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你好我的是05年福特蒙迪欧、2.5V6，顶配那款、我的大灯以前黑天或则过隧道的时候大灯自动亮起、现在需要手动开启大灯、怎么才能恢复自动开启大灯、我弄了好几天、没弄明白、求大神指点

你好我的是05年福特蒙迪欧、2.5V6，顶配那款、我的大灯以前黑天或则过隧道的时候大灯自动亮起、现在需要手动开启大灯、怎么才能恢复自动开启大灯、我弄了好几天、没弄明白、求大神指点
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段衍镇
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
您好，开关上有个AUTO呀您拨到哪里就行了
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AUTO、自动开关在哪里呀
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在大灯开关那
mechanic_avatar
没找到
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mechanic_avatar
您这个没有呀
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看能不能设置，进仪表菜单
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仪表好多英文、不会呀
mechanic_avatar
这个还是到修理厂去弄吧
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新福特蒙迪欧，我的1.5T时尚型，如果设置为自动大灯开启功能，当车进入地下车库或进入高速公路隧道后，自动大灯至少要延迟10秒钟以上才能开启，同样，出了车库或隧道后，也要延迟10秒钟才能自动关闭大灯，设想，在高速上速度很快，大灯不能及时开启，很危险的，这个功能的灵敏度实在不行，跟我的以前车简直没法比，我打电话给4S，他们竟然说正常，厂家就是这么设计的，我的去！！！不知大家的是怎样的？
肖海云
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你好，我的汽车型号是福特2013款蒙迪欧2.0时尚型。前天发动机故障灯亮起，开去4S店，工作人员检查完了说没什么大问题。昨天早上开车发动机故障灯又亮起了，我开去4S店检查。然后现在说发动机需要大修。想请问你有必要换这么多东西吗？现在公里数43000。15年买的车。
你好，如果根据故障码诊断确实是VCT机构问题的话，他们这张单子是符合当前维修的。还是建议你和他们领导谈谈，另外外面的机油质量参差不齐请谨慎选择。希望我的回答能够帮到你，祝你生活愉快。
高晓东
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福特新蒙迪欧，自动挡，2015年6月提车，行驶2万多公里。问题是：1、长下坡路段，D档，轻踩刹车想控制合适的车速（车速一般出现在60-80时速），发动机转速会急剧上升（从2000左右突升至3-4000转）、噪音增大，需加大刹车直到明显减速到一定程度后才能恢复正常转速（或手动提高1-2个档位也可以）。请问是否正常？我以前开的老款蒙迪欧为什么没有过这种现象？ 2、在堵车时发现，D档停车，在刹车将要踩到底将停未停或者刚抬刹车车子微移的时候，车子会出现轻轻抖动（前后耸动）。 以上两个问题都跟4S店提出过，都没有检查出问题。 　另外还有偶尔会出现提速车子顿挫一下的现象。
认证技师
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你好，我的车是福特14款新蒙迪欧，目前公里数是3.6w左右。在2W公里左右的时候出现以下状况：某一天早晨启动汽车突然发现在挂入D挡时，驾驶位方向前方发动机舱内有特殊的哒哒哒声音，经过自己测试得到以下会发出异响的状态：P、N挡位不会有异响，D、S挡位会有异响，并且转速在超过1500转时就听不到了，冬天大早上冷车启动异响较平时略大一点。平常异响一直是维持一个声音大小。去4S店检查过几次都是浪费一天时间检查不出什么，（有说节气门太脏，清洗后声音会小许多，持续不到一周就又恢复原来一样的声量）说要上报厂家等消息，最后也不了了之。
刘志锋
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新蒙迪欧2.0时尚，2014年12月份购买，至今跑了八千公里，车子只换过大灯总成，别的没有做任何改装，车子由于未知原因总是亏电，置放五天打不着火.4s电检查过两次，车子无放电情况，启动电压正常。重点来了，今天更换的风帆80电瓶，打火测量数据得到个数据是12多一点，我是在市代理换的电瓶！工作人员说我的车发电机不怎么充电！这是最主要电瓶亏电原因，换了大号的电瓶也不管用！打电话给4s维修师傅说福特的车就是这样智能充电系统，普通的表测不出来！车子是滑行的时候才会充电。建议来店做彻底检查，第二个4s工作人员说电瓶换的不行，电脑没有办法匹配！电脑不认这个电瓶，所以不给它充电！必须换一模一样的电瓶，还要用店里的电脑设备匹配！好奇葩的解释，想知道是不是发电机有什么保险坏掉了，明天去4s我这样的情况人家给免费维修吗？
薛金东
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车辆:13款新蒙迪欧2.0t豪华运动版。15年购买 问题:近几个月油耗越来越高，去4s店检查没有任何故障码 详细情况:今年5月份发现的，5月份开始，油耗平均在14个多点。到了这7月份油耗飙升到16。平时开市区，但是堵路很少！！！也很少怠速。前几天又去4s店做了检查，依然没有任何故障码，然后我顺便把保养做了。更换了机油，空滤，空调滤芯。做完保养后，我把油耗所有都清零了。然后发现油耗高的地方主要是车启动后的前十分钟左右（无论冷车热车）基本上每次启动都是+0.5-1个油不等。现在跑了50多公里油耗12.9。从4s店开出来，到家油耗显示10.1，下午开车去市里，基本上没等几个红绿灯，来回到家显示油耗11.3。晚上开车出去来回也没等几个红绿灯显示油耗11.9。第二天下午开出来再开回家显示油耗12.7，今天早晨开来上班，现在表显12.9，平均油耗。我要疯！有没有大神知道这是啥问题呀。5月份我觉得油耗高的时候去做了节气门清洗和进气管道清洗。然后买了红线的燃油添加剂。但是没有什么明显的用处。 怠速的时候也没有不稳定的情况。 请老师傅能给个方向，非常感谢
