根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果再出现问题的话拔掉abs模块本身的插头检测通讯电压电阻数据都是合适的话，那就是模块本身的问题。
建议：重点考虑abs模块本身的问题吧。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果再出现问题的话拔掉abs模块本身的插头检测通讯电压电阻数据都是合适的话，那就是模块本身的问题。
建议：重点考虑abs模块本身的问题吧。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，你把车子故障代码图片以及四轮轮速传感器数据流发我看看。
清码一下看看，
这几个故障代码都清不掉
四个轮速数据流都不会变化？
会变化
你拍视频怠速和跑起来的数据流我看看
清过来一开就亮
视频暂不支持播放
车速信号不一致的话，重点还是要考虑模块本身以及模块与模块之间的通许互联电压电阻数据看看是不是合适吧
视频暂不支持播放
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最简单的办法，出现问题的话，拔掉abs模块的插头，检测一下1号17号针脚电压电阻数据。
ABS总泵？
阻直多少正常
是的
通讯针脚电压合起来等于5付，两线阻值大于60欧
那边算起
左侧开始
4s
点击前往小程序查看回复
给针脚图发我
不知道那条是
上面发了啊
1号17号针脚
最简单的办法，出现问题的话，拔掉abs模块的插头，检测一下1号17号针脚电压电阻数据。
17号没有线
你确定好
里面没有插
1号白色17号红色线束
那你找线束检测一下。
是没有
这里是一号白棕色
十七号空的
那就找线束颜色，五组双色双饺线，四组是轮速的，电压是一条供电一条搭铁，剩余的一组一定就是通讯。
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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加这个企业微信就可以联系我了。
就四组双绞线没有五组
线束拍照片发我看看，绝对有的，
实在不行，一根线一根线排除找
没有一根是二点几v的
一根一根测我不相信，有一条通讯线的话肯定那根也在的，好好找
我查线路图还是1号17号线路图百分之百没有问题
测电压是吗
原厂资料
对啊，电压电阻数据，你不会逗我玩呢吧
没有
17号脚空的
那你就是一根线一根线排除找吧，那个电压有2点几付的话，通讯电压肯定好的，重点考虑模块本身吧
没有2点几的
有四点八的三条
12的一条
0.7的一条
五伏的一点
其他的没有
小插脚的
那你可以先找个拆车abs模块装上测试一下看看，平台也有模块的。
