老宝来还是新宝来？多大排量的
老宝来都有点的，点对点就可以了
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详细点，不是要找一缸压缩上止点的吗？
多大排量？
1.8T？
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嗯
1.6？
还是新款？
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老款
曲轴轮你把皮带挂上去，
再把外面的盖板装上去
盖板的中间有个凹点
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怎么找一缸压缩上止点呢
然后再把皮带轮装上去不要装错位置了轮上也有点
你先不要去找上只点，
最好把曲轴搞在平缸
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从头到尾的顺序说一次可以吗
再去看凸轮轴皮带轮上也有个凹点，先对着气门盖上的凹点
对好了再顺时针转曲轴对准盖板
那么详细了还不明白吗？
你是修车的吗？
都有那么明显的点，都能看到
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是啊
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然后上止点呢
如果都对好了你最好再把曲轴像前转一齿再挂皮带，这样装好了正式才能对准
你老是去问上只点干嘛？
都有点对点了
只要凸轮轴和曲轴的点对好了就可以了
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在学校学理论时，有说要找一缸压缩上止点的啊
我以前拆装这次车的这些东西30分钟拆下来装上去就可以搞定
那些螺丝以前我都背得
现在忘记了
凸轮轴是16的
曲轴螺丝是18的
张紧器好像是六个还是七个的内六角
水泵螺丝是10个的，两年没修都忘记了
就按我给你说的这么对，只要你对好了绝对没错
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开车时，皮带突然断了，换新皮带要对正时吗
还有张紧器要注意紧故的反顺哦！
好像是像下转
没定气门？
你细心检查定了气门没有？
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怎么都听不懂你说什么呢
这车皮带断了会定气门的哦
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定气门是什么意思啊
那我要怎么说？
你修车多久了？
顶
顶住的意思
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没多久
气门有没有被活塞顶弯或者顶断
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怎么检查啊！
现在懂了吗？
真的你要检查好哦，不然到时候又要返工
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我上次跟师傅出去换过一次，他直接拿新的皮带装上去了
就是把皮带装好了，转动几圈，看们不能转360度
我意思是最好检查好
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装新皮带时，要对正时的？
反正五气门的很容易顶气门的
两气门的就不会
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装新皮带时，要对正时的？
我刚给你说的那些就是在对正时
你车到底是多大排量的啊？
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我的意思是，开车时，皮带断了，换新皮带时，要不要对正时
大哥肯定要啊
不然怎么叫正时皮带呢？
你现在换的到底是不是正时皮带啊？
你不要把发电机皮带给我说是正时皮带吧？
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里面有一条链条的，外面还有一条皮的，两条都是正时皮带？
对，我觉得你还是找你师父来搞吧，这个不能开玩笑的
链条对16齿
链条就是对进气和排气的
