早上第一次着车困难，（扭钥匙没电流声，应该油泵没工作），第二次着火就正常，水箱风扇只有高速挡没低速挡声音好大，不开空调水温超过90度水箱风扇才高速转，以前风扇的声音没这么大的，猛加油有顿挫甘，机头灯亮了！事故车，刚修好的！
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崔庭军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-13 23:30:11

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你好，由于你这车出过事故这样的问题与线路有关系了建议你还是检查下线路吧

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油泵线路？

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你好，是追尾了还是车头出事故了那里被撞了检查那里的线路

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整个车头被撞了，好多线路，都不知怎么下手

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你好，先检查下一些被破损的线路和接触不好的线路用解码器读取一下故障码

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现在没故障代码了，为什么要打两次火才能启动？

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那些线都检查了，没什么问题！

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你好，你不是说打开第一次的时候都没有听到嗡嗡的声音吗那么油泵都没有工作没有足够的油压那么当然不好启动了，

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你好，还有就是风扇的工作有问题用解码器读取风扇的数据流看看低速到底有没有工作，

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是的，要打一次火，油泵才工作！要怎么处理？

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冷车启动，开空调，水箱风扇会一直高速转，温度不高也会一直转？不是温度高才转的吗？

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你好，检查下继电器之类的，水温高了风扇才会工作的，高温了就会高速工作，水温低了就会停止打开空调需要给空调散热风扇也会工作，

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水温低，开空调也会工作？

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水温低，开空调散热风扇也会工作？

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你好，是的只要开空调风扇都要工作与水温没有关系了，

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师傅，继电器正常！

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你好，那维修师傅给你怎么说的了，

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王师傅，修理厂说是启动马达问题，换一个就好，不过要520元，原厂的

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还有加油上玻没力，别人1.2的面包车都比我快，任我怎么踩油门都在发闷，速度都提不上来，修理厂说是波箱问题！但放了一会儿冷车了加油门又变正常了，开了20多公里热车了速度又提不上来！真的是波箱问题吗？

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你好，那这个启动马达价格也差不多的，只要解决了就可以了，你好加油门如果转速提升了而车速却没有提速起来那么就是变速箱打滑造成的，你这样的情况建议先检查下变速箱油和变速箱油是不是缺了，如果加油门发动机转速都没有起来那么就是发动机的问题需要检查下发动机的问题是不是积碳重了

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陈立

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你好，我的宝马今年出了一次事故，撞了左前部位，换了水箱，电子扇，节温器，水泵，水温传感器，都换了，现在机油温度比以前要高十度左右，一直在110度，之前就95度上下，经常机油温度到118，然后电子扇高速转，声音特别大，已经困扰半年了，今天重新全车编程了，还是不行，初步跟分析应该是机油温度100多的时候电子扇应该干预，中速转，百叶窗打开，现在这个环节没有，直接到118，然后电子扇高速转，声音特别大。

根据你的描述有可能是水箱散热器的密度不一样也可能是防冻液的对比的浓度不对导致的

陈立

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买的二手车，14年3.6精导，4.5万公里，以前没有开过这类车，不知道是故障还是正常，散热器风扇经常强转，就是那种类似夏天开空调后风扇的那种转速，声音很大，仔细观察后发现情况如下：怠速原地不动，水温表，上下水管，水箱，风扇转速都是正常的，试车高速一百公里，也是一切正常，下水管温度略低于上水管，风扇正常转动，城区道路行驶停停走走二十分钟左右，风扇开始强转，此时，水温表显示正常温度，上水管温度正常，下水管没有温度或者温度大幅低于上水管，水箱温度很低，手都可以伸进去，变速箱温度102度（不知道有没有关联），一直强转，如果此时熄火再发动，才会停止，已经更换节温器，水泵，节温器更换前通过了煮水试验，完全能打开，关键是，水温表准确显示水温正常

检查温控开关是否工作正常

张满辉

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你好老师！买了一台二手03款2.0B5自动挡帕萨特练手，水箱风扇着车30秒左右就转动、水温表指示灯常亮(水湿不高)开一段时间水温也没达不到90度、油耗高，变速箱起步、收油有嗡嗡响声、发动机气门室盖处有类似铁丝划铁皮的声音，尾气味道大，准备修理修理不知修理后这些症状能解决吗？谢谢老师！

电脑版估计有问题，仪表温度虚高，导致风扇长转。油耗高要解决火花塞更换，节气门洗洗。变速箱油更换，汽油滤芯换掉。变速箱异响这个需要试车太可以听到，气门室盖有铁丝声音，可能凸轮轴有问题。。这毛病这么多，真心觉得不值得去买，最多也就练练手。

邱自军

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前日今年第一次打开空调制冷，发现压缩机没启动就去熟悉的修理厂维修，说是某个地方漏油收了些钱弄好了，今天取车开着空调行驶了20公里发现水温快到顶了，打电话问修理厂说是风扇高速没启动是风扇毛病，但是我后来没开空调行驶，水温也是很高，停下来水温就上去，行驶着水温下来，还有就是风扇不像低速运行声音很大，打电话过去问说是不是防冻液没有。但是，我在维修空调之前水温是正常的没有水温高这种情况出现过，想问问原因？

