燃油修正-28。这是一个混合气浓的数据。接近最大的浓度了。首先,这款车没有空气流量计。所以碳罐电磁阀损坏可能性比较大。虽然你说是没问题的。后续的判断中,这个电磁阀还是存在长通。燃油压力偏高了,450kpa。如果稳定在400这个数据还会降低。所以油压油泵这块待定,最后是喷油嘴问题。这个需要拆下来放机器上看才有用,看他喷油量是不是多
您好,我是汽车大师专家技师——朱邦磊,很高兴为你解答
请问检查过什么。换过什么呢?只有根据你真实情况,我才能给你进行综合判断分析原因
故障码有吗
燃油修正之类的
换过气缸电 机油散热器 水温传感器 气门室盖
发动机负荷45.9 短期燃油修正0度到4度,长期燃油修正负28
嗯。还有吗?另外,故障码是什么,有没有燃油修正富化的,或者高电压
什么电压?
没有故障码
好吧,没有就算了
还换过两个曲轴位置传感器 换了都不能着车 把原厂装上去可以着车
咱们从燃油修正数据下手。
嗯
这个问题,应该是混合气浓导致的,首先你需要检查两点
第一个是碳罐电磁阀
第二是空气流量计
进气压力50左右
碳罐电磁阀嗯
电磁阀长通吗?还是换过了
这个车带助力泵的 好像没看到空气流量传感器
电磁阀没动
嗯,空滤盒的传感器是两线的就不带
你检查一下碳罐电磁阀长通了没有
或者堵住
嗯
拆下来吸气?
以前没检查过吗?这个电磁阀断电不工作的时候是不通的
刚拆下来吸气 吸不动
啥意思,描述一下
拆下来 不通
真空管装上去,不插插头。有没有吸力?
启动吧?
或者你堵住电磁阀。看看燃油修正数据能不能下降
嗯,启动
你得排除一下
好
我检查一下 现在又打不着了
咱们一步一步来
燃油压力测量过吗
堵住电磁阀 燃油修正还是一样没变
好的
确定没问题就行
你这款车。你说没有空气流量计,碳罐电磁阀没问题,我建议你检查燃油压力。压力一般400kpa。如果正常,考虑喷油嘴渗漏
是启动时候的燃油压力吗?
启动,着车都是这么多
有400KPa
能着车了吗
不能
启动了
油压不止400呀
启动有4.5个压
高了点,有没有吊瓶?
压力大了
启动的时候有4.5
有啊
着车稳定后是多少?
4.5左右
用吊瓶供油,保持400压力。然后看数据。有这条件吗
好
进气压力下来了一点43了 短期修正6到10左右 长期的在-26
嗯
继续等待
还会下降吗
嗯我看下
多少是正常的?
修正数据是±10以内
长期也是的吗?
嗯
短期在0到4 长期在-22
还是不行呀
喷油嘴查过吗
拆下来看过
噢
长期修正现在少了一点-21
那你再等等也行
压力不要高了
压力刚好400
还是没有变化
确定没有空气流量计吗
空滤盒传感器几根线的
2根线
噢。好吧
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我把碳罐电磁阀的管子堵住长期修正现在是-18了
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