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帕萨特
你好老师,新帕EA888发动机,增压规定值与实际值偏差太大
你好老师,新帕EA888发动机,增压规定值与实际值偏差太大
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徐明泽
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
通过测量对比此车增压压力数据正常没有问题,建议对点火系统,喷油系统还有进气系统是否异常导致车辆故障
2019-12-01 15:07:56
你好,我是汽车大师专家技师-刘禄彬,很高兴为你解答。
你好!出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
你好
车辆是不是加速无力?
目前正在检查呢,出现有几天了
猛加油感觉不太舒服,动力也可以
解码检查有没有故障码?
规定值280左右,实际值在940左右
没有报故障代码
就有一个变速箱的,离合器1不经意打开
这个是变速箱的故障
电池做了动作测试,都有动作
电磁阀?
嗯嗯对
第三代?
二代
电磁阀测试没有卡涩和归位不好的的现象吗?
你路试加速看下压力数值是否相差很大
试车猛加油差距不太,都在1400左右
正常加油差距还是很大的
路试没什么差距那就没问题
电磁阀拆下来看了,工作正常
意思这个偏差正常?
路试只有猛加油的时候才正常,正常加油还是误差很大
是的
这个是我刚刚采集的一个二代发动机的增压数值
嗯,跟这个差不多
怠速急加速偏差大,路试就没什么偏差
可是他这个感觉就跟有的时候突然断火一样 ,怠速偶尔都一下
你那个车增压力那块没问题
发动机压力数值多少?
失火数据都正常吗?
汽油压力数值
气门积碳严重吗?
汽油压力在40左右,熄火以后一直上升
怠速40是正常的
失活就是一股有一下两下,一会又是0,1-4缸说不一定,都会有1-2次
气门积碳清理了,喷油嘴节气门清洗了
现在是3缸有1-3次失火,其他没有了
换换点火线圈?
只有3缸有失火?
二缸又有一下
14缸基本没有
怠速有,加油就没了
火花塞换了两万多公里,
气门积碳怎么清洗的?
洗干净了吗?
拆进气歧管
洗的也有四万公里左右了
用内窥镜在检查下气门积碳是否严重
考虑下汽油的问题,打个吊瓶试一下
火花塞是原厂的吗?
原厂的,纯原厂的
我要不先换两个点火线圈吧?
现在就是3缸在3-5左右,2缸在2左右
直接调换没有失火的那两个气缸的点火线圈试一下
嗯行,我试试
嗯,好的
小贴士:该回复还有
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