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荣光小卡排量1.5动机L3C。怠速不稳,不容易着车。各位大哥大叔知道这是什么问题么?有什么办法解决??。
荣光小卡排量1.5动机L3C。怠速不稳,不容易着车。各位大哥大叔知道这是什么问题么?有什么办法解决??。
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王海兵
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-12-13 10:29:12
你好,建议清洗节气门。这好了
火花塞新的,节气门也换了
那应该是进气管道有漏气
没有漏气
哦动力足不
可以
那节气门匹配没
有
匹配了
哦肯定是那个缸工作不好。
到修理厂仔细排查。是不是气门密封不严
就是修理厂,没办法,我们技术不行
都没有问题
谢谢,
那就不好弄了。要排查线路方面
插头有没有接触不良,腐蚀的现象
都正常
哦,烧机油不?
不会
那就怪啦,就这些东西呀
就是怪
搞不明白
会不会电脑版问题
还是一个个排查吧。正时没问题吧
那有可能是电脑板故障
正时没问题
那只有电脑板和线路哦
小贴士:该回复还有
17条
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你好 我有05年的雪佛兰景程,2.0L,自动挡,油气两用,跑了29万公里~ 现在的问题就是不管烧油还是烧气,车有怠速不稳红灯停时容易熄火,还有抖动,然后车高速跑一跑等红灯时转速突然提到1500转就正常了,怠速也稳了车也不抖动了,跑着跑着又变成怠速不稳容易熄火车抖动,不知道什么原因~ 有时候早上启动就怠速不稳车抖动,有时候早上启动时正常,跑一会儿就出现这个毛病,洗了喷油嘴,节气门还是这样~ 车还有烧机油,会不会跟烧机油有关系~ 各位大师帮忙解释一下~
黄争光
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各位大师,现有一台一汽森雅M80 1.3排量,怠速过低在600这样发动机抖动容易熄火,节气门和怠速马达比较干净,更换怠速马达后启动怠速升到4000多,一热车几分钟后怠速在1500到2000多游车,后来又装回旧电机怠速还是600这样,但是开了几公里后怠速又开始游车,拆开怠速马达开关钥匙有时候电机可以来回动作,有时候不动,装新马达也一样有时候动有时候不动,检查线路后没发现问题又装会旧马达热车怠速可以稳定在1100这样,到底是什么问题,论坛上说是通病,有办法解决吗,谢谢!
王俊
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五菱荣光1.5L,公里数10万。因为漏机油造成发动机卡死。更换新的发动机后,车子起动困难,抖动严重,容易失火,用汽车故障检测仪检测到“曲轴位置和进气凸轮轴位置相关性不合理”更换新的凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器后,问题还是没解决。向各位大神求助这是什么原因造成的?
凡是报曲轴凸轮轴位置相关性,基本上都是正时有误差,需要对正时重新对!
金伟国
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客户描述的问题我认为原因在检测线操作方法不对或者是设备有问题导致的。车辆本身出问题的可能性太小。建议到四S店让厂家协助你解决。或者换一家检测线。希望能帮到你
贾志卫
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13年东风小康,中修后,难着火,急加油就死火,开空调有时也会死火,怠速不稳,拔掉强制通风管打火就容易着火,但转速会非常高达到3000转,一插上马上死火,经检查正时,缸压,油压,电火花都没问题,排气桶有点冒黑烟,感觉燃烧不完全,更换了火花塞,进气压力传感器,曲轴位置传感器,怠速马达,节气门位置传感器,曲轴箱强制通风单向阀,清洗了节气门,问题都没有解决,用电脑检测没故障码。不知道是什么原因。
在没有中修前,如果没有这个现象的话,就需要动哪里找哪里,检查发动机正时。如果在修理之前就有这个现象,还需要检查一下氧传感器和进气压力传感器的数据流,检查一下燃油压力来 针对排除故障。
陈爱军
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宋怀泽
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王俊
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李培雄
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如果电脑检测有节气门强制转速的故障码就直接换节气门吧
崔自刚
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东风风行菱智,2013年车,大修过半年,现在的问题是,车不容易打着,特别是过红绿灯的时候,只要熄火,就打不着,而且没有怠速,前几天换了个怠速马达跟凸轮轴位置传感器,还是不行,故障码是凸轮轴传感器电路电压过高,今天换了一个节气门,刚开始还行,着一会又自动熄火了,熄火之后就打不着,过一会又能打着,一阵阵的,这是什么原因啊,有没有大师知道,谢谢了。
冯永胜
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