根据你对故障的描述以及我们沟通的内容来分析，应重点检查汽缸冷热车的时候是否在正常压缩范围之内或者说是否因为在上一次水温高的时候导致发动机有冲气缸的现象.。第二就是需要重点看一看进气压力传感器。
根据你对故障的描述以及我们沟通的内容来分析，应重点检查汽缸冷热车的时候是否在正常压缩范围之内或者说是否因为在上一次水温高的时候导致发动机有冲气缸的现象.。第二就是需要重点看一看进气压力传感器。
好的
他之前就是来维修这个故障吗？有没有什么故障代码？
他之前气门室盖坏了，换个气门室盖回头就这样了
你说的气门室盖是塑料的那种，
是的
他这车好像缺水高温过
估计和气门室盖更换没太大的关系吧，你是不是要检查气门室盖拆装的位置装好没有？
高温的话拆过气缸盖估计有关系，发动机抖不抖动。
都检查了
后来又拆了重装一遍
我先前问你们这里的人说高压油泵有问题，今天换了一个还一样
那它高温拆过气缸盖吗？
没有
仪表显示他就停车了
凉车一切正常
热车打着之后也没事
就是启动得六七个压缩
启动着了发动机轻微抖动一分钟那样子
热车启动六七个压力
要六七个压缩才着车
不是压力
你只检查的高压油泵，那么低压油泵看过没有？
冷车的压缩呢
看过压力没问题
凉车两三个
他这车有时急加油冒黑烟
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气缸压缩
那你这个压缩不正常，是不是它高温了之后有一点轻微的拉气缸。
凉车跟车打着都没问题
你有这车数据流的正常值吗
1.6的暂时没有。
你说冷车的时候两三个气缸压缩怎么可能不够吧。
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我的建议是冷车和热车对比一下气缸压缩到底有没有问题，排除一下，
冒黑烟燃烧不充分，有可能跟压缩有关系，还有您看一看就是空气流量计有没有问题。
这车没有空气流量计
进气压力传感器
看不出来，电脑一个故障都没有
不报故障码的话是比较麻烦，这个一个班看数据流的话只能换车型来对比。
就是找不一样的车
1.6的车型少。
