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新胜达(进口)
清洗节气门喷油嘴三元催化 换完气门室缸垫 我这车高转速一直冒白烟

清洗节气门喷油嘴三元催化 换完气门室缸垫 我这车高转速一直冒白烟
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孙晓哲
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，根据你的描述，这种情况是清洗了积炭以后才出现的。 信息这些部件只有清洗喷油嘴才会出现这种情况，所以我建议你考虑更换喷油嘴。
mechanic_avatar
你好，在清洗这些之前有没有呢。
mechanic_avatar
没事
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清洗用的伍尔特三件套
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在这次清洗之前，有多少公里没有做过此类的清洗了。
mechanic_avatar
清洗之后用的气门室盖垫
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6万多吧
mechanic_avatar
换的气门室盖垫
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现在只要开踩到4千多转就一直冒白烟 冒一会就没了 停车一个小时 在着车还有
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你的这种情况通常都是喷油嘴在高速的时候，有喷油量过大的现象。是清洗造成的。
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着车
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田贵
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检查下三元催化是否堵住。
张延海
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需要解体检修变速箱，需要到专修自动变速箱的门店进行维修，价格合适，也比较专业
郑建华
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19924
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进口现代新胜达2012款，2.4L 两驱 6速手自一体。最近发动机怠速有点抖动，抖动程度为影响到进气滤芯旁边那个支滤有明显抖动，转速超过1000转不抖，主要是怠速抖，动力比以前有下降，发动机有些生硬感，加油转换动力比以前差，变速有些滞后延迟(以前平路2000转以下就根据速度变速1-6，车子设计是10公里/小时1挡，20公里/小时2挡，30 3挡，40 4挡，50 5挡 60以上6挡，现在经常出现3000转还不换挡，所以油耗明显增加)，现在清洗了节气门，更换了四个火花塞问题没有缓解。有些师傅说要换点火线圈，很大可能解决问题，有些师傅又说不是点火线圈的问题。备注:行车电脑检测没有失火、缺缸故障码。
建议根据以上的内容逐一排查确定故障部位
吴立辉
5.0
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您好，圣达菲老是加不进油，踩油门没反应进气道有回火现像车抖请问什么毛病
根据你描述的故障现象这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下，火花塞更换了，汽油滤芯更换了再试车观察看看，三元催化损坏了会导致排气不顺畅，燃烧不充分回火，故障代码显示需要把这个第一排的氧传感器更换了，这个坏了会导致喷油量不正常，和汽油泵有关系，燃油压力不正常会导致这样
郑建华
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北京现代新胜达08年的车。 336982公里，
首先报这个故障和三元催化氧传感器是没有什么关系的。三元催化和氧传感器出了问题，并不会产生这种故障代码。现在发动机报的是系统故障。主要是怠速状态下混合气太稀，也就是发动机进的空气多 汽油少了。首先检查的是火花塞的燃烧颜色，记住是火花塞头部的燃烧颜色并不是让你更换火花塞。 如果火花塞头部燃烧，颜色明显发白色，那说明，肯定是混合气过稀 如果火花塞头部燃烧颜色是其他色黑色或者是深黑色 再另外叙说。 其次是检测燃油泵的实际压力，毕竟车辆已经行驶了30多万公里 燃油泵老化 压力不足 碳罐赌赛 造成油箱内真空压力太大 这些原因都会直接导致燃油压力不足，燃油滤芯堵塞 喷油嘴赌赛 也会造成这种故障，其次是要将6个喷油嘴全下来 放在喷油嘴的测试机子上 去观察一下喷油嘴的实际喷油状况 以及赌赛程度是否严重。 另外就是将整个进气歧管全部拆掉去，将整个进气管道以及所有进气门上方的积炭全部清洗干净，使用牙刷刷干净。 还有进气歧管内部有一个进气大小的调节翻板 把进气歧管的背面有一个铝板子把它拆开，去看一下这个调节翻板内部有没有断裂，看调节翻板是不是一直是开启为最大的状态。
李渊
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08款进口六缸新胜达，车抖电脑测1缸，2缸失火，换火花塞，换缸线，清洗节气门，传感器，清洗喷油嘴，还是1缸，2缸失火，求助
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陈新友
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13款新胜达加不起油，报节气门电压低，已更换节气门还是加油无力。
1+根据你的描述，你的这个情况，一般是因为节气门线路，电脑版，节气门本身问题导致的， 2.这个一般可以通过数据流看是不是正常，如果看不到数据流可能是电脑版本问题，不行就测量一下线路，按照前面给你说的测量六根线，两根电机。四根节气门传感器，一根电源，一根搭铁，两根信号加起来是五伏 很高兴为你解答
夏明
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火花赛，点火线圈，电脑，痒传感器，节气门，该换的都换了，还是没有好，
您好，经过问诊，综合您的检查维修，我建议接油压表测汽油油压，而不是靠猜来怀疑油泵，然后再拆解三元催化器看有没有堵塞，您再去维修检查时，再联系下我，现场调数据流来帮您分析故障。
袁德红
5.0
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你好！09年的新胜达车加速到30迈油门抖动，过了30迈就正常了。我换了左前半轴，两前避震，检查了机爪垫正常，各传动没有间隙，清理了节气门，清洗了氧传感器，还是问题依旧，盼指点！
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汪帆
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气门室垫更换危害
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