你好，直接测量氧传感器的一号和二号针脚之间的阻值！正常是10欧姆左右！
如果使用诊断设备可以读取氧传感器，电压值！正常是0.1-0.9快速跳变！如果天呀没有变化说明氧传感器已经中毒失效
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它有四条线，一般是不是有两条电阻，两条是电流还是电压？
是的！两根白线是测电阻！电流
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因为此车是事故车，一下子跳两个氧传感器出来，觉得不太可能两个氧传感器一起坏掉
看一下氧传感器头部，燃烧的颜色是正常
还是发白，或者发红
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两个氧传感器都是电流故障
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如果颜色不对是不是坏了？
正常是发黄！如果明显发白发红，说明燃油太差，导致同时中毒
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之前是这种故障，后来又换了一个全新的电脑版，故障变成两个氧传感器都是低电流，所以想不通
照片打不开，什么颜色的呢
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之前是氧传感器信号固定稀，两个前痒都是，拆倒是没拆下来看，就是后来换完电脑板以后变成故障是两个都是低电流，故障意义一样吗？
一样的！
线束看了吗
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需要测量氧传感器到电脑板的信号吗？
是的测测信号线有没有短路！测测线束阻值是否偏大
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谢谢这位大师，明天我线束测量一下，因为是比较新款的皇冠，资料也不是那么全，不太好下手
不客气，有问题随时联系
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那一般如果从氧传感器那边测量氧传感器有没有损坏要怎么测量呢？电流是多少？两条黑色。一条白色，一条蓝色
测量12针脚阻值就行
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读的是电流故障，不用测电流吗？
测阻值！燃油读取电压值跳变正常吗
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读数据流电压都正常的
现在始终报电流故障码？
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对
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0.1到0.9，跳的也挺快
按理说没有问题啊
故障码清楚不了吗？
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可以，一会儿就又跳出来了
可能进入了误区！氧感器检测的是氧的浓度！是不是发动机本身燃烧不良
看看火花塞燃烧正常吗？
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好的，那现在就是先检查一下氧传感器电阻，还有火花塞燃烧问题，再不行可能就是线束出问题了。。
是的，有问题再联系我
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