汽车的电瓶能够维持行车记录仪持续工作多长时间

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哈佛M6自动，使用情况：开9000公里，6个月的新车，车每天都有开，停留的最长时间不超过24小时，没有装行车记录仪和任何电子设备，车内手机充电很慢（试过2次就没充过了） 问题一： 6个月出现了6次，踩刹车按一键启动时 刹车很硬很难踩下去，车不能启动。反复尝试几次才能启动车 问题二：电瓶突然亏电启不动，每天都开，最长停留时间不超过24小时，停车后都是正操作关掉灯等锁车门。测试电瓶过程中是0.03 ，测试结束后是0.00，不漏电又是什久原因电瓶启不动？电瓶是在一年质保内出现的问题 问题三： 下图是检测历史故障，说明该车以前维修过的，这数据会不会因为后面维修过别的车身问题而改变之前的维修数据记录？

有17款mkz的车主吗？我装记录仪导致电瓶亏电16年10月提车，进入12月电瓶频繁馈电，1月分终于打不着火了，找人搭电开去4s店检测了2个小时没查出问题，最后我告诉维修的，把保险盒打开看看，维修人员打开后查看告诉我是装行车记录仪时走的32号（主管中控屏幕，收音机，GPS等设备的）和35号（主管电瓶能量控制模块）保险插口，并告诉我换其他保险插口也是一样的会馈电，因为会导致BCM不休眠，持续耗电。那这样的话走保险盒就不行了。走点烟器也是会有一个问题，因为17款MKZ的点烟器也是熄火不断电的，这样的话熄火下车每次都要记得把记录仪拔下来，很不人性化的事情。看帖子有人说买个OBD插头接OBD，不知是否可行也没尝试。现在很凌乱，4S店不敢动外面买来的记录仪的走线，外面装记录仪的又不知道线走哪合适，1400多的记录仪装不了，难道要买4s店的行车记录仪吗？北京的两家4S店都没出现过类&#20284；的情况，我想问问各位MKZ的车主，你们的记录仪是怎么装的，怎么走的线，不胜感激！

你好，我的车是19歀，奔驰s400，车辆无法启动，10天前初现车辆没电，当时搭电处理后正常，2天后故障重现，基本上3/4天出现一次故障，公里数3520km，半箱油量，中石油97#汽油，仪表提示停车保持发动机运转，同时亮黄色电瓶灯，电瓶充电后测试为goodbattery，电脑检测报故障B211C15，插座继电器3输出端功能故障，存在对正极短路或断路，车辆无加装无改装，无相关维修，谢谢

车型：福克斯08经典款1.8AT。 维修第1阶段：今年9月初，启动时仪表盘显示 Engine System Fault Limited Speed mode故障，怠速抖动的很厉害，速度最高到40码。经维修店A初步检测后1，4缸不工作，高压包正常，怀疑火花塞问题，更换火花塞后，前10分钟不稳定工作，怠速转数达到1500，运行10分钟后，发动机正常工作（维修师傅解释说刚换火花塞，需要一段时间匹配）。 维修第2阶段：正常使用2周（大约开了150公里）后，9月18日中秋节前，再次出现与上次一样的故障，继续到维修店A检查，故障码为P0607-63（控制模块性能），P2110-E3，P2110（节气门作动器控制系统-强迫限制RPM）。维修师傅反馈说是电脑板故障。中秋节期间，车放维修店维修，经过几天后，维修店反馈维修电脑板后，电话通知我到店取车。到店取车后，刚开出到路口，又出现同样的故障，即刻返回维修店，将车继续放在维修店A维修，维修店A答复，电脑板无法维修，只有拆车件，不提供质保，风险自担当。我拒绝此方案。 维修第3阶段：我低速开车到维修店B，维修店B老板检测后，说需要更换新的电脑板，节气门，高压包，并提供1年质保。我同意此方案，国庆节期间将车留在维修B维修。 10月5日维修店B老板反馈，更换电脑板，节气门，高压包后，说启动怠速抖动问题已搞定，但当试车时提速到60码，报 变速箱故障（备注：维修店B老板说我的变速箱有被打开过的迹象，但我从来没有维修过变速箱），反馈故障码（具体见图）有：P0700-63 ，P0753-FF，P0973-FF。 ——请问我的车究竟是啥故障？如何才能维修好，请大师出手相助，谢谢。

你好，我13款c4l自动挡，一键启动。今天下午启动时，按了点火开关没有启动着，车子抖了一下，然后报无法感应到钥匙。我把钥匙放到感应盒，车子启动着，然后提示"变速箱故障，请维修"，我挂"R"或者"D"挡车子猛抖一下。然后我挂D挡，发现一直在3挡，不会降挡和升档，锁死3挡。我把车开的4s店，4s店用电脑取消故障码，车子变速箱正常。我前段时间装了个行车记录仪，从车内保险盒取的电，车子熄火后，记录仪会工作

前段时间车辆出现故障，行驶中突然感觉加油无力，车速降到60的时候松开油门车辆继续保持60前行，刚停车时怠速不稳，有熄火的迹象。到四s店检查，连上电脑后显示故障码多缸缺火。4S店的维修技师判断是安装在岐管上的进气压力传感器的里面进了脏东西，拆下清理干净后重新安装好，并清除了故障码。经过一段时间的使用，怠速不稳的情况好转，但我总感觉怠速有点偏高，开空调的时候在超过40迈松油门车辆继续保持40迈前行，低速转弯打方向的时候，车辆有明显加速，而且车感觉加速有点肉。麻烦各位专家给判断一下故障。