您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前通过数据流看的话，您这个绝对压力是异常的，这个可能就是导致你费油的一个原因，所以先把这个绝对压力异常给他解决掉。
刘文强
4.9
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13款新蒙迪欧2.0t豪华版，目前已行驶了56000左右，上周日中午下班回家时还一切正常，下午上班时启动车子后就报了这两个故障，方向特别重，基本打不动，无奈叫拖车拖到4s店检查，之后判断的是方向机损坏以及右前轮转速传感器的问题，但是用电脑消除故障码后方向又好了，当时报价维修金额是6000多，感觉不是很可靠，就先开回家了。谁知今早起来又出现了这个问题，然后又到我朋友的一家维修店检查，也是消除故障码后方向恢复正常，师傅建议我再开几天试试，如果还是有问题，就需要更换方向机了。在这儿请问下各位大佬，出现这个情况确实是方向机的问题吗，在3家维修厂都去检查了，但都是用的电脑检测，还有就是现在方向恢复了后总感觉有点卡卡的感觉，没有以前那么灵活。
你好，根据图片上面的故障码显示这个确实是方向机的问题，我建议你更换原装的。费用高一点都无所谓，方向系统的建议还是用好一点的备件。
张波
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t，242马力那个，4万多公里，刚换的0W40 机油，下雨了，路面有很深的积水，然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火，到了家之后发现怠速不稳了，排气管冒白烟，估计排气管进水了，然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题，一切正常，不过空气滤芯已经湿透了，看样子是不能用了，冷热车检查了机油也未发现变质，就把湿空滤装上去了一个修车店，也搞不清楚水到底有没有进发动机里面，修车师傅建议我把机油和机滤空滤，火花塞都换掉，期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转，发动机颤抖过后就熄火了，再打打不着了，给我吓坏了，然后把机油空滤换好之后，一切又正常了，师傅解释说是空滤湿了的事，轰油门到6000千转也未发现任何问题，就是怠速有一些小抖动，师傅说换个火花塞就好了，之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色，师傅又说发动机里面还有水，让我缩短机油周期，勤换机油，不过我就很纳闷了，既然机油都换了，里面也用管子抽过了，一切正常了，为什么师傅还让我勤换机油，是不是坑我呀，发动机在换过机油的情况下还会有水吗？发动机要真进水了还能打着车吗？因为我车当时从水里开出来也没熄火，也没故障码，当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗？现在开着也正常，也没敢使劲开，师傅让我我慢点开，等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的？是为了卖他的机油忽悠我吗？还是发动机里面真的有水？我需要注意什么？请各位大神指点！
机油检查里面有没有水，有水更换了，之后按照平时的保养周期更换
陈启前
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新蒙迪欧白天行驶时灯也会亮怎么回事
您好，您的问题是新蒙迪欧白天行驶时灯也会亮，怎么回事？ 新款蒙迪欧前方大灯带有日间行车灯的功能，您在光线良好的情况下行驶两前大灯的日间行车灯，是会点亮的，这个是正常的现象。然后这款车型再配有自动大灯功能的车辆，上当外界光线亮度比较暗的时候会自动控制全部大灯点亮，他这个光线暗的话，是指外界的光照强度下降，到一定的光照强度单位以后，它会点亮当这个大灯开始，点亮时我们肉眼可见的外面还不是特别的黑暗，所以说会有感觉，大灯在白天也会点亮，这个是正常的现象。主要是为了提升车辆的行驶安全性，希望我的回答能够帮助到您。
韩伟
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车辆:13款新蒙迪欧2.0t豪华运动版。15年购买 问题:近几个月油耗越来越高，去4s店检查没有任何故障码 详细情况:今年5月份发现的，5月份开始，油耗平均在14个多点。到了这7月份油耗飙升到16。平时开市区，但是堵路很少！！！也很少怠速。前几天又去4s店做了检查，依然没有任何故障码，然后我顺便把保养做了。更换了机油，空滤，空调滤芯。做完保养后，我把油耗所有都清零了。然后发现油耗高的地方主要是车启动后的前十分钟左右（无论冷车热车）基本上每次启动都是+0.5-1个油不等。现在跑了50多公里油耗12.9。从4s店开出来，到家油耗显示10.1，下午开车去市里，基本上没等几个红绿灯，来回到家显示油耗11.3。晚上开车出去来回也没等几个红绿灯显示油耗11.9。第二天下午开出来再开回家显示油耗12.7，今天早晨开来上班，现在表显12.9，平均油耗。我要疯！有没有大神知道这是啥问题呀。5月份我觉得油耗高的时候去做了节气门清洗和进气管道清洗。然后买了红线的燃油添加剂。但是没有什么明显的用处。 怠速的时候也没有不稳定的情况。 请老师傅能给个方向，非常感谢 （ps:上一个师傅按照他给得操作说是绝对压力有问题，我今天专门开车测试了一下歧管压力觉得没有什么问题，在踩油门的时候歧管压力会升高，松油门的时候压力会下降。怠速一直很稳定，也没有加速无力的情况，所以想问问，有没有有这方面经验的师傅再给点建议）
根据你的描述，这个还是有问题的。三元催化器需要彻底清洗，他有前氧和后氧传感器拆下来之后，把上面的低碳处理一下。然后再看。用干抹布擦干净，然后用气枪吹一下。如果来了之后，这个检测的数据氧传感器还是有问题。, 那就估计传感器需要更换。
郑晓辉
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