一般是传感器插头进水导致。需要检查传感器的插头,插头表面没问题,再检查线,线没问题,检查传感器盖子里面的针脚,只要针脚遇水就会报故障
一般是传感器插头进水导致。需要检查传感器的插头,插头表面没问题,再检查线,线没问题,检查传感器盖子里面的针脚,只要针脚遇水就会报故障
一般是传感器插头进水导致。需要检查传感器的插头,插头表面没问题,再检查线,线没问题,检查传感器盖子里面的针脚,只要针脚遇水就会报故障
上次下雨我开亮然后怎么消都是不掉后来好了,今天我刷车有水右亮了然后消掉我发现只要往左打死轮就亮
右前轮速传感器如果没有进水,量取传感器的两个针脚的管压降
熄火重发就好了,然后往左打死轮就亮
一般是线被拉到了
线太紧
我把插头都拔掉了摸甘油了也不好用吗
得找到原因再处理,如果不是插头问题,摸啥都不管用
那这种情况跟右前轮轴承能不能有关系
关系不大
轴承滚珠和信号盘是分开的
那基本上就是线的问题了是吗
嗯,除了线问题,就是传感器本身问题,ABS泵的故障率比较低
我知道这玩应爱坏轴承,但是我这不像轴承坏,只要碰水就坏了,头一段时间好天怎么跑都没事打死轮也没事
主要检查传感器的插头和连接线。
还能去传感器进水了导致他亮吗
这个车的轴承和传感器集成在一起,传感器不能单独更换
我知道,传感器坏他不能只要往左打死轮就亮吧
传感器进水影响传感器的灵敏性,
有传感器坏的可能性,
主要还是线路
那传感器坏他不是跑跑就亮吗?我这熄火重打火不亮原地往左打死轮就亮
?
😂不能排除传感器损坏的可能性,有时候就是清除故障后没问题,跑一圈亮故障灯,或者有颠簸路亮故障灯
现在就是要检查传感器插头,连接线
我知道不能排除传感器,主要是不跑左右打轮只要往左打死轮就亮,那能是传感器毛病吗?
多数是线的问题,因为线在打方向的时候会有拉伸
那为什么下雨刷车犯病,平常好天打死轮就没事
你还是先检查吧,比如线磨损,露铜丝,打方向铜丝碰到铁,或者遇水干扰信号。这种完全有可能,
传感器虽然是固定的,但是,传感器的插头不是固定的,打方向的时候松动也是有可能的。