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14年买F35。大概4万公里出现打方向异响,主要热车状态幅度打方向过弯,或者在倒车时候慢慢打方向,感觉从车轮附会传来连续咯咯咯声就某像齿轮拧塑料声音或者类似木门卡东西开合声音。 先后6、7次检查,先后换了避震防尘套、避震桶、转向拉杆、弹簧底座、刹车片卡簧、分泵导向销, 期间还拆装过67次避震。 有个现象就冷车时候或雨天时候基本不响。 今天扛着冲压式洗车器,利用冷车或雨天不响的原理、逐个尝试一下、最后发现把轮胎上面的内衬全部打湿、这种异响就响多了。问题是安装目测没什么问题啊,都比较牢固。怎么会这样呢
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金叶
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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‍你好,减震器顶胶有没有检查一下
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顶胶,就是平面轴承也换过了
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‍问题还是没有解决是吗
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是的,还是没有。我提问里也提到了,冷车没有明显异响
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有好办法吗
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陈立
4.9
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宝马318(E46底盘)车主,一年前在小修理部换的各种漏油胶套,气门室盖垫,电磁阀垫,油位传感器,空调皮带,张紧轮。(之前开的一切正常),暴操也无问题。换完后跑了500公里长途,到快要下高速时,突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标,但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后,下高速感觉不对劲了,低档位换档冲击很厉害,特别是三档换二档,二档换一档时,咯磴一下,车子像是猛踩刹车那样突然停顿,感觉很不舒服。但高档位又无任何问题,也能跑到一百多速度。后来几天,终于找到规律:车子重新启动后,感叹号消失,只要转速不超2000转,那个感叹号就不会出现,不管开多久,而且换档很平顺,没任何异常。但当转速一超过2000转,感叹号立即出现,而且换档立即感觉到有冲击(网上复制的文章,故障症状一模一样),后来自己买了远征技师盒子,查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码,网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习,清故障码,清掉了。清掉后又一切恢复正常了, 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标,现在不急加速能开个一周不出码,但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短,急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误,电脑进入跛行回家模式,可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了, 请问各位大师有这方面维修经验吗?
检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
张万东
4.8
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