根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果确定变速箱内部油液干净的，以及阀体控制电磁阀到模块之间线路通断以及模块插头接触都是合适的话，重点考虑变速箱模块本身。
建议：重点考虑变速箱模块本身吧。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果确定变速箱内部油液干净的，以及阀体控制电磁阀到模块之间线路通断以及模块插头接触都是合适的话，重点考虑变速箱模块本身。
建议：重点考虑变速箱模块本身吧。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看，故障现象是不是提速顿挫呢。
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18年经典轩逸G传感器在什么位置
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挂档冲击
在变速箱壳体上面的，你稍等下我给你查线路图
你把阀体控制电磁阀数据流也拍视频发我看看
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视频暂不支持播放
你把阀体控制电磁阀那些数据流都选上
可以先换个G传感器看看。数据流显示已经检测完成了的。
变速箱油液看了吗
你把阀体控制电磁阀那些数据流都选上，然后路试看看数据流变化
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视频暂不支持播放
阀体控制电磁阀到模块之间线路对地电压数据也看看
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油液看了的
这种情况可能还是TCU模块本身的可能性大
G传感器线路电压也是从模块内部给出来的控制的，
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
平台月中有客户维护的活动，问题结束之后您给我个五星好评，我这给您申请一张一毛钱提问的券，一天就20张，先到先得
