标志308里程表-300km是什么意思 早上还-200的 到了下午一看就变成-300了 求解释

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你好，本田凌派13款，83000公里，七万公里换的轮胎，以后左前轮慢撒气，2.4到2.1大概半年的时间，平时市区开也没怎么在意，前两天开高速，大概开了20分钟，胎压先是上升了0.1，也就是2.3，然后就开始降低了，大概15分钟左右就到1.8了，赶紧找个服务区补胎，结果补胎师傅没找到撒气的地方，也没有扎钉子，然后就给装好了充气到2.5，结果又上路，大概一个小时又变成1.9，全程高速，车速120左右，到地方以后又找了一个修车店，结果又把轮胎拆卸下来，把轮毂卸下来，仔仔细细内外都看了一遍还是没看到撒气点，只好又给装上去了！请问这个是什么原因？

本田锋范2017款自动挡舒适款，2017年6月份购车，目前行驶里程有11400km，提车出来开车速度比较慢，后期速度提上去发现70km/h以上仪表盘显示N挡D挡一直在切换跳动，由于本地没有本田的4S店，去检查一直没有检查出来，今年5月份开到大理4S点检查说是变速箱坏了，换了变速箱总成。过程中也有点火困难，没有检查出来，修好后那车后三个月就点火困难就饿特别严重，后去4S维修，更换了火花塞、燃油泵、烟油滤清器，节气门、喷油嘴也清洗了，但是问题还是没有得到解决，现在发车的时候还是特别困难，汽车发动后尾气特别大（一大股黑烟）），以前根本看不到尾气，还有一股有汽油味，我想咨询一下这到底是怎么回事，请好心人帮助一下。4S点一直没有查出是什么原因。

1月4号新车刚提车，开回家挪车停车过程中发动机故障灯就亮了，踩油门前段一点反应没有，后段上升到两千多转但是没有车速，联系了4S店过来消了故障码，好了。刚开出去几公里又亮了，放到今天五号早上还是有故障灯亮，现在在等4S店给个解决方案，请问一下哪位知道这是什么原因造成的，能根除吗，太糟心了，还以为本田质量好，原来就是这个好法，有没有朋友碰到一样的问题，，

汽车大师您们好！我的车是2004款本田雅阁2.4，里程为30.5万公里。前天早上我在检查机油时发现机油在标尺下限，防冻液也在下限，我就补加了一点机油（补加到上下限的中间），又补加了一点防冻液（是从显示防冻液液面的塑料罐补加的；加到了上限）。然后我就出车了，白天前后大约走了200公里，车跟往常一样，也没什么异样和问题（路上休息时我还看了一下防冻液，防冻液超过上限1厘米，我想是不是发动机热的原因）。回家休息了2个小时后，晚上我又开车出去了，大约走了不到30公里后车出现了问题，就是踩刹车后车声音特别大，还有抖动现象，然后我停下车后又试了几次，先踩住刹车踏板，再挂入D挡，发动机声音立马变大而且抖动，但松开刹车踏板正常行驶或者挂入空挡后又正常，这是什么原因引起的，请求大师们指教，谢谢！

你好，本田凌派13款，83000公里，七万公里换的轮胎，换胎之后就发现左前轮慢撒气，2.4到2.1大概三个月的时间，平时市区开也没怎么在意，前两天开高速，大概开了20分钟，胎压先是上升了0.1，也就是2.2，然后就开始降低了，大概15分钟左右就到1.8了，赶紧找个服务区补胎，结果补胎师傅没找到撒气的地方，也没有扎钉子，然后就给装好了轮胎充气到2.5，结果再次上路后，大概一个小时又变成1.9，全程高速，车速120左右，到地方以后又找了一个修车店，结果又把轮胎拆卸下来，还把把轮毂卸下来，仔仔细细内外都检查一遍还是没看到漏气点，只好又给装上去了！请问这个是什么原因？

速腾2014改款自动豪华。本车10000公里出现二挡抖动，跑过ssss店，ssss说再观察，然后又开了一段时间，抖动随之消失。现在40000万了，也没出现抖动，就是二挡升三档有顿挫，就像换挡时断了口气一样，想去升级变速箱程序，网上看了好多帖子，都是不介意去升级的，说什么升级后动力变弱等等，我自己也拿不定注意，往哪位大神解释下。还有就是好多说二挡抖动最后都是落得换离合片的下场，我的情况为什么自然消失了。

13款杰德，14年4月购买，低配平行轴五速自动，已经行驶了52000公里。在16年12月的时候当时行驶了48000公里，有一次上坡突然有共振声音传到车内，只能听到声音，感觉不到震动，声音不好听，当时没太在意，但以后每次开车只要坡度在7度以内的小坡转速在1100转左右档位在三档的时候难听的声音就会传进来，而且提速很慢，感觉车没劲，轻微给油也不降档，车速要从30慢慢爬到45才换到4档，共振消失，或者有难听声的时候大脚来一下降到二档，升3挡转速在2000转的时候才不会有这种难听的声音。坡度比较大的时候就变速箱就会积极退档，或者在平地的时候就不会出现，只要是坡度较小的地面行驶就会出现。后来我找修车师傅，因为当时正好快到5万公里了索性把火花塞，汽油滤芯，机油全换了，还把三元拆下来做了个清洗，就连进气道和喷油嘴都洗了，也没把这个问题解决，后来我找4S点，师傅开着感觉没啥毛病，因为4S店周围也没有缓坡来做实验，然后我就更郁闷，寻思就这么开着吧，有一次我开车去旅顺，又是让人烦躁的共振噪音，我当时也是破罐子破摔，心里想着我去他妈了个逼的，造吧，反正我这车一次事故没有，实在不行卖了再买，就在发动机转速在1000 转快喘不动的时候突然降档了，然后就好了，在上3档正常1500转以上，正常上4档，油门随叫随到，这一路再没出过难听的共振声，但是第二天还会接着犯病，本着我去他妈的想法，又一次成功降到二档，再升到3档又好了！还有就是有一次车上拉了加我4个人就不犯病，轻轻给不点油轻松跑过80迈，而且还在交通违章网上留下了英雄时刻，反倒我自己开就会犯病这什么道理？我觉得这其中定有蹊跷可是找不到规律！我上网查过很多关于本田平行轴变速箱的文章，发现了两点和爱信不一样的地方，第一是滑行时爱信是电脑默认为最高档位滑行阻力最小化，而本田是对应档位，30公里滑行就是3档，45公里滑行就是4档。第二是平行轴变速箱是根据行驶速度进行换挡的。那么按照我的理解肯定是我的轮胎磨薄了，影响电脑计算行驶速度，导致换挡过早，发动机负荷增大导致的，前天花了3000大洋从新穿的米其林牌的新鞋，然而问题依旧，我是实在不行了，求大神解答，实在不行，我就去他妈了个逼了，直接换丰田了。

众太300跑了五千多,里程表里面出现小扳子

我买的新车接车里程表300多公里正常吗

byd f3 5万9千300公里里程表扫描件