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11年别克英朗自动档10万公里，30～40迈收油的时候顿挫，嘬车，节气门节气门清洗了，火花塞点火线圈都换了！还是不行，变速箱油也换了，还是不行

11年别克英朗自动档10万公里，30～40迈收油的时候顿挫，嘬车，节气门节气门清洗了，火花塞点火线圈都换了！还是不行，变速箱油也换了，还是不行
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杨海峰
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
没有故障码
mechanic_avatar
您好，这个一般就是节气门和火花塞容易出现这个问题，电脑有故障没有
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混合气过浓。进气换了还不行，后氧也换了
根据描述的故障提示别克英朗混合气过浓 我给您诊断思路是：看数据流 空流没有问题，氧传感器不会影响这个，不要考虑，现在要检查碳罐电磁阀，汽油压力，喷油嘴这三样才是关键 建议：碳罐电磁阀很关键，可以堵了怠速20分钟测试，或者直接拆了吹，另外就是汽油压力了和喷油嘴，那个可能性偏小一些，这个问题要逐步慢慢排查，急不了 以上故障诊断是根据我 15年 维修 别克品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
邱勇
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别克英朗混合气过浓，更换了空气流量计，汽油泵
根据您的描述以及提供的信息，建议您检查排气系统是否有堵塞
杨亮
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2012年，别克英朗，怠速抖动，报混合气体过稀，检查了碳罐电磁阀，更换了单向阀，清洗了节气门，现在报混合气体过浓
建议更换空气流量计。
黄长春
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40000公里别克英朗 换过进气歧管上的单向阀后，嘶嘶声没了，发动机故障码消除，过几天又出来了，混合气浓？
李浩彬
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13年，别克英朗1.8GT报进气凸轮轴性能，换了电磁阀，进气传感器，对了正式，还是不行
你好，根据故障的含义，这个主要检查进气凸轮轴VⅤT齿轮有没有损坏，检查机油压力是否过低。建议更换进气VVT正时齿轮。
张满辉
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老师你好，请问一下13年别克英朗1.6T，冷车怠速不稳，怠速行驶会熄火，混合气过浓，换了碳罐电磁阀，空气流量计，进气压力传感器，痒传感器还是不行
从你的数据判断是你的空气流量计数值过大引起的混合气过浓，更换空气流量计，换4S店里的，正常数值不会超过2.2
许军
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11年的，别克英朗，1.8排量。大修过游车，气门不漏气，进气管不漏气，火花塞换专用的了，点火线圈也换了，请问，问题出在哪？
程良建
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别克英朗1.6报进气温度电路电压过高 更换了新的空气流量计也还是一样
是传感器或者电脑版插头针脚接触不好，导致开路报故障码，
李培雄
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20丨l年别克英朗手自一体1,8排量，起步肘发动机突突两下就熄火了，换了高压线圈，火花塞，空气混合气电磁法，一氧二氧都换了还不行，请给指教，为感
这种情况建议你去检查一下进气管道里面有没有机油，一般是气门室盖损坏导致机油进入进气道，在特定的转速环境下会导致机油使发动机熄火。
朱邦磊
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13年别克英朗，报P0172:00故障码，怠速不稳，行驶会熄火，换了空气流量计，痒传感器，进气压力传感器，还是一样冷成汽油味浓
怠速的时候进气管道的压力稍微高于大气压力，不像进气歧管漏气那么明显，有时需要借助仪器检测，需要烟雾测漏仪，检查中冷器接口胶圈和节气门前面的塑料管会不会裂开，，经过空气流量计的空气没有完全进入发动机燃烧，发动机是根据空气流量计数据喷油的，所以会造成混合气过浓
李培雄
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英朗 速迈 迈腾(进口) 迈威 瑞迈 别克GL8 华泰B11 别克GL6 迈腾 沃尔沃S40
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