crv2.4仪器测试节气门开度为13属于正常吗？但是挺车怠速650却不高，现在车况油耗偏高，换挡也慢，动力差点事。
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章向阳

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-19 14:01:59

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可以清洗下节气门

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电子节气门能否拆洗？

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可以清洗

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故障灯亮，怠速忽高忽低，空挡一下上到近3000转，于是去修理，说是前短时间清洗节气门没洗怠速马达，所以电脑检测故障码怠速过高，同时更换了四个火花塞，这个其实早该换了，正好顺便换掉，跑了一会，怠速又上来，而且故障灯又亮，于是回去又清洗了一下，但是试了一下怠速还是下不去，于是建议我更换新的怠速马达，但是换好后，怠速一直下不来，着车情况空档就维持在900转上下，前后调试了两个多小时，勉强把怠速维持在700多800多样子，但是空档情况下还是有点飘忽，而且油门突然卡的厉害，建议我跑跑试试，不行再回去看，跑了挺多了，情况没改变，什么原因啊，起亚狮跑2013款自动高配

这个问题要检查一下你的怠速电机和节气门体，一般是这两个地方出问题，造成的发动机怠速不稳。

张万东

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我的远景是08 年油气两用的，自今年春节过后，车子放久了尤其是早晨发动时怠速下降至500转左右同时发动机剧烈抖动，运行1~2分钟后怠速恢复正常。直到现在天气转暖故障依旧，怠速正常后上路无异常，跑高速烧油烧气车都挺利索。到目前为止，在维修站检测及更换的配件有：火花塞、点火线、高压线圈、怠速马达、压力传感器、相位传感器、汽油泵、汽油过滤器及水温传感器，清洗了节气门及喷油嘴。但故障依旧，曾把气罐关闭单纯烧油还是如此，在此期间去过好几家大小汽车修理厂均无法排除故障，车目前已行驶73000公里。求论坛高手给予指点故障原因。

蒙日样

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道奇酷威2.7，因为电子扇没有高速档，导致温度高，水温高了后，开了有10几公里左右，客户描述，机盖往外冒白烟，有一股糊味，随后靠边停车，不是自动熄火，加完水开回厂里，发现怠速开空调加油门温度会慢慢的高，电脑显示高，仪表也高，110多度，怠速不开空调的情况下，加油门温度正常，出去试车，不开空调温度正常，开了空调，温度一会就升到110多度，电子扇高低速正常，节温器已拆掉，目前维修，自己检查了平面度，换了水泵，缸床垫，排气多次，吹了水箱，现在故障依旧，

冷却系统侧漏仪先检测，然后清洁散热器再试试，还有一种仪器就是测测防冻液里边气体有没有燃烧产生气体来判断缸垫漏不漏。

崔自刚

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你好，我10年1.8本田思域15万公里了，现在车子怠速不开空调车子没问题，一开空调压缩机一介入车子马上发抖，稍微加点油转速上来又没事。刚开始以为碳污染，拆洗了进气道，节气门，喷油嘴。我保证洗的好干净了，但是问题还没有解决。前两天，车子突然有个故障P0113什么进气温度传感器压力高，加速无力，换挡速度好慢，后来去修，维修师父说空气流量计坏了，说换一个就好了，换好了，故障代码是消除了，但是故障还没有解决，而且油耗超高差不多一块钱一公里，耗不起啊，希望哪位大神帮帮忙

根据车辆故障码空气流量超过正常值和车辆故障码现象，结合已经处理过进气系统积碳和喷油器等故障依然，建议需要全面进行进气系统漏气测试，排除漏气，重新检查进气流量计，支管压力传感器，是否异常，跟正常车辆调换传感器测试。

