根据描述的故障提示:发动机系统报1647传动系统故障。
我给您的诊断思路是：这个故障是属于软件故障，故障不在发动机控制单元，它实际上在网关控制单元，也就是地址码19。主要原因是控制单元内部的数据乱了，需要重新配置一下。我们称为功能恢复，不是属于编码之类的。
建议:用专检在线做功能恢复。
以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示:发动机系统报1647传动系统故障。
我给您的诊断思路是：这个故障是属于软件故障，故障不在发动机控制单元，它实际上在网关控制单元，也就是地址码19。主要原因是控制单元内部的数据乱了，需要重新配置一下。我们称为功能恢复，不是属于编码之类的。
建议:用专检在线做功能恢复。
以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
故障截图我看
这个故障需要在线做功能恢复
无事故，无水泡突然出现的，用诊断仪清除发动机故障EPC灯能马上熄灭，发动怠速会突然提高2-3秒，紧接着EPC灯就会亮，怠速就下来了
他这车是修了些什么，弄出这个故障码来了
正常情况，这个故障码不会无缘无故出现。
现在出现了，也只能做功能恢复，在19网关里面，用专检做
需要在线
什么都没修，我是修理店，我自己的车，借给朋友开了一下就这样了
那就去做功能恢复吧
我现在搞不明白到底是发动机方面影响了ACC还是ACC故障影响的发动机
不需要明白这个，这个就是网络通讯逻辑，网络通讯优先权。设计师把安全方面的作为第一优先权，其他方面的数据都要给他让道的。做地址码19的功能恢复吧。
说简单一点，通讯逻辑乱了，需要重新配置一遍
那需要全部要钥匙吗，我只有一把钥匙了
我以为是发动机电脑要升级
一般是拆了一些重要控制单元，或者把控制单元装其他车上以后，或者对车辆做了违规的匹配
印象中好像不需要匹配钥匙
具体的我得明天查一下
我学艺不精您见笑了
我单位有这个故障的文件，现在我手机里面没有
什么都没动
那就有点奇怪了
我也觉得奇怪，没遇到内饰问题
最关键ACC报电磁干扰故障我完全是懵的
程序问题，先别盲目去拆
有病乱投医，百度上说有的是毫米波雷达坏了，但我又想怎么会影响发动机故障
这样吧，加我们平台企薇，我明天通过企薇把这个文件给你
简单的说，大众的运输模式听说过吗？
不接触运输模式，车辆也是很多故障灯，但是这个故障你修啥呢，拆那个部件呢？都没用呀。最后用诊断仪一设置，哦，好了。啥也不用修
我只有这个不知道是不是
我知道大众运输模式，一旦打开很多功能禁用
对呀，想这种故障，你能说给他查一查，修一修，换一换配件吗？
首先，你这个要解决传动系控制单元这个故障，然后其他的数据总线啥的，应该就都没了。
就是嘛，根部不知道拆什么来修，其实没撞，也没有动过线，也没改装
暂时先别动了，上专检吧
普通解码器搞不了这故障
提起传动系统，其他同行第一反应是变速箱，我说不是，因为变速箱根本没故障
这个传动不是那个传动，这个是网络通讯传动
我没动，想我这些修万国车的技术到底没有专业的厉害
比如我们开车，遇到红绿灯，知道谁先走，谁后走。网络通讯也一样，它们谁先走，谁后走，谁先发数据，谁后发数据，是有标准的。
你谦虚了，修车无止境，只是各有千秋，你今天遇到的，是极少会发生的故障。
如果不是我曾经在这上面吃过亏，我也没这么深影响。
这台车，车轮减震电子系统报的就是距离控制的控制单元读取故障代码
简单理解就是系统乱套了，好多人都没遇到内饰问题，抱故障相关联起来都觉得不符合逻辑
可以这门说
我找到专检您可以远程吗
这台车还没有网络（5G信号），现在新车有网络了，还有更奇葩的
我只做上汽，一汽大众我做的话，费用会高，有成本
明白了，我先找到专检
ACC报的那个电磁干扰不是代表毫米波雷达坏了，可以这么理解吗
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明白了，我知道这是规矩，我以前找人借账号都是要付费用，如果没有账号也做不了，车是我自己的，前段时间就出现问题了，一直没管它，我问了几个同行也没说出一二三来，我基本搞不定的都会在这个平台取经
老板，您购买的是咨询服务，方向给您初步捋出来了，您可以按照这些查下去，如果您不想查了，可以联系我们。您看是您自己试着再查一下，还是花点钱找个专业的师傅指导您查。
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，同是修车人，感谢！
明天企薇发文件你
感谢您，简单明了的指出问题所在👍👍👍
