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君越
师傅您好、我的车2020款君越2.0T、夏天前排左侧两个出风口、座椅下四个出风口以及后排出风口都没有冷风、只有前排右侧两个出风口有。故障码显示空调蒸发箱温度模式翻板卡滞、

师傅您好、我的车2020款君越2.0T、夏天前排左侧两个出风口、座椅下四个出风口以及后排出风口都没有冷风、只有前排右侧两个出风口有。故障码显示空调蒸发箱温度模式翻板卡滞、
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高凤武
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好根据车辆故障分析，先检查一下两侧的温度伺服电机是否卡滞了，固定螺丝是否松动了，如果是电机坏了，可以手动转动空调蒸发箱帆板运转到的制冷位置，如果是空调蒸发箱内部帆板卡滞了，需要拆开空调蒸发箱维修后才可以转动到制冷位置位置！
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您好根据车辆故障分析，先检查一下两侧的温度伺服电机是否卡滞了，固定螺丝是否松动了，如果是电机坏了，可以手动转动空调蒸发箱帆板运转到的制冷位置，如果是空调蒸发箱内部帆板卡滞了，需要拆开空调蒸发箱维修后才可以转动到制冷位置位置！
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你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。
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你好、
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师傅在嘛？
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在的
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帆板卡滞了
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还有出风口温度传感器检查一下，温度显示多少
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这款车的出风口温度传感器遇到坏的多
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您还在线吗
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在的
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14年别克君越 空调制冷效果差 出风口温度12度 检查发现打开空调两个散热风扇只有低速转 没有高速转 用电脑测试才有高速转 同时出风口温度也下降到7度
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是电脑动作测试，风扇可以正常工作，空调压力还达不到风扇高速转，制冷效果差需要检查压缩机后面的调节阀， 建议更换压缩机后面调节阀 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
李培雄
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11款别克君越雅致版 行驶9万多公里。问题一 空调不制冷。描述:车子启动后打开空调且打开ac ，只有风吹跟风扇一样 没有一点冷气。前2个星期给本地维修店清洗过滤芯和空调管道并且加好雪种 问题还是没能解决，后来我把温度调到最低风速调到最大 当行驶到2000转速以上 空调有制冷效果 但只有一点冷气跟开一档的空调一样，低于2000转速 吹出来的只有风没有冷气。问题二 中控台倒车影像没有画面。描述: 挂入倒车档后，各方面都有反应 后备箱摄像头正常亮 ，就是中控台影像没有跳到倒车影像画面 。各位大师们，帮帮小弟解决一下问题 。在这先谢谢各位师傅
建议检查一下空调压力，按照描述的重点检查一下压缩机。倒车影像的话建议检查一下摄像头是否正常
茅卫峰
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我的是09年别克凯越 1.8的自动挡，才跑了9万7千公里，最近车子出现故障灯亮，电子风散自己会打开，转速很高，变速箱好像两档起步一样，起步无力，油门踩到底也走的很慢，挂当时变速箱很冲，故障码消掉后车子也正常开个100公里左右，毛病又会同样出现，故障码是（P0126 P0700)换过变速箱油，节温器，防冻液，空调压力传感器，电脑版也检测过了没问题，现在就变速箱没拆了，不知道什么原因，希望各位能帮我分析一下，很着急，
孔德权
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别克君越11年2.4 水箱散热风扇有两个 其中一个不转，一个高速运转。 而且闻到很大的一个味道，打开机盖没有发现有漏防冻液的地方。 热风扇是新的换了两个月左右。 该检查什么地方