吴武杨

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我的远景是08 年油气两用的，自今年春节过后，车子放久了尤其是早晨发动时怠速下降至500转左右同时发动机剧烈抖动，加油门就熄火，运行1~2分钟后怠速恢复正常。直到现在天气转暖故障依旧，怠速正常后上路无异常，跑高速烧油烧气车都挺利索。到目前为止，在维修站检测及更换的配件有：火花塞、点火线、高压线圈、怠速马达、压力传感器、相位传感器、汽油泵、汽油过滤器及水温传感器，清洗了节气门及喷油嘴。但故障依旧，曾把气罐关闭单纯烧油还是如此，在此期间去过好几家大小汽车修理厂均无法排除故障，车目前已行驶73000公里。求论坛高手给予指点故障原因。

张会齐

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您好，我有一台凯迪拉克SRX，前阵因怠速抖动检测是燃油混合气过浓，后来更换了高压泵，但没多久汽车就发生了水箱开锅高温的现象，我勉强开到了修理厂，又换了节温器和水泵。现在温度也正常了，发动机故障灯也没亮了，但是却出现短途油耗高达19升（正常13升左右）且跑高速的时候在95码以后加速会出现车身发抖的情况（不加速不抖，而且做了2次动平衡以确保不是轮胎的问题），您看我这车现在是啥问题呢？

副厂的氧传感器和空气流量计会造成油耗增加，建议到修理厂换回原车的氧传感器和空气流量计，本身是没问题的。加速才抖需要用诊断电脑读取发动机是否缺火，检查半轴和传动轴是否不平衡

李培雄

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我现在开的比亚迪S7 2.0T，2014年12月提车，到现在2万4千公里，1W公里后出现油耗高，冷车怠速抖动，抖动是冷车低频率抖动，座椅感受明显。洗过节气门，换过火花塞，抖动略好没换火花赛。油耗城区以前大概12以内，现在油耗轻松15左右，即便不堵车也一样，不开空调也一样，高速油耗8.5以上。通过OBD检测点火提前角怠速下为3度，短期燃油修正缸组1 传感器2 一直检测为-100，长期燃油修正不明。请问是什么引起燃油高，开得够温柔了，但油耗下不来。以前跑过的路油耗比现在同路况下油耗低很多。驾驶习惯不变。

认证技师

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技师您好，我2012款逍客手动1.6，3年6万公里，现在出现一个问题，热车怠速抖动，车内座椅明显抖动，方向盘不抖，打开发动机仓，发动机目测抖动！怠速稳定，冷车不抖，只要热车到水温80度左右，怠速下降正常值车就开始抖动，用obd看热车怠速620左右，适当加点油门到750转，就不抖了，感觉怠速低了，测试无故障码，但怠速maf空气流量偏低，1.2g/s，标准最低值是1.8g/s，一档给油起步偶尔抖动几下！其他无任何问题，动力油耗正常，已清洗过节气门，拆洗喷油嘴，更换点火线圈，火花塞，无任何改善！进气管，废气管无漏气！请问是不是单纯的怠速太低导致的？调节气门上的限位螺丝，提高节气门开度，能否增大怠速空气流量来提高一点怠速？或者还是车子到底哪里出了问题呢？先谢谢了！

段庆

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拔掉空气流量计插头后发动机能正常工作，上路试车也正常，插上插头后怠速7秒左右自动熄火，加大油门后能保证不熄火，但是发动机会突突突无力，送修前路试加速无力，发动机转速偏高，车辆行驶速度却较慢，有升档慢情况，第一次检测故障见下图，目前已经清洗过油路，火花塞NGK铱铂金已使用2万公里，三元催化排气管接口处拆开试车无改善

应该是有漏气的地方，建议用烟雾测漏仪查下漏气的地方

宋海波

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06年1.6排量的乐风，出现偶尔打着火后需要踩着油门，否则会熄火的现象，最主要是停车状态下挂空挡连续给油（就是踩下去马上抬起来，反复这样踩油）机器转速反而降低，像给不上油一样！但是行车状态中，挂空挡，连续踩油门机器就不喘，一切正常！怠速偶尔会偏高或者偏低（偏低时候多）！一般情况下怠速正常平稳！开起来动力还可以，油耗感觉高！！不知道是哪里出现了问题？？求大师指点！！仪表没有故障码！刚洗的节气门！

汪帆

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