AC灯闪烁时瞬间应该有个B1422锁止传感器，AC灯闪烁。空调无法工作。只要原因就是空调压缩机转速与发动机转速不匹配，电脑自动切换空调。常见的故障点就是MG/CLT继电器故障，发动机转速低，皮带老化打滑，空调锁止传感器，空调泵本身，空调放大器等。
AC灯闪烁时瞬间应该有个B1422锁止传感器，AC灯闪烁。空调无法工作。只要原因就是空调压缩机转速与发动机转速不匹配，电脑自动切换空调。常见的故障点就是MG/CLT继电器故障，发动机转速低，皮带老化打滑，空调锁止传感器，空调泵本身，空调放大器等。
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驾驶员反应行驶中空调会突然不制冷，Ac闪烁
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你好，车辆之前维修了什么？
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同意
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这个故障存在很久了
车辆行驶一段时间才出现吗？
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对
看一下空调继电器MG/CLT，经常遇到继电器不行导致空调A/C灯闪烁不制冷
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ACC CUT是什么继电器
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MG/CLT 和其他相同继电器换过，没什么区别
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空调自检有 11 21 24三个故障码
空调系统有锁定传感器传感器吗吧？
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解码器进去没有空调系统
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只能进发动机系统有几个空调的数据
我确认一下故障代码
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21，24是太阳能传感器，在室内就会有，11是车内温度传感器
AC灯闪烁应该有锁止传感器的故障码
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这个车内温度传感器在哪里
主驾驶那边，你可以从数据流中看到有没有问题
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我在室外也试了，也有21和24
阳光传感器坏了？
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因为解码器读不了空调系统的数据，无法确定
能看到哪些数据流
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AC开关和，空调离合器
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其他的就没了
AC灯闪烁时瞬间应该有个B1422锁止传感器，AC灯闪烁。空调无法工作。只要原因就是空调压缩机转速与发动机转速不匹配，电脑自动切换空调。常见的故障点就是MG/CLT继电器故障，发动机转速低，皮带老化打滑，空调锁止传感器，空调泵本身，空调放大器等。
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这就完了？
？
没有，按照流程要求写小结呀
省得一会忘记了被罚款，不要慌
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我找了一个压缩机转速传感器换了一下，又量一下传感器到电脑版的线路
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感觉故障和机舱里没有什么关系，
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这车之前左前方撞过
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A柱都伤了
但是故障现象和B1422一样。你怀疑室内温度传感器和蒸发箱温度传感器有问题吗？
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对，
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不知道室内温度传感器位置在哪
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室内温度传感器应该和自动空调有关，但是不用AUTO，Ac也会闪烁
我感觉温度传感器可能性较小，即使把温度传感器短路，开空调时也不会造成AC灯闪锁。室内温度传感器有故障码，先搞，室内温度传感器在主驾驶右侧饰板那边，你找一下。
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即使阳光传感器有问题，空调应该也能正常启动空调。其他车只要在室内都会报阳光传感器的故障，但是并不影响空调正常工作
这句话你说对了，你说的三个故障码与该故障没有直接关系
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起初我怀疑压缩机转速，但是我换了一个传感器，故障依旧，又怀疑传感器到电脑版之间线路虚接所以又测量了一下传感器到电脑的线路
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这个车有没有空调放大器，还是说全部都是由控制面板控制
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你那里有没有这个车的空调系统电路图和零件图
你一开始的做法是没有问题的，方向是对的。说一个里面其中的一个故障点，空调本身它的离合器间隙不对的话，也会造成发动机转速与空调泵转速差别过大，主要原因是它间隙不对，离合器压盘压不紧，会有相对滑动。继电器也是同样的道理，继电器吸合不牢导致电流过小，压盘压不紧。这个车型有点老，应该是有空调放大器的，资料应该是找不到了，我这个得找一下。
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对，离合器间隙这一块我现在看一下，顺便在找一个同款车的空调面板换一下
他这个间隙每一款车是有点区别的。我记得搞过一个2gr的发动机，就是安装的时候间隙也差了一点点，最终也是同样的故障现象，空调泵最后还搞烧了。
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目测吸盘没有变形，间隙还算均匀
吸盘有没有高温烧过发蓝的情况？测量了吸盘的吸力了吗？吸盘的间隙是多少？
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30个丝左右，不超过40
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没有烧的现象
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室内温度传感器之前插头没插，现在自检故障只有21和24
间隙应该没有问题，温度传感器插上去故障有没有变化？
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室内温度传感器应该是今天他们拆的时候拔的，之前没有11
是了，温度传感器即使断开很难造成AC灯闪烁的
