你这检查线路没问题的话,看看热车数据流进气歧管压力正常怠速时候35kpa左右,排气管堵塞或者进气歧管漏气,油泵压力是否正常,这车的喷油脉宽的大小主要是参考进气歧管压力数据
你好,我是汽车大师金牌技师-杨松波,很高兴为你解答。
发动机故障灯亮了没?
发动机系统什么故障码?
油门加不上的时候只报一个故障码。
偶尔加不上油吗?
什么故障
这车没有空气流量计吧?
经常加不上
没有
我把车速传感器插头拔掉之后再把故障码清掉之后,跑两3km都不犯病。
472的发动机
这车只有进气歧管压力传感器
问题是怎么样才能治好?
修的怀疑人生了。
我查一下这车的维修资料
好的,
这车虽然没有空气流量计但是发动机电脑会计算进气量
这车加不上油门的时候你看进气压力没?
没看
这车三元催化是不是在排气歧管上
加不上油门的时候,还有时候会放炮。
这车你检查了什么?都做了什么维修?
这车你检查了什么?都做了什么维修?
发动机电脑换了。节气门换了一个旧的。不行,然后又把老的装上了。进气压力传感器新的,电子节气门和压力传感器的线没断。
油门踏板也换了,不行。
这车三元催化是不是在排气歧管上
排气支管下面一截是三元
那你把第一节接头拆开漏气去试车
有可能三元催化堵死加不上油
那为什么我把车速传感器插头拔掉之后,再把故障码清掉之后,跑两3km就没事呢。
油泵压力你测了没?最好油表是接在进油管上加油不上的时候看油泵压力多少
这个不能说明什么
加不上油门的时候节气门儿都不动。
油泵也换过了。
你能用你那电脑查一下我这车的发动机线束到电脑的电路图吗?
节气门6根线都到发动机电脑版,油门踏板的也是
我查一查看看是不是车速传感器和压力传感器线连了。
进气歧管压力传感器四根线都是到发动机电脑版了,一般里程表传感器也是的
进气压力传感器的线有和其他传感器连的吗?
有一根五伏的电源很多传感器都是共用的
但是信号线是单独的
我之前把进气压力传感器从电脑出来的线直接剪断。把插头的线也剪断。我用别的线直接接的。打着车之后报两个故障码。一个是土轮轴,一个是空调
你怀疑可能性最大的是什么?
加不上油门的时候节气门没有动作
对
节气门6根线都到发动机电脑版,油门踏板的也是
这个我知道啊!
你可以测节气门到发动机电脑版的线路每根线的电阻
电阻太大的话可能导致节气门不打开
油门踏板也是
那为什么只报空气流量计故障
这个空气流量是发动机电脑计算出来的
你这油门踏板都打不开了肯定流量不对
那你把油门踏板和节气门和压力传感器通电脑的电路图拍给我
等下我查查
要不然我不知道是多少针脚。还得一个一个量
一个个量还准些
有了电路图不是快一点吗?
这车修快一个月喽!
这车是QQ6吗?
是
你看看电脑版是这样的不
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电脑是这样的。
嗯嗯两个插头的
这车是ATM变速箱
两个插头,一个是变速箱一个是发动机电脑的吗?
不知道
变速箱是手动的。
嗯嗯好的
这车车型没搞错啦
查来查去没有这个两个插头分开的那种
你还是测量吧,我这找不到电路图和电路板的针脚图
你这检查线路没问题的话,看看热车数据流进气歧管压力正常怠速时候35kpa左右
排气管如果堵塞的话进气压力偏高可能会到55kap以上
也可能这车逻辑上设计在加不上油门的时候为了维持发动机不熄火节气门不打开,也可能
这车的喷油脉宽的大小主要是参考进气歧管压力数据
好吧
油泵你虽然换了但是加不上油的时候你一定要确定油压够的