你好，看看有故障么，
检查节气门，火花塞
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前两天车上有个凸轮抽传感器螺丝漏油，拿下来抹了点密封胶，第二天早上打火就冒黑烟了，
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上电脑检查没故障码
看传感器头上是不是有胶了，
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应该没有啊，我都整的可干净了啊
那就检查火花塞，
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火花塞是今年夏天时换的，我就觉得一直都好好的，就整完这个密封胶就开始这样了
和密封胶没有关系，
洗洗喷油嘴，进气管积碳，
先测故障码，吧，
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那个传感器有没有什么说道？比如拿下来时的位置和上上去的位置不对了？
没有的，在气门室盖上是死位置
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就是三个螺丝，三个螺丝拿下来后，我摘不下来，就来回拧 拧下来了，上的时候没按照拿下来的方向上去，直接就推上去了，会有关系吗？
你是说那个园的啊，
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对，三个螺丝
那就就有关系了，那是可变凸轮控制阀，不是凸轮轴传感器，
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就是这个
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螺丝那漏油，我就拿下来抹胶，
是的
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我怀疑是不是我上它的时候方向不对啊？
这个东西中间有个顶出去的东西，
位置是不能表的，
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不能表？
是不能变
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我也找不到之前的位置了
原来的位置就是，插头向副驾驶的哪里
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对啊，那倒是没变，
你这个还是先测故障码，
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师傅你微信多少？我加微信 语音说
平台规定不让加的，不好意思，
你这个检查火花塞，清洗节气门，喷油嘴，进气管积碳，就可以了，
冷车燃烧不好，
混合过浓
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啊，我的意思是 假如我摘下的时候插头方向是对着副驾驶，等上的时候因为别手，我就把插头冲上边推进去了，推进去之后在拧到冲副驾驶的方向，有影响吗？
没有的
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可是我这一直都是这个这个温度，怎么突然就这样了呢？
这种车一般都是气门上的积碳太厚了，吸收汽油
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好吧，哪天找修理部看看
好的
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有什么简单有效的方法清积炭吗？
这个车只能拆进气歧管，
缸内直喷的积碳太厚，
