你好,三缸失火喷油嘴火花塞点火线圈全部都更换了,那这种情况检查一下三缸喷油嘴或者是火花塞的供电信号线是不是正常?如果信号线不正常的话,直接检查线路和电脑版,如果确定100%没问题,那就是车辆发动机内部配气机构的问题,需要检查一下,是不是凸轮轴磨损或者是摇臂磨损导致的
还有什么原因会导致这个问题?
你好,三缸失火喷油嘴火花塞点火线圈全部都更换了,那这种情况检查一下三缸喷油嘴或者是火花塞的供电信号线是不是正常?如果信号线不正常的话,直接检查线路和电脑版,如果确定100%没问题,那就是车辆发动机内部配气机构的问题,需要检查一下,是不是凸轮轴磨损或者是摇臂磨损导致的
失火之后,我用431把故障码清了之后又正常了,是不是哪个模块的问题?
如果是哪个模块的问题?只有发动机电脑板,所以现在我说的检查一下,如果有示波器的话,看一下波形
是不是清了码之后就正常就不是机械问题,所以重点检查电脑版还有线路就可以了?
这个不是这么理解的,这个必须做一下点火线圈和喷油嘴的信号的检测才可以
主要是怠速的时候正常的,只有猛加油的时候就失火,还亮故障灯,等停下来的时候它又正常了,故障灯也灭了,所以不知道怎么去测量,怠速时的信号是正常的
原地猛加油门的时候,有没有失火呢?
没有
那这种故障如果没有专门的设备,确实不好排除,一般就是电脑版,或者是发动机配气机构的问题,这个错不了
跑起来的时候,从数据流上可以可以看出问题?
看不出来!