介意看看是否正时不对，凸轮轴记号对上是否曲轴记号也对呢，但因不着车原因很多，需要一样一样检查
那是点火过早了
您车跑了多少了，正常多少公里保养一次呢，是外面保养还是
哥有没有电话
那样方便
只能这个平台上联系，咱平台上不允许发联系方式之类的
哦
您就这样简单的说下
车子开了，有三十三十多万公里了。
那我今天去洗个车，嗯，开进去好好的开出来也好好的停在那里擦，洗好了，要走了，发不着了。
机舱里是不是也洗了
没有洗的外面。
师傅检查的是现在，有油有火就是打不着。
那应该和洗车没关系的
看看机油缺？
电脑读的故障就是证实提前故障。
可以清楚？还有看看vtc电磁阀，你多长时间没有保养了
保养没多久。
师傅，把那个微tc阀拆下来了。
他通电试了一下，是工作的。
你那个车是2.0的还是2.4的
2.4的。
好的，那你看看主油道滤网有没有堵呢
是不是一个两个螺丝的那个小盖子啊，我看师傅拆了吗？
那个里面是有一个小滤网也没堵。
是的，在助力泵下面的一个
对的对的，就是那里里面也没有躲。
那里面有杂质？
杂质多少有一点点不是很多。
机油哪儿换的
如果电磁阀这些全没问题的话就是作动器有问题了
还有车三十多万从来没有换过正时链条？如果一直外面保养的话也不排除正时拉长导致报故障
现在就是发不起来，该看到你发的那几个图片师傅，我看他们也都从那个汽修宝典里面看过。
现在问题就是发不起来，想早早不了。
打马达有反应就是着不了是吧
对的对的。
作动器有问题也应该可以着了，就是是跳赤了导致着不了，这样的话只能叫拖车或者挂空挡往修理厂或者4s店拖，这样尽量不要着了，到时候齿跳的厉害了别把气门给顶了，那样的话修就更贵了
先拖回去让检查检查，看看是不是正时跳了
师傅说也没跳出时间也是对的。
？？？
正时对的？
现在他们也是一头雾水，就搞不懂了，哪里有问题？
那你拆下看看火花塞什么情况
火花塞发黑那种情况。
正时他们怎么看的没跳赤呢
火花塞没有淹的情况吧
他们把我那个发动机上面那个壳拆了，看到里面有齿轮，有时间是对的。
火花塞就是发黑，司马还不是一点点不明显。
有时间是对的是什么意思
司马还不是一点点不明显又是什么意思
火花塞有一点点是不是很明显？
哦，把火花塞烤烤试试
他们试过了。
您先稍等几分
正时看的怎么样，没有跳齿是？
没有跳次。
正时一缸上止点后看看两个凸轮记号在不在一条直线上，在看看曲轴记号是否也对着呢
您给我要么录个声音我听听着车声音
曲轴记号在哪呢
上面记号对上曲轴记号可以对上？
