我有夏利a+，跑了不到四万，车启动后停着的时候方向盘抖得厉害，给点油就不抖了，走起来也不抖了，这是什么毛病啊？
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#中控干了几年走不出来了# #怠速抖动是什么原因引起的# #方向盘不正# #方向盘抖动# #方向盘锁死打不着火# #汽车启动不了# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #真空胎没气了打不起来怎么办# #脱审多久就不能审车了# #车子打不着火了怎么办?#

邢天杭

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-30 06:48:59

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你好，进气积碳清洗一下，火花塞检查一下吧，

mechanic_avatar

明显是怠速抖动，去修理厂清洗节气门吧

mechanic_avatar

希望我的回答对你有所帮助，如有疑问可追问，感谢你对汽车大师的支持，你的支持是汽车大师前进的动力，祝你用车愉快，

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[悬赏]11年的夏利A+两厢的，跑了6万5千，现在车子在怠速的时候抖动的厉害，方向盘也会跟着抖动，但是稍稍加一点油马上就不抖了，油门松开又继续抖，怠速状态下转速是800左右，会抖。稍稍加一点油转速在1000左右就不会抖，请专家帮忙。回答合理

高振荣

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夏利a加跑了9万公里了。三缸 1，一跑长途前氧传感器就出现问题，报警。再跑个十天半个月的上下班路程每天20公里。报警就又没了！这个是什么问题，需要更换氧传感器吗？ 2，2档起步，怠速800会降为400，车身抖动厉害，就得加油减缓抖动，才能松离合器，要不然就灭火，这是什么问题啊？ 3，怠速车身抖动，抖得方向盘发颤，还在可以接受范围内，怎样解决呢？

出现氧传感器的故障码，并不是说氧传感器有问题，发动机如果工作不良燃烧不好，也会出现这个故障码，但是必须用仪器读取一下氧传感器的工作数据流正常在0.1~0.9伏之间变化，如果低于或者高于的话，都说明传感器出现问题。的情况下尽量用一档，因为发动机的动力比较小，负荷大就容易造成有熄火的情况。做发动机抖动一般要检查发动机的及脚垫是不是有损坏的情况，另外就是发动机有工作燃烧不好的情况，这个需要测量一下气缸压力是不是在标准范围，检查一下火花塞的点火情况，包括喷嘴是不是积碳过多，还有那个发动机燃烧室，是不是积碳过多，这个都会引起发动机工作不良和抖动。

冯瑞

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夏利N5/-5岁了，车在行驶中方向盘经常拧着劲，很难打方向/转向机换过，四轮定位也做了，在车没出保的时候，换过一个车轴是车杆的东西还是不行，毛病不是总犯，只要犯必须找机会靠边停车，灭火在着车就没事了，毛病时不时犯，每次去修，到修理工手里是有毛病，一灭车又没事了，告我在犯毛病再来，建议我还什么件，换了不保证好使，件也不退，求解

王二庆

3.3

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我的车是夏利a+，06年的车，跑了4万多，前两天早晨着车打了两下没着，后边着了，但行驶两公里内，行驶途中突然断油四五次，之后就好了，突然断油时，只是瞬间，然后有着了，估计是撅着了，这是什么问题？还有就是就在那天我同时发现我感觉油表突然有点不对，平时100元油跑二百三四十公里，跑到200以上时指针不应该是在半箱，但是那天在半箱，之后又跑了十几公里，指针倒是往下走了一点点，但是心里总是别扭，应为一年多以前确时坏过一次，换了油泵总成和油浮子，现在可能是坏了么，怎么能知道它是不是坏了，怕车没有到路上，麻烦专家给看看，去修理厂，它没坏，也得拆后告我坏了从换，麻烦专家了。

钟击波

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07款夏利A+,冷车启动一次着车，跑热了以后，停会儿再打就不敢保证一次着车了，得打三四下，不着车的时候，就是把电瓶打干了也不会着，踩油门也没用，肯定不着，有时一次就着，几乎是挨一下就着，瞬间的。为这洗过节气门，氧传感器，怠速阀，空气传感器，打过吊瓶，新火花塞，分电器盖，缸线换过。油压底一点，不是很低，一点点。正时新换的。打火时一人看着火花塞，点火好。这车没有碳罐电磁阀。请教是怎么回事。

