请问自动挡正确的停车顺序。在百度查我都晕了，我一直都是挂p档拉手刹熄火拔钥匙。。开始百度上面都是说在n档熄火拉手刹再熄火然后挂p档
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陈林锋

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-25 23:24:50

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你好，最正确的自动档停车步骤如下 1、踩脚刹将车停住； 2、将档位从D挡拉到N档； 3、拉紧手刹，熄火； 4、松开脚刹，但不要关闭电源(目的是确认爱车在手刹的作用下，能完全停稳)； 5、踩下脚刹，将档位从N挡拉到P档； 6、松开脚刹 7、旋回钥匙，关闭电源，拔出钥匙。此做法虽然比较麻烦，但能够减少对发动机、变速箱等机械部件的冲击希望能帮到你，祝你用车愉快

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这个没错

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车型：新宝来 1.6自动挡有人说如果等红灯时间稍长，可以挂到N档，拉起手刹，不建议挂到P挡是为了预防后车追尾时造成齿轮磨损。但是今天我看到了篇文章说N档是专门给熄火状态时用的，等红灯挂N档拉手刹是误区，挂到N挡电脑会认为汽车没有启动，风扇、润滑液也停止了工作，这时候发动机、变速箱等需要润滑液冷却的零部件都会因为温度过高而影响使用寿命，并告诉我正确方法是挂P档，或者直接D挡踩着刹车。请大师给解答一下那种才是正确的，对车有利？或者自动挡汽车等红灯时候应该怎么做？

成鹏飞

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我购买的是一汽大众里面的宝来，2016款 230TSI DSG 舒适型，白色。我是2016年12月2号办完手续，12月3号提车。在提车前，仪表就已经显示41KM了。提车当天就出现这种情况:在停车后，自动启停响应停车熄火，随即挂入P档，抬手刹，松安全带，然后开门出去查看停车情况。检查完毕，上车后，仪表盘不显示自动启停符号，松手刹，直接挂D档，此时仪表盘上显示D档，看上去一切正常，可是自动启停未点火；带一点油门，也未点火。此时挂P档,随即发现仪表盘转速表中，有电池显示灯亮起。此后，需要手动拔除钥匙，重新点火才能启动。到现在已经1周了，这种情况持续发生，怎么回事啊？？？？？？

汪帆

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嗯！好吧。就在刚才我开车到朋友家楼下拿东西，车停下之后我挂着D档的，然后我朋友往后备箱装东西装突然我感觉好像车子被追尾一样顿挫了一下。然后车上的防侧滑系统的灯就亮了。然后我挂N档拉手刹。发现车挂任何档都卡顿仪表显示也不正常。然后我就熄火重新发动车子发展仪表和档位又都正常了。我想咨询一下这样我的车变速箱是不是有问题。车是今年3月份的18 款宝来自动

你好，根据你的这种情况。目前故障点还不是很明确，我建议你到4s店去用电脑检查一下，看一下有什么样的故障代码，再做具体的检查。初步估计，这有可能是变速器电脑程序的问题。

张波

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您好，我的汽车是大众宝来1.4t自动舒适版，已用1年半，已有5天没有用了，停在平地，按正常操作，空档停稳拉手刹再熄火进p档，今天早上启动时声音响的很大一会就小了，但进d档是听到车子下面“哐”的响了一下，很大的金属响声，看了一下底牌和轮胎没发现什么，请问这是什么问题。

张庆雨

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13款大众宝来，自动挡，65000公里，今天在行驶途中，仪表台上红色电池指示灯突然亮起来，紧接着ABS灯和另一个灯（图标像上面有辆车，下面有两条S线线）跟着一直亮，按喇叭声音变小了，车窗关的速度很慢，档位也一直在3档，别停了也不跳档，起步提速很绵，也是一直3档，不会换档，而且挂倒档和前进档的时候顿挫感很大，当时不敢停车，就一直开到修理厂，熄火后，车发动不了了，经修车师傅检查说是发电机坏了，要换发电机，在这里请问下各位师傅，发生的一系列问题是否和发电机有关？这样情况安全隐患大不大，如果换了发电机以后需要注意什么？

建议先检查发电机发电量

任德智

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关于宝来行驶过程中的熄火？请问哪位大神能够帮助解答或者提示此类问题可能诱发的原因？感激不尽！详细情况：09年宝来1.6手自一体，行驶12w公里，无事故无故障；定期大保小保。今日突然时速40左右熄火，仪表盘上🔧 手刹全亮，因为在路上所以带刹车（其实这个没必要，因为熄火自动刹车爆死了）摘d档空档到p，开双闪，回旋钥匙门，再开，着了。继续行驶今天开了一百公里，无重复发生。电话咨询修车朋友是说有可能汽油泵，个人感觉不可能，因为油品长期一家油站，节气门清洗不到两个月，只是油滤没换，所以实在不解原因是什么，要是我自己开也就好办，多小心多注意，但是当车上有老人孩子的时候就很可怕了。特别想请各位大神帮帮忙先看看是什么可能？不胜感激🙏

你好，根据提示分析，你这个是偶发性故障，建议你先用电脑检测仪读取一下故障代码提示分析维修不要盲目维修，如果没有故障代码重点检查一下燃油泵压力是否正常。

刘东

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11年宝莱自动挡仪表上刹车灯亮轻踩刹车踏板灯就不亮了，在p挡N档灯都亮是怎么会事？

这个提示灯主要是提示您踩刹车解锁挂档机构，才能挂档，这个是正常现象，只要在p档和n档，他都会亮起来，在R挡和前进挡是不会亮灯的

林同军

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你好，我是04款1.8l自动档的二手老宝来。车刚刚买过来时每次点着火，第一时间总是能听见类似电机运转的嗡嗡声，但每次持续几秒就停止，经观察是从驾驶侧的底盘下传出来的。刚开始我以为这款车就是这样的。后来因为摩擦片故障拆过变速箱，每次启动后这个声音就不再停了，偶尔也会停个十几秒。每次着车就响，有时车速提上来了可能被引擎声给盖住了，但等车快停下来的时候声音又很明显。再后来检查其它部位修理厂把车子举起来后，我特地发着车观察了一下，发现发出声音的是一个类似小电机一样的东西，在变速箱附近。我问过修理工都说没什么影响。但我上网查了一下，觉得比较靠谱的说法是电子刹车真空泵，可能某个环节漏气了造成刹车助力真空不足，所以长时间工作。只有自动档的车才有。也有人说是和空气流量计故障了，检测不到正确的空气压力然后电脑给的错误信号导致的。还有和我一样问题的人回贴说换了新的空气流量计就不响了。请问是否如此？

孙亚卓

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14款自动挡1.6宝来，档把被我一脚踹坏了，挂挡按钮不灵了，能挂上挡，熄火后挂p挡钥匙取不下来，仪表盘显示正常，行驶正常。

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林泽坤

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2019宝来1.4t刚打火怠速有点高，车子有轻微抖动。过了一会怠速变低，就好些了。还有就是熄火，车子也有突然抖一下，这些都正常吗？是挂p档熄火吗？

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李晓宁

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