我能肯定传感器以及线路没有问题，属于机械的压力不足导致的，压力不足首先要检查的就是机油泵，像大小瓦泄压，这些仍然是个未知数，您把机油泵先拆掉，用手转转机油泵，先试试，我有百分之九十的把握，机油泵泄压
你好，我是汽车大师金牌技师-杨心愿，很高兴为你解答。
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你好
您好 灭车熄火，把机盖打开，拔掉机油尺
看下机油量
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油量正常
机油标志在哪？
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油温到100度，，怠速机油压力报警，跑着没事
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我才换的金美孚机油
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机油在最高位跟最地位中间
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这个没事
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我也是开汽贸得，找不出原因
金美孚标号多少？
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1号
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0W40
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我换了两次机油，，第一次用的蓝壳全合成
换油之前怠速机油灯亮不？
您这机油希
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亮
声音听着有异常不？
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没异常
机滤下面有机油压力传感器，把传感器换掉
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你说点专业的别总问这些客观的
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传感器换了
建议您把油底壳拆掉，看下机油泵滤网
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这些都做过了
请问您针对此故障都做了些什么？
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传感器换了，机油底壳也看了，机油网都正常，，三天以里换了两次机油，第一次蓝壳全合成，二次金美孚一号
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车跑了15万公里了
您有机油压力表不？
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没有
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正常多少
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发个参数
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还有可能哪里出错
2000转，1.6到2.1bar，3700转3.0到4.0bar
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怠速呢
机油泵上面有个泄压阀，这个阀爱坏，如果这个阀坏的话，需要换机油泵总成，单听声音是听不出来的
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那怎么检查
有压力表一下子就出来了
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换总成是不是得拆正时链条
机滤底座下面的那个弹簧都在吧？
那个弹簧一定要有
拆
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你说的机油泵上面的弹簧
机油滤芯底座里面的有和弹簧
您拆机滤的时候有吧？
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嗯滤芯你面有弹簧
我还见过没这个弹簧的呢
不是机滤里面，是机滤底座
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没弹簧是不是也报警
肯定的啊
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是不是哪里有泄压得地方
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底座里面有弹簧
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不会机油泵坏了吧
您换的是那个棕色的机油压力传感器吧
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两个都换了
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应该换哪个
棕色的，棕色的是测机油压力的这车我就这么给您说，您且谨记，机油编号您加过5w40
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你说只能加5W40得
您如果加过5w40的机油，我确定和机油没关系，然后您把棕色的插头拔掉，用试灯插到传感器那个指针里面，试灯夹子夹到正极，然后怠速测一下，试灯是否亮，加油门测一下
最低要540
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好吧
本身机油灯亮就是复杂的过程，这个不能着急，得一步一步测
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不能加0W40得吧
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机油泵坏的机滤大吗
机油泵坏的也多
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怠速试灯亮是正常还是不正常
我手上给迈腾加040的油出现过两次机油灯亮的，后来全部换为540的磁护了
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好吧我在检查一下
怠速灯亮正常
亮的时候，插头就意味着接地
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不亮是哪里原因
现在是不是不亮？
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没测呢
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你都说给我我让他们一步一步来
不亮的话，踩油门看试灯能否亮起，如果踩油门亮起证明怠速压力不够
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好的
机油用540的，把机油先排除
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我先试试
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我第一次用的5W40得也这样
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我感觉跟机油没关系
那不用换油
只要是540的机油，灯怠速还亮不必换油了
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上次就是换的蓝壳，油加的少，我又加了点别的，，加的多点，，高过最高位了，然后跑了个200多公里呆了两天就这样了
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如果怠速灯亮，还报警检查哪里
怠速灯亮就不是机油泵的问题
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好的我检测一下
棕色插头对地电压为蓄电池电压，也就是说这车怠速不可能灯亮，百分之百不亮
亮的话仪表就不会报警了
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好的只要亮就是机油泵没问题
对
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好，我先试试
嗯嗯，您先试试
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如果灯怠速灯亮的话，还报警检查哪里
测插头电压
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好的
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加油灯也不亮怠速也不亮
您把插头拔掉，机油灯还亮不？
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稍等
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插头电压多少
为蓄电池电压
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加油亮，不加油就不亮
噢
拔掉机油灯是不是还亮着吧
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是还亮着
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还报警
按道理来说启动车子就应该亮，不亮的话证明压力不足
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那是哪的事
您把插头用一根铁丝插进去接地是不是机油灯就灭了？试试
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打铁机油灯就不抱警了
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接地就不亮了
换机油泵吧！机油泵的泄压阀漏油导致油压不足
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肯定是机油泵得是吗？
我能肯定传感器以及线路没有问题，属于机械的压力不足导致的，压力不足首先要检查的就是机油泵，像大小瓦泄压，这些仍然是个未知数，您把机油泵先拆掉，用手转转机油泵，先试试，我有百分之九十的把握，机油泵泄压
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那好吧
这车我修机油灯亮抬发动机修了7次
ea888谁修谁发家
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奥，，也就换了机油泵就行了吧
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这车是不是坏的机滤大
先换的两次机油泵没好，以为发动机有问题，整了两次大修，后来又换了三个机油泵才好
您这车机油泵坏的面儿大
慢慢来别急，有问题总能解决的
您把油底壳拆掉把正时外壳下护照拆掉，这样拆机油泵好点，另外两根链条可以不动，只不过这拆的费点劲
防止您拆链条正时走位，曲轴没有定位销
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好的