根据你的描述，正常水温在这个水温表的中间位置。只要这个水温表没有超过中间位置，那就是正常的。这两个风扇一个是给空调散热的，一个是给发动机散热的。按照正常来说，这个水温表应该是在中间位置的。在这个中间前面一格的话，这个是水温有点低。需要检查一下节温器。哦哦。那就说明你这个水温是正常的。不是说打开发动机舱盖没有发现防冻液缺少的话，那就没有泄露的。风扇高速转动的话，他这个是发动机的水温高了之后，水温传感器检测到防冻液的温度比较高，它就会高速转动的。闻到这种味道的话，如果防冻液没有泄漏，那就不是防冻液的味道。发动机舱里面还有这些管路，还有这些废气阀，还有就是你这个车的公里数大了之后，发动机上面有些有油渍的。温度高了。温度高的情况下，这些油渍还有废气，反而也会散发出这种味道。如果空调打开之后还是有一个不转动的话，那就需要检查这个风扇的线路，还有就是这个空调系统这个传感器，也就是这个风扇的控制模块。
郑晓辉
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大师：你好！ 最近，有购车动机和意向，主要动机来自年内购置税减半。聚焦车型：全新君越、雪铁龙c6、新迈腾。预算18—20万左右，适当超预算2—3万。请教以下购车问题： 1.全新君越动力配置有两种1.5t，配7速干式双离合变速箱，精英版优惠2万，落地24万，纠结7速干式双离合在拥堵路况下开开停停是否可靠，发生类事似大众dsg发热、丢动力，或高速下突然丢动力等安全问题。4s店解释为：君越双离合变速箱已作改进，增加了离合器摩擦片厚度，控制单元外置，油的配方与大众不一样，材质改进，总成已配置在昂科威、威郎，至今有1年多，市场和用户没有反映离合器的问题，但本人认为双离合虽有改进，但没有六速自动变速箱成熟可靠，难免担心;2.0t精英版配置六速手自一体，优惠2万，落地28.7万，网上论坛也看了，说别克的变速箱不怎么好，纠结价位偏高，同样精英版相差4万多元。目前，购置税减半已倒计时，君越喜欢外观、空间、内饰豪华感,选1.5t满载开空调，偶尔跑山路行吗，还是选2.0t，比较纠结。 2.关注雪铁龙C6,全系无优惠，1.6t版本价位在22万—23万多，喜欢空间、内饰、配置，性价比高，不喜欢外观，觉得外观设计在退步，已没有法系车的风格和精气神，但底盘、安全感最为欣赏;1.8t价位在24—27万之间。考虑如果开空调，满载5人，偶尔跑上山路1.6t动力行吗？ 3.雪铁龙c5,外观格栅、尾灯没有2010款的经典，现款欣赏外观侧面，动力、底盘、安全感值得肯定。1.6t尊享优惠3万后，落地19.1万，1.8t优惠3万多，落地20.9万,2.0优惠4万，落地18万多。三款动力比较看好1.6t尊享，主要考虑偶尔满山路载动力是否够用。买过c5的用户采访过，都说用的好，但销量不高，真搞不懂？ 3.大众迈腾1.8t7速湿式双离合，领先版，办好约25万，虽然有所改进，对双离合、烧机油、简配、性价比不高心有余悸。大众车问题多，还热买卖，真搞不懂？ 另外，有些思考： 1.关于购车。暂时不急于购车，如果购车也是因为被年内购置税减半所提前消费上述德系、美系、法系等1.6及以下排量车型。 2.关于君越。一是论坛上许多网友说，城市拥堵路况下，1.5t干式双离合频繁换挡容易发热，加速磨损，甚至报警车子无法启动等;还说可以用S档操作，避免低速拥堵下离合器频繁换挡磨损，不知是否管用;有的说，没买2.0t，买了1.5t后悔了，不知是否如此。二是如果购1.5t，选精英版还是豪华版，豪华版的配置是越级的，比2.0t精英版配置性价比高。三是网上看了全新君越2.0t顶配底盘解析视频发现：发动机无护板，油管暴露在外，底盘无护甲，且解析的这辆车排气管已经撞出一个凹坑。咨询过别克4s店，解释是：君越发动机不装护板为了散热，售后也不提供安装护板，售后师傅对油管外露也没有注意，别克的车都是这样。另外，君越减重200公斤，底盘一些零部件都作了钻孔、开槽处理，是否做过安全应力试验，感觉看不到的地方在简配，对行车安全有影响吗？雪铁龙c5底盘管线、发动机都有护板，很到位，遇到几个开过的车主都说，c5高速稳，比帕萨特好，欧洲、中国碰撞5星，17年是否换到代。四是外地购车。我在江苏常州，是否可去上海购君越,常州是否可上牌照、可做保险、保养等，上海优惠力度大一点。如果明年考虑够购君越2.0T精英版价格走势如何？ 个人购车注重安全、耐用、可靠原则。热日、韩系不考虑。 请大师帮助分析一下，给点参考意见和建议。17年还延续购置税减半？ 以上个人思考，请教老师。谢谢
吴永平
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2011款别克君越没有暖风发车几分钟左右低速风扇自动打开不停止水温在40度左右
我们车辆的暖风是靠我们的冷却液的温度来进行的。发动机的温度越高，我们的暖风效果也就越好。但是在发动机温度过高以及高的时候，一定要确认里面是有防冻液的，而不是里面有空气。里面一旦缺水的话，就会造成里面有空气，一旦有空气，冷却液就无法流动，就无法进行热传递。就会导致你的实际温度高，而我们发动机里面缺水而导致没有真正的暖风。建议检查一下我们发动机里面到底缺不缺水，如果缺少建议排空气。可以拆除我们的暖风水管，任意一根水管。当里面的防冻液流出来的时候进行对接管路。然后将防冻液加到合适的位置，这样的话就完成了它的一个排气工作。如果说。里面防冻液很正常，里面没有空气。那么这种空情况的话，你就要检查水温传感器及水温传感器的线路，就需要动用我们专用电脑来进行相关的诊断了。因为正常情况下，你不可能做3到5分钟发动机风扇，低速就开始运行的，正常情况下是需要15分钟以后了。因为发动机需要运行15分钟左右，发动机水温才能够建立起来，才能够达到它所散射的温度。他如果说真实的没有达到了这个风扇运行的温度，那么它就一直在散热，那么你的水温最终也是无法起来的。所以上面说的那么多的话，你是需要进行检查了。
