这款2.5t发动机采用高压共轨结构，在启动的时候和发动机怠速，燃油压力在400~600之间，车跑起来急加油门，燃油压力在1600~1800，这种情况下燃油压力的数据是正常的。可以通过数据流来观察车原地怠速加油门或者行驶的时候目标燃油压力和实际燃油压力必须紧紧相随。出现实际压力出现明显滞后的情况，是供油不足和燃油压力调节阀出现问题导致的故障，这种情况先更换滤芯和和清理油水分离器之后再试一下，还是不行考虑计量单元损坏或者高压泵有问题。平时一定要使用国标的燃油，每次保养都要更换柴油滤芯，否则会造成油路堵塞，供油不畅和高压泵喷油嘴的异常磨损，缩短使用寿命。
哈弗H3柴油版2.5T燃油数据压力是多少？
这款2.5t发动机采用高压共轨结构，在启动的时候和发动机怠速，燃油压力在400~600之间，车跑起来急加油门，燃油压力在1600~1800，这种情况下燃油压力的数据是正常的。可以通过数据流来观察车原地怠速加油门或者行驶的时候目标燃油压力和实际燃油压力必须紧紧相随。出现实际压力出现明显滞后的情况，是供油不足和燃油压力调节阀出现问题导致的故障，这种情况先更换滤芯和和清理油水分离器之后再试一下，还是不行考虑计量单元损坏或者高压泵有问题。平时一定要使用国标的燃油，每次保养都要更换柴油滤芯，否则会造成油路堵塞，供油不畅和高压泵喷油嘴的异常磨损，缩短使用寿命。
好的，标准压力值已经告诉你了，参考上面的回复。
数据流显示是30000ka
那不对的，这个油压有问题。
空带猛柴油门发动机转速到3000转。60000ka左右。数据流表，没有显示几百就几万以上。
车跑起来试一下。60000 就是600个压力，显示的单位不同而已。
上陡坡一档缓缓的上去，不够力。最起码发动机到两千转才能上得去。
出现故障的时候看一下油压是多少，空加油反应不出任何问题。出现故障的时候，看目标压力和实际压力，出现偏差，说明供油不足或者油泵出现异常。
怠速不加油门挂起一档，把离合慢慢放起步的时候。油压数据是达到60000万。
这个是正常的。怠速600没有任何问题，主要看出现问题时候的油压，这个问题必须反复试车才行，一旦出现故障现象，同时观察到数据流当中的油压异常，就可以确定故障原因了。
等一下测试一下。
好的，有问题可以随时与我联系。