倪洪锋

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大神们好，昨天车子走一段爬坡路，坡顶停车后发现副水箱水壶里面一直有声音，揭开盖子，主水箱过来的那根橡胶管有气体一直往外呼，就是跟开水烧开了一样沸腾的频率。车子熄火前散热风扇有在工作。待完全冷却后，揭开主水箱的盖子，加了有1.5L的水水箱才满。请问这是缺水高温吗（熄火前车内水温指针在中间，没高温）？还是爬坡完熄火后的余热属正常情况？平时车子水温表从没偏高，散热风扇也只有在等红绿灯时才能听到它开始工作，开空调时散热风扇不是从头到尾都在工作，转一会，停一会，再接着转（开空调时散热风扇这种时转时不转的情况是否正常？）。空调的风扇正常，有开空调都有转。本人车子铃木天语SX4，两个问题，昨天的情况水沸腾了是否属于高温？二，开空调时散热风扇时转时不转是否正常？

史常锋

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15款景逸x5手动档，快五年了，十一万公里听着是机头方向的声音，驾驶位听着像三轮摩托车，高的时候有点像飞机，吵的人烦躁、头疼，不知道是发动机还是变速箱，或者是前轮轴承？怠速很安静，像新车，空踩油门和一档行驶，听着好像也正常，二档开始那个声音和震动就出来了，空档滑行声音没变化，踩不踩离合没变化，手托举轿顶没有变化，只有车速低到一定程度声音才开始明显降低。车速大概50-80的时候，偶尔有明显顿挫感，打开窗户听外面，只能听到风噪，不影响车内声音大小。提速越急，声音和震动就越大，车速越快，声音和震动就越大。行驶150公里停车，四个轮毂都没有发热，四个的温度基本没什么差别百公里平均油耗最早6.0L,现在基本8L，跑高速多一点，超车提速明显很慢，减震和发动机机脚垫刚换的新的，三元催化、喷油嘴刚清洗过，刹车油、助力油新加的

您这个最大的可能是轴承，具体要检查。感谢您的咨询！

王泽

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威驰14年1.3手动。原因是以前车等红绿灯风扇很安静，跟熄火了一样。最近只要一停下风扇就转。检查1，怠速情况下，不开空调，温度上来风扇一直转。不开启大循环。上下管有温差。但没有高温报警。检查2，冷车启动，风扇不转，排除传感器故障。检查3，打开水箱盖，加油门，冷却液喷出，水泵故障排除。检查4，怀疑是节温器原因，开空调高转速跑到修理店，结果上下水管温度都很高。应该是大循环开启了，修理店说没问题。疑问1 为什么风扇一直转？因为夏天温度高吗？疑问2 风扇都转了。温度都高了，为啥大循环不开启？没达到开启大循环条件？只达到了风扇常转条件？疑问3 是否正常呢？也不高温报警，出了风扇转噪音大点，别的也没啥。感谢高人指点一二

此车出现热车后风扇转了之后不爱停的问题，有时候哄两脚油门会停。这个问题建议检查两个地方，一个是节温器有可能开度不够导致散热不足，另一个气缸垫有可能串气引起水循环出现问题，导致温度偏高风扇一直启动。

程琳

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东风雪铁龙爱丽舍05款原装油气两用车，不到12万公里，现在烧的汽油，以前烧气多。冷车启动抖动熄火，两三次后才不会熄火（特别是气温低的时候），但稍微加点油门转速会变低，加大油门转速会上去，此时起步加油没劲，放油门车子一怂一怂的，过会儿车热了就好了，这种问题有好长一段时间了；还有怠速偏高。3月底审车的时候长时间高转速，出现水温过高开锅，后面在车钥匙转到第三挡时水温指针上面的红色圆点灯亮，启动后消失，还有水箱前面的大风扇偶尔出现声音很大（一般出现在熄火后再启动的时候）。这段时间出现热车打不着火（有马达启动声音），等下车冷了又能打着火。这几天发现车过了水（水深度最多10公分，是慢慢过水的，有时是路面的水有溅起来)，车加油门没有反应，发动机转速上不去，也会出现减油门一怂一怂的，过会儿又好了。这几种情况，可能分别是哪里的问题，该怎样解决？谢谢！

先用电脑读取故障码，对症下药，检查水温传感器。

张玉波

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一直怀疑我的车2010年的老迈腾，发动机舱温度偏高，并且温度传到驾驶室，车即使在冬天，如果不开空调，车内都很闷，一股热气。水温表一直维持在90度。昨天在市区低速20码断断续续大概1小时，感觉车换挡不平顺，熄火打开车盖，手感发动机上的塑料盖都很烫，然后摸上水管很烫，下水管很凉，由于没有仪器不知温度，按说这么久低速高温，大循环应该启动？今天早上车很少，80码的速度开车到4S检查，怠速，手摸上下管都很烫了，接5052检查，130和135显示组，显示上水管到105左右，下水管98度左右，风扇才开始“低速“启动，由之前的9.4%到最多到20%，然后下水管道降到88度左右，风扇停止，占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度，显示一直21.5度。【我的车， 1、风扇启动得温度是否太高了？转速是不是也低了？这个是否可以设置？其他车正常什么水平？ 2、既然上下都很烫，说明节温器能够打开，为什么昨天低速没有打开？】检查期间，开启空调，风扇则立马高速运转，占空比能够到50%以上，同时我平时也发现，一旦开空调，车熄火从来不会启动延迟降温风扇，说明空调开启散热效果好，并且风扇本身是不是没有问题？让它高速转，它就可以高速转。拔掉风扇接头不让它工作，130的上水管能够到110，驾驶室水温表超过90度，说明水温表也正常。另外，测试134组的一个温度，一直维持在21.5，这个温度是什么温度，为什么一直不变，是否这个温度传感器有问题？另外，水泵是否正常运送冷却液，是否能够排除？咨询其他技师，他们的怀疑，我感觉好像说不通。所以，我的车的高温，问题出现在哪个地方？

建议把水箱表面清洗干净确认没有空气方面

黄争光

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