根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：涡流开度数据流没有反应的话。重点看看涡轮阀到发动机电脑版之间信号电压，外部供电搭铁对地电压，供电搭铁对地电压合适的话，信号电压没有输出的话，看看两个信号线束插头插上和插头拔掉电阻，拔掉插头测试电阻数据不对的话，线路通断插头接触也是合适的话，重点考虑发动机电脑版本身。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：涡流开度数据流没有反应的话。重点看看涡轮阀到发动机电脑版之间信号电压，外部供电搭铁对地电压，供电搭铁对地电压合适的话，信号电压没有输出的话，看看两个信号线束插头插上和插头拔掉电阻，拔掉插头测试电阻数据不对的话，线路通断插头接触也是合适的话，重点考虑发动机电脑版本身。
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你好，麻烦问下您是车主还是修理厂技术人员呢？
还是限速吗
报码
熄火
我怀疑是电脑版
熄火时候是不是涡流阀就关闭啊？
看看数据流，我来看看线路图
这个没看
读下发动机数据流看看，涡流阀线路电压也需要看看是不是合适吧
我来看看
没得数据流
好的，数据流没有反应，把涡流阀到发动机电脑版之间线路电压也测试一下看看。
直接过来的线嘛
那就直接测试四条线路电压，一条外部供电一条搭铁，两条唤醒信号电压
有电的
不是的，外部供电搭铁，发动机电脑版出来的信号电压
四条线路对地电压测试出来告诉我。
一个12.8
10.8
搭铁啊，搭铁点处理下
搭铁电压不可能10.8付啊
打铁好的啊
两条信号电压呢
有一根第了两v
低
那根呢？
两根打铁
一根12.8
一根10.8
或者直接测试一下两个针脚电阻，插头拔掉和插头插上都测试一下看看
传感器1号5号针脚对地电压不合适啊
右下
测试一下传感器1号5号针脚电阻，发动机电脑版插头插上和插头拔掉都测试一下看看
电压低一点
嗯
测试一下传感器1号5号针脚电阻，发动机电脑版插头插上和插头拔掉都测试一下看看
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档位放到200欧档位测试
插头插上和插头拔掉都测试一下，说清楚
插头插上电阻多少，插头拔掉电阻多少，说清楚
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考虑发动机电脑版本身
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嗯
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处理了假如还是不行，随时加我上面微信联系
电脑版拆下来了
拿出去专门修模块的检测
两根线都是12v？
不该有个信号线
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测15
电阻
嗯
传感器1号5号就是信号啊
那我测错了
重新测试啊，插头插上和插头拔掉都测试啊
供电搭铁对地电压有，测试没有意义啊
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那就先把发动机电脑版本身监测下吧
感觉不像电脑版
涡流阀，节气门位置传感器信号电压都是从发动机电脑版出来的啊，只要线束插头接触没有问题的话，发动机电脑版本身有问题的可能性大
信号控制线那一根
红色箭头标注的
