06年手拨塞拉图跑了20万了，4升机油5千公里要用__奥迪A6L

陈秘

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-19 19:07:39

您好，车主。这种现象有烧机油的现象发生，老车子烧机油，建议加粘稠度高一点的机油，会好很多的。

黄壳是10w-40的机油，建议使用黏稠度为10w-50的机油。

希望可以帮到您！如果有其他汽车美容装潢、音响、防盗器、贴膜、导航、保养、喷漆、轮胎轮毂方面的疑问，欢迎追问我。 06年从业至今的我可以更好的为您解答。如果追问的时候，没有及时给您回复，那说明我在工作，等我看到您追问的问题时，我会第一时间回复您的！祝您生活愉快！

09年宝马523li，行驶了九万多公里，换了奥利威变速箱油12升跑了几天，开始出现变速箱故障码，第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档，换油师傅说有可能油少，又加入2.5升，试车，凉车行驶没问题，当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83，锁在2档，试了好几次都是锁在2档，重新启动就好了，当行驶到60码以上急加油门又会出现，平稳加速不会出现问题，注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的，应该如何检查和维修，谢谢了

宝马5系09年宝马523li，行驶了九万多公里，换了奥利威变速箱油12升跑了几天，开始出现变速箱故障码，第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档，换油师傅说有可能油少，又加入2.5升，试车，凉车行驶没问题，当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83，锁在2档，试了好几次都是锁在2档，重新启动就好了，当行驶到60码以上急加油门又会出现，平稳加速不会出现问题，注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的，应该如何检查和维修，谢谢了。由于是你更换完变速箱油以后出现的建议是先删除变速箱调校试试，要是不行的就只能换油了，

陈立

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你好，我的车是2010款日产天籁2.0 跑了11.5万公里，买了三个月了，不知道之前车主加的是什么机油，我买了以后不久加了个日本进口molygreen机油5w-30，但是我跑了1500公里左右后我看机油尺发现机油少了1/4 ，修理工说天籁一般不烧机油，可能是之前加的40的机油，现在换这个30的就稀，流失了一部分，我该继续加30的好还是换个5-40的好一点，麻烦给个建议。我一般市区里跑，一年一两次才长途跑高速。

如有不懂请及时随时咨询我，这样才可以很好的帮助解决问题，你可以点击头像对我进行关注，也可以图文一对一的对我进行咨询我提问，

王平

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明锐1.8t2010年的开了将近5万公里，3月底4月初做的保养，每次保养都要用4l半的机油，汽车有点渗油，到现在保养了4个月时间跑了2000公里，在这期间有次机油少了我把剩余半升机油加进去了，现在就是说一共5l机油，我昨天看机油尺已经在最底下的刻度线上面一点了，这是不是少的太快了？正常吗？

马小刚

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请问我的车是日产骊威2010年上牌的1.6自动，目前行驶了17万公里，前几天跑高速发现有点烧机油，跑高速之前看了是正常的，跑了3000公里大概补加了1升油，之前加的嘉实多极护5W-30的，请问下次加机油应该用什么标号的，我在北方。烧机油是什么原因导致的，需要修什么，我不太想大修发动机。请问有什么好的解决办法，谢谢

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，如果说发动机已经出现了机油消耗量大，那么这个理再去更换机油意义也不大，他主要的原因不是机油，而是里面的机械部件损坏

刘文强

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帅客2013款手动波跑了12万公里。 1.发动机故障灯从9万公里开始亮，检测故障码显示三元催化器老化； 2.从10万公里开始油耗明显增加，之前跳油箱亮黄灯加满油52（升）跑520---560公里综合路况，到现在52升只能跑420公里，路况和以前一样，也是我在开。电池在9万公里时自己买回换的；前氧传感器和火花塞、碳罐在11万公里时换过；汽油滤10万公里洗过换过，离合器在11万公里换过，正时皮带12万公里时断了，气门也换过磨过。从9万公里左右开始油耗就慢慢增加，现在一箱油少跑150公里左右。 3.空调制冷开30分钟左右出风明显减少，鼓风机在嗡嗡响，但出风小，冷气也不冷。停20分钟后再开恢复正常，如此反复。调温器換了故障依旧。 4.加速没力，喷油嘴没有清洗过，但节气门清洗了。在线等和位大神回复。

