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宝马740li(f02,n54)行使12万公里,存有积碳。车主反应,发动机有持续的敲打声音,偶尔伴有功率下降现象。路试12公里左右,没有出现功率下降现象,但是发动机有持续的敲打声音(不是敲缸)。用听诊器辅助判断,油轨处振动厉害。连接电脑,故障有(1)增压压力关闭(2)进气凸轮轴调节超出极限值(3)vanons调节未达到。检测一下午,怀疑持续的敲打声音属于助力泵,但是偶尔功率下降没有找到方向,请教各位大师。
宝马740li(f02,n54)行使12万公里,存有积碳。车主反应,发动机有持续的敲打声音,偶尔伴有功率下降现象。路试12公里左右,没有出现功率下降现象,但是发动机有持续的敲打声音(不是敲缸)。用听诊器辅助判断,油轨处振动厉害。连接电脑,故障有(1)增压压力关闭(2)进气凸轮轴调节超出极限值(3)vanons调节未达到。检测一下午,怀疑持续的敲打声音属于助力泵,但是偶尔功率下降没有找到方向,请教各位大师。
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孔德权
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-08-18 20:33:50
您好,先考虑2和3,vanos是宝马可变配气正时的单元,用电脑匹配一次vanos调教后再试试。问问客户之前有没有做过涉及正时方面的维修。您是用专用电脑读取的故障吗?如果是,看看频率和当前是否存在
谢谢。
不客气。宝马N55和N52涉及了大量的vanos召回,鉴于你读取的故障和车辆里程高,你可以考虑vanos故障
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陈超
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侯圣余
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