老板,重点检查分配阀和储气罐,既然两前减震不能打起来,那就直接锁定分配阀,只要两前减震不漏气,就直接锁定分配阀即可
老板,重点检查分配阀和储气罐,既然两前减震不能打起来,那就直接锁定分配阀,只要两前减震不漏气,就直接锁定分配阀即可
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师傅看到没?
需要检查空气悬挂的漏气。
现在是后面悬挂两个落不下来,前面两个升不起来。
那这种情况下的话,可能是两前减震,可能有点漏气。
你之前为什么要换打气泵啊?
打气泵继电器烧住了,打气泵一直工作。烧坏了
那你换打气泵的时候,有没有把那个继电器给换掉吧?
更换了打气泵和继电器都好了
现在是前面打不起来是吧?
都换了
您怀疑打气泵又坏了?
是的
如果打气泵有问题,按道理说,不会把那个后面给打起来的。
也是的
后门现在最高
车行驶时显示车辆上底盘上升
按道理说那个2000减震可能有漏气,或者是他那个分配阀可能。有问题或漏气。
两前减震
会不会分配阀有问题?
这个有可能你用那个电脑出动一下,看一下那个减震会不会上升。
前面的
怎么触动
431可以吗?
按正常它后门的应该可以落下来的吧?
431的话应该可以你。你进了空气悬挂系统看一下。
现在你系统有问题
看了
但动作测试不动
不动就要看打气泵有没有工作
好的
我明天看看
谢谢师傅了
如果打气泵工作了,那就是锁定分配法。
好的
嗯嗯
控制阀应该有继电器吧
前面升不起来,后面不降??
控制阀里没有继电器的。
打气泵不工作后面应该降呀
控制控制阀应该有个继电器吧了
换了打气泵是不是要匹配,?
不需要
可能分配阀不工作导致不会降低
是不是要做水平校准?
水平校准怎么做?
换了不用做校准
直接装车用
那是不是应该先检查分配阀?
怎么检查?
好的
先看看分配阀吧
好的
嗯的