的
副厂的会害人的
我认不出来，应该是副厂的，三元催化发来 当时安装不了，管有点细 还把我原车的三元催化切了一段套上然后焊接才装上的。
副厂的，
对，
怎样确定三元催化效率低 或者失效？
这个就难判断了，要是新的还是有问题，副厂配件，我不相信
燃油低压油泵有问题的话，会不会造成故障灯常亮 催化系统 缸组一的故障？
油泵压力看数据就可以了
103 106 109通道数据
发动机正常加速抖动吗，
怠速抖动吗，，油耗大吗
油耗大，怠速不抖
正常加速不抖动。
油耗大就有问题的
喷油脉宽是多少
怠速空气流量剂是多少
就是低速闷车，没劲，非要转速踩到3-4000转才有明显加速，以前正常的情况下 2000转就有明显加速。
这些没有测量过，4S也没给我测量过
发动机数据需要看的
看空气流量，跟喷油脉宽，
油耗就是降不下去，怎么温柔开 都是11升左右，同样路况 老表的CC8升 配置排量都一样。
环路 不堵车，平均速度八九十码，
需要看喷油脉宽，跟空气流量的
好的，这些4S店用他们专用电脑都可以看到这些数据吧？
普通电脑也是可以看到的
难道谢谢发动机数据没有检查吗
没有吧，😅如果检查了，我觉得催化系统故障缸组一 这个故障他们就不会给我搞错，造成误判故障，导致我现在换了三元 跟氧传感器 故障还是一样，
有可能，
你也没有在4s店换，他们又赚不到钱，
先看发动机数据把
好的，4s店换？ 三元问我要六千 前后氧传感 两个一千大几 不含工时 都得八千多，我怎么换？
是的
你这个三元原车的可以拆下来先清洗的
拆下来自己用洁厕灵清洗，洗完装上故障码依旧，实在没办法，准备换 拆下来一看 可能之前用洁厕灵洗坏了，拆了既然三元裂开了。
第一个是之前拆下来没清洗之前，第二个是洗完装上问题没解决拆下来一看既然炸开了。
真的裂开了
不得已才换 可换了还是催化故障缸组一
这个还是需要看一下数据流的
第一个算不算堵？
不赌
换的副厂的，确定不了，三元有没有问题的
我想应该还不是催化的问题。
应该还有别的的问题
可以把具体的故障码给我看一下吗
我之前的 从外边看 没问题，4S店确说失效。
数据流给我
数据流，我下次去4S
我有时间再去咨询一下我师傅，一气大众的的技术总监
让他们检查 然后拍了发给你们研究
上海大众的技术总监我也咨询一下，
好的，谢谢。让我苦恼太久了。
看看从几个方面去检查
就发odis的数据
好多外边的师傅都没办法，都是我自己在找故障。
正常他们技术总监，遇到的问题多一点，经验好
真是有句话叫 开了大众车 大众教你学修车
头都疼。
我遇到问题，都是跟他们总监交流学习的，学习维修思路，怎么看
大众车，问题太多，
我需要看故障码，看数据流的，看看前后氧的电压
氧传感器的电压 从4S的专用电脑上能不能看到？
可以看到的，我师傅，我也是都是用odis更专业
以后有维修保养，喷漆，保险理赔的问题，可以直接问我，如果对我的回答感到满意，可以点击我的头像关注我，以后有问题，可以随时图文咨询我
好的👌🏻谢谢
不用谢，太客气了
你们在哪里工作？
有问题，再联系
我江苏的
好的，你们这些技师群体都是江苏的？还是全国各地都有？
全国都有的
好的，谢谢。
不用谢，客气了y
也没有正确的去帮助你，就这样吧，不打扰了，再联系把，我咨询我师傅，再联系把
嗯，
