主要检查进气问题
进气支管有漏气现象。跟火花塞问题
当天清掉故障码，过一、二天之后故障码又出现了，为什么？谢谢大师。
您好，故障吗: P2096后催化转换器燃油修剪系统（混和比）太稀 （第1排）
催化转换器（也称作催化净化转换器），是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。燃油修剪是指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为14.7:1）。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。故障原因包括空气流量（MAF）传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量（MAF）传感器故障，燃油滤清器太脏，燃油泵供油不足，燃油压力调节器故障，喷油器阻塞，发动机转速传感器故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。【汽车有问题
希望回答帮到您
大师太专业了，谢谢你的解答。辛苦了。大师你说的是前
前氧ch传感器还是后氧传感器呀？
您好，你的故障码表示的很明白，1是表示前氧传感器。2是后氧传感器
希望回答帮到您
大师早上好！你说的催化转换器是不是指三元催化器呀？
氧传感器，不是三元催化。
大师你好:需不需要清洗节气门？
台速稳定的不须要。
怠速稳定加速还可以
就是故障码清掉两天之后还亮
对，台速稳定不须要清洗节气门，没关系。
把传感器更换了可以了。
希望回答帮到您
