奥迪A6 2.4 车子保养显示氧传感故障，修理厂帮消除故障码后，故障码再也没出现了，有没有问题，车子13万公里了，氧传感器怎样保养，车孑油耗很高与他有关吗？
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曹守军

4.9

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-06-21 15:40:14

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如果再没有出现的话，那就没有任何影响，等下次出现之后，那就需要维修。

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油耗高肯定和这个有关系

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车子抖动，刚换了火花塞，问题解决

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油耗高的话，需要清洗节气门和喷油嘴，清洗三元催化器。更换氧传感器，油耗就看一下

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氧传感器能清洗吗？

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可以拆下来把上面的灰尘用干抹布搽一下。

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我清洗三元催化，会顺便把它清洗了吗？

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可以的

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郑良庆

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2011款奥迪A6L行驶中减速后再加速，或红绿灯停车N档到D档加油时，出现几次加油顿挫抖动的感觉，13万公里，节气门已清洗，波箱油已更换，修理厂电脑读不到任何故障码，不知什么问题，发生了多次这样的情况。【车型：奥迪A6L】，另外奥迪mini自带系统怎么把保养数复位归零。

孟辰

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08款奥迪A6L 2.0T直前没有发现风扇问题，今天车子启动后行驶了1公里后，风扇突然高速运转，天气温度在6度左右，防冻液水温正常，随即电脑检测，机油温度传感器无信号，然后清除故障码，停车熄火吃饭，大约1小时候发动车行驶了又一公里左右，风扇又开始高速运转，电脑再检测就是无故障码，各位大神请教下，机油温度传感器跟风扇高速运转有关联么？

你好，这个是会有关联的，冷却液温度，空调压力的温度，自动变速箱冷却温度，机油温度过高或者信号失准，都是会长转的，当然还有模块自身问题，占空比失效，或者节温器问题以及机械部分问题，都是会造成高速运转的，占空比一测，马上就清楚了。

李科

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（奥迪a6l.2.0t2014款）在4s店清洗过三元催化，进气道除了积碳，更换机油，机滤，第二天下午，油箱油大概可以续航80公里，停车半小时后，首次打火失败，第二次打火感觉火花塞空打火，大概第三四次打火成功。故障码提示：变速箱故障……，熄火后再次打火，仪表盘故障码又消失。用楼兰宝盒检测出：发动机电子原件故障，变速箱电子原件故障，但是清码后，没有再跳故障码。大概又行驶20公里至25公里。请问是由于清洗剂的缘故导致故障码的偶发性吗？上传图片为凭记忆在百度搜索的

故障码消掉就行了

杨心愿

5.0

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奥迪A6L-2.5-C7 2013年的车，行驶6.5万公里，一直使用嘉实多极护0W-40机油间隔7500公里常规保养，4万公里时更换的火花塞，5万公里时更换的变速箱油，6万公里时做了免拆清洗了油气路清洗，最近出现了四次起步时挂D档加油顿挫，加不上油的情况，仪表盘无故障提示，热车冷车均出现过。熄火后重新启动故障消失，行车一切正常。到4S店检查，电脑记录有故障，可变进气管卡在开启位置，偶发故障，删除故障后，清洗节气门，隔几天复检，依然有相同故障提示，期间车辆一切正常，起步正常。4S店怀疑是进气岐管里面有故障，后去中鑫之宝检查，怀疑是水泵故障，真空不好引起的，也怀疑是进气压力传感器引起的。请各位专家帮忙诊断一下，谢谢！图片中的氧传感器故障是插头松了，已经处理好了，请忽视。

陈诗学

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奥迪A6L，C7，2.8两驱，CVT变速箱，目前行驶6万公里，现在车子从0加速到12码的时候会顿挫一下，而且还能看到发动机转速表指针会有一个明显的跳动，此故障之前没有，大概从出现到现在有一年了，而且我这个车在低速行驶的时候，加油之后再点一下刹车，紧接着在给油，车子会有非常明显的顿挫，就像被人从屁股后面踹了一脚。5万公里的时候更换过变速箱油，清洗过节气门，最近刚刚保养了，火花塞也换了，还检查过点火线圈，都没问题，现在怎么都查不到这个顿挫的原因，请师傅帮忙诊断一下

