你好 要看装什么发动机
两条的那一款
双凸轮轴的
你看看铝牌啊 什么发动机 双凸轮轴的也有好几种
b12的
噢 这个是正时链条的 凸轮轴的两个轮上都有点 曲轴上也有点 你把链条洗干净看 正面有三节的颜色比较深 和别的不一样 分别把颜色深的这三节链条对在凸轮轴和曲轴的点上
就这款发动机
我当时没有转到这几个点位置就拆了
要转好多圈才会转到当时赶时间就没转
明白我说的了吗？
我也没转过 有的不是标准齿数的你永远都转不回来
像柴油机的正时齿一样 不按公式转就永远转不回来
我就想问一下我装的时候是不把曲轴转到一4刚上支点然后把两个凸轮轴上的点和链条上的两个特殊颜色对齐把曲轴那个颜色和曲轴那个点对齐挂上链条就可以了嘛
对了
那个就是把凸轮盘上的点和链条那个颜色对齐挂上去就可以了嘛
嗯嗯
曲轴齿上也有个点 也要对链条
曲轴转到上支点以后把那个曲轴盘上的的对上链条那个记好挂上去也就可以了对吧
嗯嗯
一点要转到1,4上支点以后找到那个点以后才能对是把
知道了
那个点朝下的
不管在不在上止点 你把三记号对了就可以 转发动机你看看活塞上止点和气门同不同步就可以
14缸上止点时1缸凸轮轴要在平角 气门关闭
对了这个张紧器要用工具压进去找个钢丝卡主以后等对好正时拔出来就可以了
对吧
就是内八字状态对吧
用老虎钳夹起来 找颗钢丝穿到洞里 装好了拔出钢丝
嗯
明白就cai ns呗
好好看图 那个图一样的
今天我拆的时候他都掉出来了还能用不
那个图啊你多发几张给我看看嘛
谢了
你看看张紧器 那个中轴的下方是不是有齿 有齿的不能用老虎钳夹噢 有齿的是机油液压的
我没注意
我就知道里面有个弹簧
有齿的它下面有个小卡扣 你掰开点把轴用手就可以压进去了 你仔细看看吧 不复杂 一看就明白
要不你加我一下微信嘛明天要是有不知道的地方我在问你嘛
182****8602
你有啥问题直接这里问得了 我一直在
我就知道我今天拆的时候那个轴掉出来了
我不行明天拍个照片你看看
要是油压的就不能压嘛
就直接装上去就可以了嘛
明天你好好看看 不复杂 一看就懂 油压的下面有齿固定 只会不把卡扣拿开就只会出来 不会进去
嗯
链条松了它就压出来了 齿就卡住了 就不会到回去了 要退回去就得把卡轴的卡子掰开 压进去
对了我看到它凸轮盖上有箭头上不是把凸轮轴那个点也要对准那个箭头的对吧
在
你看一下这个是要压的对吧我压了
