根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：再出现问题的话，拔掉车身动力can和舒适can所有模块本身的插头检测通讯电压电阻数据看看是不是合适。
建议：重点考虑发动机模块以及变速箱模块，还有无钥匙进入模块以及防盗模块本身。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：再出现问题的话，拔掉车身动力can和舒适can所有模块本身的插头检测通讯电压电阻数据看看是不是合适。
建议：重点考虑发动机模块以及变速箱模块，还有无钥匙进入模块以及防盗模块本身。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，目前车子全车扫描报那些故障代码呢，发我看看。你试试直接给进气口喷点清洗剂助燃启动有没有反应呢。
故障代码图片有吗
车拖来的 发动机变数箱电脑进不去
然后我拔了变数箱电脑 能进去发动机电脑了
插上还进不去
那你先检测一下诊断接口的供电通讯搭铁电压电阻数据
这是 刚开始来得时候故障码 好多电脑都进不去
清码一下看看，把最后清不掉故障发我
变数箱电脑拔了 就进去了
都清不掉
还是通讯电压不稳定引起来的问题。要么那个模块内部有问题引起来的通讯电压过低
你是说 变数箱模块通讯故障
不一定的，先把诊断接口的供电搭铁电压以及通讯电压电阻数据检测一下看看。
也么测
如果诊断接口的通讯电压电阻数据不对的话，先把车身动力can和舒适can模块插头一个一个拔掉检测通讯电压电阻数据。
先测电压？
一个模块一个模块拔掉插头检测can高can低通讯电压是不是等于5付，电阻数据是不是大于60欧。
电压电阻一起检测。
你连接电脑重新进系统读下故障代码，拍个清楚点的照片我看看
现在变数箱模块 我拿去检查了 没在我这
好吧，如果检测了确定好的，模块全部装好打开钥匙门一个模块一个模块插拔插头检测通讯电压电阻数据。
目前无钥匙进入模块和发动机模块以及方向盘下面位置的防盗模块本身都是有可能的。
故障代码就是按我上面说的检测。
这是变数箱模块没拿走之前的
是的，目前肯定还是车身那个模块内部损坏导致的整体通讯电压不稳出现的问题
这是拔了变数箱模块的
不是变数箱模块吗
目前真的不好说。如果确定变速箱模块本身好的话，就是先把车身动力can和舒适can模块插头一个一个拔掉检测通讯电压电阻数据。
为啥拔了变数箱电脑就可以进去发动机模块了
不是啊，仪表看不出来问题啊，如果插上变速箱电脑版插头检测其他模块的通讯电压电阻数据就不合适，拔掉变速箱模块插头刷模块通讯电压电阻数据就合适的话，那就是变速箱模块本身的问题啊。
看仪表显示看不出来的
车身模块在什么位置
要么变速箱模块内部有问题把通讯电压拉低了，要么无钥匙总线模块通讯电压本身不对
副驾驶手套箱后面
无钥匙进入模块在中控屏幕后面的安装的。
好的 有问题 我在找你
现在电脑版 不在我这
BCM车身模块安装在副驾驶手套箱后面Peps无钥匙进入模块安装在中控屏幕后面位置
好的，可以加我下面的微信，我们店就在做陆风售后的。
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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