张万东

4.8

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我的车是夏利a+，06年的车，跑了4万多，前两天早晨着车打了两下没着，后边着了，但行驶两公里内，行驶途中突然断油四五次，之后就好了，突然断油时，只是瞬间，然后有着了，估计是撅着了，这是什么问题？还有就是就在那天我同时发现我感觉油表突然有点不对，平时100元油跑二百三四十公里，跑到200以上时指针不应该是在半箱，但是那天在半箱，之后又跑了十几公里，指针倒是往下走了一点点，但是心里总是别扭，应为一年多以前确时坏过一次，换了油泵总成和油浮子，现在可能是坏了么，怎么能知道它是不是坏了，怕车没有到路上，麻烦专家给看看，去修理厂，它没坏，也得拆后告我坏了从换，麻烦专家了。还有就是咱们这里没有我这个车的品牌！

卢运凯

5.0

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（我的车是夏利a+，06年的车，跑了4万多，前两天早晨着车打了两下没着，后边着了，但行驶两公里内，行驶途中突然断油四五次，之后就好了，突然断油时，只是瞬间，然后有着了，估计是撅着了，这是什么问题？还有就是就在那天我同时发现我感觉油表突然有点不对，平时100元油跑二百三四十公里，跑到200以上时指针不应该是在半箱，但是那天在半箱，之后又跑了十几公里，指针倒是往下走了一点点，但是心里总是别扭，应为一年多以前确时坏过一次，换了油泵总成和油浮子，现在可能是坏了么，怎么能知道它是不是坏了，怕车没有到路上，麻烦专家给看看，去修理厂，它没坏，也得拆后告我坏了从换，麻烦专家了。）就这个问题刚才有师傅说是油泵继电器的问题，但是我不明白，它关系我说的两个问题，还是光断油的问题？

韦升明

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2005年的夏利N3三厢小汽车，排量1.1，已行驶13万公里。前段时间发现行驶4挡或5挡时经常转速起来了速度不起来，在汽车大师的帮助下诊断为离合器打滑，后来去修理厂更换了离合器三件套，更换之后发现一档和倒车档时车子脱档有点厉害，感觉使不上劲，我离合器踏板已经放得很细心了。再有就是在高速上跑的时候发现转速到4了，时速还没到120，以前时速到120的时候转速绝对不到4，档位都是5档。这是什么原因？难道离合器三件套没有装好吗？求汽车大师团队的高手根据描述诊断！感谢！

苗存宝

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你好师傅我的车是08年10月生产的天津一汽夏利A+ 1.0L 三缸发动机版平时上下班用跑的不多跑到现在一共跑了47000KM 两个星期前把正时皮带和涨紧轮发电机皮带空调皮带换了换的是盖茨牌虽然本来三缸也是震动但并没有这么强现在怠速震动很大启动时到了1500转跑一些时间后就到了1000左右不知道为什么我试着把机油变速箱油机滤空滤碳罐汽滤都换了但依旧怠速震动大并不会像之前的那样轻微的正常怠速震动。所以请教师傅我应该去修哪里如何对症下药，车子跟我很长时间了很有感情虽然现在有条件可以换更好的车但是依旧挚爱我的夏利。希望师傅能帮助我我会很感谢您的，谢谢！

黄进

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各位师傅呢有一辆老款夏利车三缸的因为老款它的点火顺序是123的不是132的 02年的是电喷的因为发动机缸压不足修了没意思车主同桌换新的发动机等装好后启动不了车检查有高压电有油来继电器保险是好的不着车以为分电器的一缸点火没对准拆下来看因为牙箱后面可以看的见一缸的上止点所以看观察孔转到有点的位置时候就是一缸的上指点分火头是指向一缸的没法又把它的分火头往前一齿往后一齿还是不行这时候有点蒙了新的发动机不可能有问题想到了喷油嘴测量线路发现三个都有一根黑黄的线是12伏左右可是有一根线没电不带正电也不带负电开电门和启动也不带正负电原因是喷油嘴不喷油检查分电器上的插头有两端12伏的电拆开分电器里面的传感器有点间隙又检查电脑版没看出什么在电脑板找到了一根是红黑的喷油嘴的线和三个喷油嘴的红黑线导通的检查这里发现这跟线无论开电门和启动都不带正负电因为这跟从电脑板上出去的线没带电喷油嘴也就没有电我想问问是哪里的问题呢我现在怀疑是分电器里的传感器或者电脑版！给我支招谢谢大家？？？

张玉波

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