根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：都是和发动机进气系统有关系的，需要重点检查涡轮增压管道会不会开裂漏气，特别是节气门之前的那段短管，气门室盖上面有明显漏气
建议：更换气门室盖，检查涡轮增压管道和中冷器，
以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：都是和发动机进气系统有关系的，需要重点检查涡轮增压管道会不会开裂漏气，特别是节气门之前的那段短管，气门室盖上面有明显漏气
建议：更换气门室盖，检查涡轮增压管道和中冷器，
以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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1.6T
都是和发动机进气系统有关系的，需要重点检查涡轮增压管道会不会开裂漏气，特别是节气门之前的那段短管
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用烟雾可以吗
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这是电脑进去的当前故障
可以，
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历史故障码一大堆，几十个
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师傅，他怎么会又报过稀又报过浓啊
怠速的时候是往里面漏气，如果增加介入后它是往外漏气，
所以会有两个故障码
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这里漏气正常吗
不正常
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气门室盖这里
气门室盖有问题，
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链接这个管子的
这个位置漏是气门室盖的问题，
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好的，跟他后面链接的管子没事的吧
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这里漏的话影响动力的吧
没事，会影响，
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好的
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这里解决了，故障码应该就没了吧
其他的地方没发现漏气了？
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没有了
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就这里漏的厉害
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4s
点击前往小程序查看回复
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4s
点击前往小程序查看回复
看当前的故障码就行，
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当前就这四个
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清掉跑跑又是这四个
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气门室盖漏气会有这种过浓或者过稀吗
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过稀我知道会有的
看燃油修正数据，
跑起来看下数据是正还是负的，
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4s
点击前往小程序查看回复
涡轮增压介入，会有变化，先把气门室盖换了，
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好的，反正数据都不对
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短期燃油修正要么正十几要么负十几，长期么基本都是负20以上
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刚开始油门加不起来的，一到三千转左右，动力基本就正常了
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从起步到三千转这个区间加速会很差
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我又去跑了十几公里，还是这四个故障码
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碳罐电磁阀有没有长通看的出来吗
拆下来吹下就知道，
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长通的话就是两边吹都是通的对吧
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前年换过这个车的电磁阀
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熄火了油箱响，换了碳罐跟碳罐电磁阀
是的，
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两边都吹不通
那就没问题，
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两边都吸不动，也吹不通
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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都是修车人不容易，咱们都是为了生计奔波，问题结束后您帮忙点亮一个五星好评，万分感谢
