这种情况首先需要检查下进气压力这里看看,正常的进气压力数据一般在28-32kpa,如果正常的话说明进气就没问题,那么需检查下节气门这里。如果进气过大,那么说明进气管这里有漏气的地方,需要进行检查下
这种情况首先需要检查下进气压力这里看看,正常的进气压力数据一般在28-32kpa,如果正常的话说明进气就没问题,那么需检查下节气门这里。如果进气过大,那么说明进气管这里有漏气的地方,需要进行检查下
你好,师傅
这种情况首先需要检查下进气压力这里看看,正常的进气压力数据一般在28-32kpa,如果正常的话说明进气就没问题,那么需检查下节气门这里。如果进气过大,那么说明进气管这里有漏气的地方,需要进行检查下
发动机拍个图片看看
点火线圈,跟火花塞,节气门都换过了
进气压力多大的
你把碳罐电磁阀的管路和真空泵那里的管路先堵上,试下看看
进气压力这里没问题,进气不漏气的,你把碳罐电磁阀的管路和真空管这里堵上
然后发动看看,怠速会不会自己升
是不是碳罐电磁阀上这两根管
两根都拆下来堵住了,也是一样
现在就是自己加油门的状态
人呢
这里直接堵上
堵上后再试下看看
会不会自动加油门的
或者你把这个电磁阀的插头拔了
还有那个真空管这里的管路也堵上,
如这样试了后,还是一样
那么再拔怠速马达这里的插头
这样通过拔插头来进行测试
先把问题方向找对,我这里也刚好也有一样的车
怠速马达我也拔了
一直在在自动加油门
4s
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稍等一下,现在又正常了
4s
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现在又自动加速了
录个视屏给我看看
麻烦了
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发动机转速变小就是把了怠速马达了
一直都在自动加油门
进气不对的,
你看数据流进气压力2000转的时候都42kpa了
正常发动机转数越高,真空度越大,进气压力越小
是啊
气门盖那里的单向阀看了没
没有啊
节气门你换的是新的是吗
你把节气门位置传感器插头拔了,
正常怠速情况下,节气门位置开度正常是0才对
新的
你这不正常的时候,发动机转数都上2000多转了
碳管电磁阀,真空泵管路,这些堵了都是没有用的?
堵了
启动的时候把节气门位置传感器把了是吗
你把节气门位置传感器,怠速马达插头给他拔了,我看看,如果还会升,就是进气漏气的
对的
把节气门位置传感器插头拔了,最好油门线不要装
怠速马达插头也拔了
什么都没有拔
啥意思?又好了???
对啊
对啊
现在这情况下,我把怠速马达插头拔了,一点反应都没有
发动机转数1000多还正常???
这不是也不正常的???
目标怠速800,看到没有,实际转数1000多了
进气这边有问题的
你现在看节气门位置
现在的节气门才是对的
0位置看到没有
看到了
加油门这个进气压力值就会变小
油门越大变的越小
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对啊,但是你看到没有,你刚才怠速2000多转的时候,进气压力很大的
正常怠速情况下,车还有点抖
现在是进气歧管这边的问题吗
4s
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需要做个进气测漏
看下是不是喷油嘴密封圈或者进气管密封有问题
好