你好，我的车目前行驶了一万公里左右，前几天去做二保出现电压过低故障码，这个故障在首保之前就出现过一次，当时车辆无法打火，中控显示ABS刹车故障，后来搭电启动后一切正常，但是之后还出现过几次同样的问题，4S店去做过几次电池单项检测，但是查不出问题，4S店说可能是我后来加装的行车记录仪（保险丝盒取电停车断电的）和氙气灯（灯泡是55W的）耗电太厉害导致的，我想问一下:“一般电池（52AH）充满电情况下能持续放电多长时间？电池电压低电脑会不会提示？这究竟是怎么回事？”

汽车型号：12款的五菱宏光1.4排量 故障描述：以前汽车一直按时保养，只是用来上下班代步，基本上每天5-10公里的范围。最近保养有段时间了，这段时间一直疏于检查和管理。而且还跑了一次250Km的短长途。回程以后发现仪表盘上出现了故障灯，同时出现了缺机油的警示灯。下高速后进汽修厂。检查是机油干了，更换了机油以后，电脑检查故障为三缸失火。更换了三缸火花塞，消除了仪表故障报警灯，以为是故障就消除了。但今天开车上路。发观车子发动机在冷车起动抖得厉害。汽车起步的时候有异响，感觉像有类似于树枝敲打皮带盘发出的嗒嗒嗒嗒的声音，但过一段时间以后，声音逐渐减少。但故障灯还是出现了。今天的修理厂电脑检测还是显示三缸失火，维修工说，只能先这样子了，不行就只能拆开发动机了。我想问什么原因造成的？他们说是因为缺机油烧缸选成的，只是时间短烧的不严重。 请教大师们，这种情况如何解决？

06年 N52 宝马E90 发动机。 停了1个月没有电了 电瓶正负极 都拔掉过 ，但是后来用便携式电瓶，搭火发动的时候。启动机可以运作，但是电力不够，最后一次发动启动机不运作，只发出微弱的电流声。后叫来朋友的车子，一起搭电也没有用。 停了好几天。再次去用车子搭电，还是没有用 还是只有电流声 启动机不工作。 后来叫来维修师傅电脑检查 检查代码是 CAS 启动马达故障。 维修师傅说可能启动机坏了。清了故障码 还是没有用。 我想问一下，会不会有可能是多次搭火 启动机保险丝熔断了。或者其他的问题！因为我感觉启动机没有那么容易坏（有一个细节 钥匙插进去 汽车电脑 报 钥匙的提示图案，会不会是钥匙没电的缘故）

1、断电仍可录制 最重要的就是行车记录仪就是防撞车、碰瓷的功能。在车熄火、工况不稳定时也能工作。 熄火了还能继续录制视频，这是必须的，这能保证事故后记录现场情况。曾经看到一个逗比产品（牌子不说了）介绍说断电了可以录制到熄火的一瞬间的情况，实际上录制不了一秒时间，搞笑呢？ 2、画面清晰 视频不清晰，没人认账。你看看淘宝、天猫，100块左右的记录仪都能“1080p”，这个参数就能代表清晰了吗？ 1080p的图像对应像素为1920x1080=207w； 1296p的图像对应像素为2304x1296=2985984（一般称之为300w）。 这样看起来很明显是1296p更清晰，真是这样？当然不！清晰度上升并不明显，但因平均到每个像素的进光亮减少，夜视效果变差。所以画面清晰和行车记录仪的帧数、光圈、WDR/HDR支持有关，所以千万不要只看到产品参数上惊人的数值，就傻眼了。如果不想去计算参数，那就了解这款行车记录仪，参数真实、销量好。 不良厂商手段：从芯片和图像传感器上看没啥差别，而所用的镜头是地摊货，毫无品质可言。但实际上镜头对清晰度和夜视效果影响非常大。 3、续航能力也重要 虽然现在的记录仪机身自带有电池，但是大部分最多能待机4个小时左右。而有些电池的电量仅仅只够维持30分钟，所以行车记录仪白天可以持续工作，但是晚上受到电源容量的限制就关机了。 4、循环录制 循环录影，就是记录仪录像的时候，录一段时间就会储存到你的卡里，时长一般有3分钟，5分钟，10分钟等。目前最大的32G闪存卡1080P清晰度的视频大部分只能存8小时左右的时间。等内存卡录满以后，就会从最早覆盖之前录像的片段，早先的录像消失。 5、被锁定的视频 一般记录仪都有，原理其实是重力感应。当汽车受到猛烈震荡，类似碰撞事故时，这段视频就会被锁定下来不被覆盖删除掉。目的是为了当做事故定损和事故纠纷的影像证据。 6、停车监控为啥比全车监控好？ 7、广角越大越好？ 过犹不及，记录仪一般广角度数在120度~140度之间最佳。行车记录仪的首要任务就是拍摄行车视频，作为“呈堂证供”。这个视野是受到目前技术水平限制的，广角过大会导致画面的变形。增加广角度的同时又要保证画面不变形的话，这种技术成本将是成几何倍增的，目前世界最顶级的产品广角在不影响画面的情况下也只能达到160度左右。 2年前装了一款四路探头监控的记录仪，车机屏幕可以查看录像，有倒车影像显示。 我想换掉这个，用7*24小时的全天监控的，功能比较全面的，请推荐一款符合汽车大师在该篇文章中所写的，这类的记录仪，由衷的感谢！