检查发动机有无故障码

尚战魁

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喂你好，那个我的车那是2012年的奥迪c73.0t的机械增压的，嗯，到现在跑了15万公里。现在车子开起来，总感觉好像油门，非常的重，就说要猛踩。就没有别人的车开的这么轻巧，我也开了20多年的车了，然后去修理厂，告诉。去修理厂告诉我说是这个车子没有增压，嗯，但是他是机械增压的，机械增压的话，他，就真要去一般情况下是不会坏的，所以我现在我就有点纳闷，嗯我们还有一台车也是和我同款的，我当时把他的增压器进行了倒换，倒换了以后能放在我的车上呢，就感觉还挺利索的。所以我现在就想了解一下我这个车，你要机械增压到底是，有故障，还是我的机械增压上面哪里出现的问题。这次这次保养了也把那个嗯进了进气道内的积炭呀，包括缸内的积碳都做了清理。

需要更换机械增压器

张波

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08年奥迪A6L 2.0T BPJ125千瓦发动机。之前因节温器不工作导致水温显示有时异常，更换过节温器，同时发现靠近水温传感器约15cm线束老化脱胶（有可能两线相碰过）更换新的水温传感器线束插头后，一切正常。开了2～3万公里，近段时间大修过，大修装配完后，启动时发现水温表指针不动，前面风扇狂转。多次删除故障后玲（水温传感器过大信号），发动车后，一切正常（无故障码）。但过几天够，车主反应水温不上，前面噪音大，水温一上来就好了。经检查线束未发现异常，处理了插头，删除故障码，又好了。随后发现有时早上发动又会出现水温不上，风扇狂转，水温一上就正常。有谁遇到过，请指点，感激不尽。问题出现时就报：冷却液传感器1过大信号。有没有可能电脑版线束／电脑版故障还是什么原因？请大师指点。

姚众

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我的车是12款奥迪A6L2.5排量汽油的30FSI，现在车跑14万公里，现在车子用电脑显示故障为起动机机械卡死，不过是偶发的，故障码清除后，一切正常，然后过个一两天车时马达会有一声异响然后EPC灯亮车主显示自动起停故障无法使用，然后在打车就会着车，不过每次感觉马达声音正常，就是打车两到三次才会着车，车也没异响。清除故障码后还是会偶尔会马达异响，之后就打车正常，车子前几天变速箱电磁阀换过，插头处有水迹线头腐蚀，另外变速箱总线束插头有水，水成绿色，但不知道水的来处，这两个问题都解决了，但今天去维修站，又多了个变速箱电磁阀对正极短路，部知道怎么回事，另外就是马达的问题

赵鹏飞

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08年奥迪A6l 2.0t bpj 发动机 13万公里 cvt 问题1:行驶中esp故障灯亮.此时无论怎么踩油门，车速最高在100左右（也就是说发动机转速无论是1500还是3000，车速几乎没变化）停车后查看发动机故障码 p0221 清除后行驶正常，但说不准什么时候又出现esp故障灯亮，故障码还是p0221 (用车况检测大师obd的小诊断仪看的故障码) 冷车或气温不高的情况下不出现，高温天气比较频繁。清洗过节气门，换了点火线圈和火花塞，故障仍旧。问题2:车辆怠速挂d档 r档发动机哐啷哐啷的响，给油后正常没声音了。如果开了空调，声音更大。最让人头疼的是市区等红绿灯时怠速踩刹车d档开空调，这种哐啷哐啷的声音就像拖拉机。换过电机皮带和涨紧轮，声音有所减轻，但还是有。问题3:冷车动力很正常，开了一阵后（水温早就达到正常温度了）动力感觉下降。开了空调更明显，清洗过蒸发器，没解决。请大师指点。谢谢

根据描述，第一个故障码节气门故障亮EPC灯这个需要更换节气门插头，第二个故障需要检查发电机的单向轮

陈新安

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