您好！根据您提供的故障现象和信息，建议在故障现象出现后，确认一下发电机以及仪表上的数据是否正常，如果正常，可能就是车身模块SAM有问题导致的，希望可以帮到您，谢谢！
您好！根据您提供的故障现象和信息，建议在故障现象出现后，确认一下发电机以及仪表上的数据是否正常，如果正常，可能就是车身模块SAM有问题导致的，希望可以帮到您，谢谢！
没维修过
这是改装车，我就想问下这故障码会影响什么吗
会不会影响发电量什么的
因为这车有时在行驶中仪表会提示电压低请器
请启动发动机
有时提示熄火后能发起来，有时发不起来
这个继电器是启停才用的，它的作用也只是在启停工作时结合让大电瓶供电用的
和你行驶中电瓶灯报警没有任何关系的
大师在吗
那这坏了，只会影响启停吗
对的，只会影响启停工作
你要看下发动机和SAM报什么故障码？
电瓶都换了，咋还提示
有可能不发电的呀
那不可能有时发电有时不发电吧
sam
这车后面改了
所以有故障
这个和改装应该没什么关系的
这启停不会影响发电机吗
SAM里面有电瓶传感器数据流，也可以看下
启停不会影响发电机的
要么条件满足可以工作，要么不工作
这数据正常吗
电流没有显示
不对的
再进发动机电脑看下发电机数据流
可能电瓶传感器坏了
大师现在还有辆车是电瓶传感器拔了就发电，不拔就不发电
拔了系统监测有故障它就会应急发电了
这个就证明发电机是正常的
那这电瓶传感器拔了以后不插，会不会有影响
发电机容易坏的，一直高负荷运作
那现在是什么问题了
应该就是电瓶传感器坏了
现在报电瓶传感器通讯故障
清除故障码以后，发电量12.46
是不是改完以sam里面数据乱了
这个要看是不是改装后就出现的了
是改装后出现的
那有可能SAM给搞坏了
不会吧
sam坏了为啥有时候好有时候不好了
这个就不清楚了
你也可以在正常时看电瓶传感器数据流来确认
关键是现在故障码清除了以后发电量是12.46V
发电量要在启动后瞬间看的，还有车灯打开等等
因为能源管理系统工作后发电量会恒定的
这个时候12.46V不能说明它有问题的
现在是这插头，一插电压就往下降的厉害了，我把插头拔了让电瓶冲会电
你再进发动机电脑看下发电机数据流
是电瓶传感器插上读吗
对的
发电机没问题的
我知道发电机没问题啊大师
现在就是SAM接收到错误的电瓶传感器数据，导致车辆发电异常了
那就是电瓶传感器坏了吗
排除电瓶传感器就是SAM自身问题了
就算这两个换了应该sam里面还是会有故障的，因为后车厢改了
那些故障和这个发电没关系的
可以忽略
你如果确定是改装后就出现的，我认为电瓶传感器坏的可能性不大，它可以显示电压，电阻和温度，只是电流不显示，可能SAM监测有问题导致的
那这不是一辆车是这样啊
好几辆难道都是SAM问题吗
你改了好几辆车吗？
也可以看下电瓶传感器数据流
还有电瓶传感器是直通线路到车身模块SAM的，目前只有电流数据不显示，那么你认为可能还会是什么问题导致的呢？
那这换了就可以了吗
我建议先从价格低的入手，先换一个电瓶传感器测试一下，不行再换SAM
嗯
应为这Sam里面的故障码就算换新的还会有
那这SAM就算坏了，跟改装没问题啊
这个我就不清楚了
这插头拔了，会不会影响发电机
因为车子本身用电量就大
还加装了个电瓶
那可能和加装的电瓶有关系
我只能说发电机一直高负荷工作，肯定容易损坏的呀
加装的电瓶会影响它什么呢
你加装一个电瓶和车身本身电瓶电压什么的都会有冲突的呀
现在熄火，在重新启动就又好了
刚才插头拔掉，让发电机给电瓶冲电，现在电瓶有电我熄火重启后都又正常了
电瓶传感器插头插上又正常了
这什么鬼啊
电瓶传感器电流的数据流也正常了吗？
嗯
那就可以完全排除电瓶传感器了
我在想是不是加装了什么导致车身模块SAM干扰了
怎么解除干扰
这个不还是不显示吗？
你说耗电量吗
车载电网蓄电池的耗电量吗
对的
这个数据没有肯定是不正常的
那只能换个传感器，在读下数据流
那现在怎么发电量又正常了
这个发电量是电脑控制的，所以什么时候正常什么时候不正常都是电脑说了算
最好先换个传感器确认一下