于永洋
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P0480-00冷却风扇继电器1控制电路，用动作测试风扇继电器1.可以低速激活左侧和右侧风扇；动作测试风扇继电器2，只能高速激活右侧风扇，左侧不动。看原理图一切正常，控制线路也正常，可以清楚故障，跑几公里就会故障码重现，发动机故障灯亮起
还有就是怠速的时候，水温起来之后低速会不会转？以及开空调的时候风扇会不会转？如果低速会转的话。就没有什么问题只是说最大可能性就是偶发问题，而这个故障码的话，存在原因就是说是发动机控制模块检测到了冷却风扇继电器控制电路出现了，开路或者是对地对电源短路了。而我们高速控制的时候的话它就是一个因为我们电脑去控制的时候可以是低速，也在转而我们电脑控制高速的时候，我们的低速电脑是没有控制的，所以的话它并不能够完全形成回路，所以你使用电脑去控制的话，它就是一个。因为你电脑的话，你不能够低速高速同时控制。那么现在你需要做的就是我们冷却风扇一继电器。检查这个继电器的控制角86号角到发动机电脑板J3插头的49号车辆连接是否良好，这根线有没有存在开路对地，对电源短路。和这个继电器的85号供电电源是否正常？以及风扇一继电器2，这个86号线是否存在了对地对电源短路，因为这个线是到了我们风扇一继电器1的一个线，它俩是并联。同时继电器也可以互换一个验证，如果以上检查没有问题，那就是发动机电脑问题。但是大多数都是线路方面问题。
于永洋
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你好我这07款2.4手自一体高配别克君越故障灯TC出现，挂D挡冲击是什么原因，换了氧传感器，电磁阀，还是出现冲击问题
可以通过万用表的电阻档位测试，我们进气测vvt执行器电磁阀的电阻是否在8~12欧姆？这个车的话电磁阀坏的非常的多。坏了之后这个故障码就会存在了，同时也会出现你表现的你上面说的那些现象，包括故障灯点亮。你呢，当前要确认的就是说你出现这个故障的时候，发动机运转的到底平不平稳啊，如果怠速感觉还挺平稳的话，你开启一下空调，是发动机有一定的负载之后，你看一下发动机运转平不平稳。这个是验证是信号错误了，还是我们的机械可变气门正时VVT的确存在问题导致。如果只是信号存在的偏差导致的亮故障灯的话，那么发动机在怠速以及开空调的时候是非常平稳的，跟任正常车型一样的，无非就是亮故障灯。而如果是机械方面的确存在问题的情况下，就是你凸轮轴的角度不正确以及没有变化导致的话，那种情况就是相当于正时错了，那个时候的话怠速会不平稳，特别是有负载开启空调的时候会抖动。那么在这个时候的话，你就按照我上面说的先测试一下这个电磁阀电阻正不正常，电阻正常不一定工作正常，电磁阀阻不正常一定不正常。然后电磁阀插头连接出来两条线。把电磁阀拆出来然后接在电瓶的正极和负极上面，在瞬间接触的时候，看一下有没有咔嗒咔嗒工作动作的声音，如果没变化，更换电磁阀，然后电磁阀装进去车辆启动状态。电磁阀两条线一端接正极，一端接负极进行触碰。这个时候看发动机有没有出现哆嗦一下，甚至严重的会出现熄火，看看有没有这种现象。如果短接上以后没变化。那就说明凸轮轴的链轮里面严重有问题损坏。或者是机油压力过低。以及电磁阀里面的油道有堵塞的，导致无法通过油液来调节改变凸轮轴的相对位置。然后按照我上面给你列举的进行逐一检查，先修这个故障码的问题。
于永洋
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12年福特蒙迪欧水箱风扇不转，开空调风扇转
你好，该车水温这块，电子风扇这块启动温度较高，差不多在100℃左右开始运转，超103℃高速运转。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！
高晓东
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别克新君越11年2.0T，空调不制冷，1.检查冷媒压力正常，开启空调，空调开关指示灯点亮，鼓风机风量正常，但压缩机不工作，散热风扇不转。2.用试灯测试压缩机插头处，试灯点亮，散热风扇不转，拔下空调压力开关，散热风扇告诉运转，压缩机有电但不工作。3.读数据流，显示空调压力电压1.02V. 压缩机运行。
别克新君越11年2.0T，空调不制冷，1.检查冷媒压力正常，开启空调，空调开关指示灯点亮，鼓风机风量正常，但压缩机不工作，散热风扇不转。2.用试灯测试压缩机插头处，试灯点亮，散热风扇不转，拔下空调压力开关，散热风扇告诉运转，压缩机有电但不工作。3.读数据流，显示空调压力电压1.02V. 压缩机运行。【车型：君越 2011款 2.0T旗舰版】 已经给了维修建议！
李文俊
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奥迪 故障码 00737,奥迪 故障码 00737:007
奥迪故障码 00737：左热风调节阀故障 嘿，大家好啊！今天咱来说说奥迪车的一个小毛病，就是空调出风的问题。有些奥迪车主可能会遇到这样的情况：开着空调，左边出热风，右边出冷风，而且还有个故障码 00737。这是咋回事儿呢？别着急，我来给大家
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