竟然电脑检测出三元催化的故障，那么这种情况你应该先把三元催化换掉再去试一下，对于行驶了12万公里车辆来说，三元催化已经达到了使用寿命三元催化也就是发动机的排气系统，如果是三元催化出现堵塞现象，那么直接会造成发动机排气不畅，动力下降，油耗增高，提速加油门时发动机的声音发闷。所以您这一系列所提出来的，不论是油耗增高还是动力下降，我想应该就是三元催化的问题。第二，竟然是空调系统方面出了问题，在开启一段时间之后出风量减小，鼓风机转速正常的话，这种情况唯一有可能就是，蒸发箱内部结冰了。结冰会赌赛风道。导致结冰的原因还有很多，比如蒸发箱温度传感器损坏空调泵损坏，空调泵内部抱死导致空调在开启时，空调泵一直处于工作状态就会造成这种现象，所以还需要让维修人员帮您重点检查蒸发箱，温度传感器和空调泵

李渊

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新速腾1.6跑了1万4000公里保养了两次一直用的是5w-40的半合成机油，每次感觉汽车加速时候发动机有点噪音大，声嘶力竭的感觉。第三次保养想用4s店的这款机油不知道合适不，会有效果么？上次保养的时候修理工说想用的话370的5w-30的迈腾全合成就够了，会不会太稀了？都说1.6的机头没必要用好的，弄得我很纠结。

许斌

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凯迪拉克XTS，2014款，2014年5月提的车。开了4万公里。10月16号正常行驶过程中，发动机出现kua'kua的声音，油门立即失去反应，发动机报警，esp报警，还有一个TC标志报警。送到4S店，说第四个缸的火花塞全部打烂了，去看了，第四个火花塞下端本来是圆的，像被砍断的树一样，下端金属部分被切的都是痕迹，缺了很多。4S店说机油问题造成。4万公里做了5次保养。前4次都在4S做的，平均8千公里一次，本身家用车，跑市区基本，机油问题不大，第五次自购美孚1号全合成5W-30机油5升，7月20号换的。到故障出现才3个月。根据火花塞的损坏程度，绝非一次损伤造成，4S店要拆发动机检测。说是机油问题。个人感觉发动机本身应存在问题，维修费近5万元据说，求助！判断问题原因！

高凤武

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在2手车市场买了一个10年奥迪a6l 2.0，现在600公里烧一升机油，买到手我已经跑了3000公里加了几次机油然后就三元催化故障灯一直亮着，故障灯用电脑清掉跑了150公里故障灯又亮了，车贩子发动机变速箱保修1个月，检查出是发动机烧机油，要修发动机，修好之后这车还能用多久？因为这车是车贩子保修车是他找人修修好之后不知道稳当不？这车坏了我真修不起，他修好之后我应该注意什么，以后这车的车况怎么样，

针对烧机油需要检查是涡轮增压机抽机油还是发动机自身密闭性不好导致烧机油，如果是涡轮增压器抽机油，就只能更换新的增压器价格在5000左右，发动机自身烧机油需要更换四配套的，使用原厂配件和维修技术过硬，是用的住的，放心使用即可！

杨辉

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各位师傅好！2011款起亚福瑞迪手动挡1.6，里程十万公里，我的车去年开始有点消耗机油，大概五千公里就消耗半升过一点，一般城市慢速道路机油消耗不太明显，就是高转速跑高速时有点明显，我今天100-120码速度跑了来回高速就机油尺子下去了3毫米，也没有发现漏的地方，我现在用的是十一月份换的蓝壳5-40合成机油，这是什么问题了？麻烦各位大师了

李小兵

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13年迈锐宝，2.0的，保养时加的机油是嘉实多极护 SN-CF 5W-30。说是能跑一万公里再更换。但在跑了六千多公里，在高速上正常行驶时汽车转速突然上拉，自行跳低挡，就算手动变速到六档过一会还是会跳到底挡，由于在高速的原因我到达目的地后去了修车场里面。维修师傅检查机油后发现机油尺已经够不到机油，（冷车状态）检查后发现上下皆没有漏油现象，发车后也没有冒蓝烟。我询问机修师傅师傅也不知道问题出在哪，随后兑点壳牌机油加了两升多经机油尺测量后才回到正常状态。现在导致发动机受损虽然没拉缸但是发动机哒哒哒的异响严重。现在重新换的壳牌机油，已经行驶三千多公里，机油标度检测也正常。现在虽然还能开，但是发动机异响有时很大。请问之前少了那么多机油原因在哪？是车子哪有问题吗

你好，你这种情况可能是机油当时就没有加够，或者是机油太稀造成的有烧机油的情况。造成发动机烧机油的原因有废气阀体损坏，发动机内部气门油封，活塞环老化。需要排查一下。

高长振

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06年手拨塞拉图跑了20万了，4升机油5千公里要用完，就是高速跑1次就少机油，我用的黃壳牌的150元的，有人说机油太稀了，加浓机油好点 展开

06年手拨塞拉图跑了20万了，4升机油5千公里要用完，就是高速跑1次就少机油，我用的黃壳牌的150元的，有人说机油太稀了，加浓机油好点
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