新捷达现在8000公里了，早晨热车7.8分钟都没有回到800转。车刚买回来的时候热车有2.3分钟转数就回到800都是冬天早晨。正常吗？谢谢，回答采纳，
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余明星

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-04 10:32:27

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车主您好，这个是不正常的，需要注意一下节气门积碳，冷车怠速偏高受节气门开度的影响，车用的少，积碳比较快，8000公里也可能会积累积碳的。希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问，可以继续咨询我，祝您生活愉快，事业顺利。--------汽车大师竭诚为您服务😊

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但是车一动转数回到850了。

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是这样的，车辆行驶系统就会自动退出高怠速的阶段

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现在这天气热车一般热多长时间转数会降到850了。正常的情况下。

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新车一般是三到五分钟，夏天一分钟左右

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你说的是早晨吧！

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是的

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热车启动转速不会上升的，760转

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才一年的车就要清积碳吗？

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去检查一下，新车放久了我们也遇见过积碳多的，如果检查没有积碳，可以去复位一下节气门

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水温高主要是由于散热不好或者水温传感器线路等有问题造成显示水温异常，散热不好造成的问题有，缺水和循环不好节温器卡死和水泵坏了水箱水道堵了造成循环不好，和散热风扇工作异常造成高温，

王平

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李中华

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你好，师傅，我的车是13款新捷达，自动舒适型，车买回来八千公里就改天然气了，现在十一万公里，改完气车除了肉一点一直没什么异常，发动机故障灯也没亮过。但这段时间发动机故障灯突然亮了，用图吧汽车卫士测出现两个故障代码，分别是P2187. P21F4。到4S店问他们说正常，请问大师这两个故障对车发动机有影响吗？麻烦了拜托了，谢谢

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谢晨维

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10款老捷达，11年上牌，到现在开了13万公里了，前段时间开始早上冷车启动发动机转数到1500左右会突突突的放炮，然后转数掉下来，然后转数又上去，持续一两分钟，车子热起来了就恢复正常，转数恢复正常，昨天去修车店里洗了节气门，洗了进气管，洗了积碳，换了进气格，换了火花塞，换了机油，检查了电脑板，师傅说没问题了，今早试了一下，还是不行，冷车启动转数到1400，然后开始突突突的放炮，不过比以前轻了，次数也少了，打电话给师傅，说是气门油封有点漏油了，可能是早上冷车里面油多了，燃烧过浓，没问题的，请问各位大神，这个是什么原因呢？有的说是水温传感器的问题，有的说是什么进气温度控制的问题～（气门油封漏油我问题在洗积碳的时候师傅跟我说了）

张全体

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