你好，有没有报气门电机故障，或有没有转速信号
打不燃的时候显示屏显示EML
打燃了就不显示了
那是故障灯，发动才灭是对的，
你是车主，没有去检测是吧
318是n46发动机
我才买的二手车
像曲轴传感器，油泵，气门电机，这三样，
就会引起发动困难，或不着
才买的，应该是没电了
气门电机在那里？
电瓶不给力了
还有，现在修车的打开看，火花塞不是宝马专用的，就是一般的火花塞，有没有影响？
没太大影响
肯定不是电瓶的问题
我也是说，冷车都打得燃，热车打不燃，火花塞坏的机会也不大😁
如果热车不好启动，检查喷油嘴
喷油嘴清洗了的
我的意思是，油嘴渗漏
告成热车难启动
热车如果打不燃，就是这个顶针，顶几下，让油冒出来，有可能就打得燃了
油嘴渗漏啊？
怕这个
那个是测油孔
顶的时候压力大吗
还有，你让修理工整体拆除油轨
看渗不渗
顶的时候，要大好，还是小好？
就是油泵至喷油嘴这段路？
不能总是顶
会坏了芯
什么芯回坏？
会坏？
你顶的那个油芯
哦，修车的说了，没坏
现在没
现在就是这个问题，你觉得是哪里的问题？
我的意思是顶多了
1是气阻
2是油嘴渗
油泵前车主才换没得好久，汽油滤清器才换，是国产的，节气门和喷油嘴都清洗了的。
我是问你顶的时候，是压力大好，还是压力小好？师傅
压力大才对
小是不行的
要边启动边顶
你觉得汽油滤清器国产的，有没有可能影响热车打不燃也？
那我那议你检测油压
国产没关系，
不然冷车也难
冷车没问题，就是热车不得行，起码要等半个小时以上才打得燃
前面几天提速没得力和热车打不燃，换了一个国产汽油滤清器后，提速基本正常了，但还是热车打不燃
熄火了，就不行吗
蒽，只要是热车，熄火就打不燃
有曲轴信号吗
转速动不动
我说的热车，是指水温升高后，也就是开了几公里左右的情况
恩
打火打不燃的时候，转速动了一点点儿，可能有100至200转左右
曲轴好的
你一放那油芯，就能着车吗
气门电机在发动机的上面
最上方
不排除热车电机性能不稳定
不一定，要多放几次，放到油流，如果油是喷出来的，就打不燃
换汽滤前，是这样吗
蒽，
是这个
这个就是气门电机？
是的
进气管里面有没有机油
看一下
换汽油滤清器之前，两个问题，换了后提速没得力的问题基本解决，就是热车打不燃了
什么进气管里面？
黑色塑料里
我还是想看一下故障码
什么黑色塑料？
你有吗
拍了吗
电脑检测的
不是仪表上的
修车厂的电脑，不是专用电脑
可以
马上
我参考一下
温度是有可能
发电机，你们测发电吗
发电机修车的说可能发电过高
那样不行
会影响电脑的
只是可能，不一定是😁
会影响什么？😁
人也？师傅，在不在
修车的检查了，电压13伏多，正常的
还没找到问题，气门电机磨损吗
汽油滤清器会不会影响？
他们没有油压工作吗
测不了吗
你该换家店修修了
蒽
这些油压，点火，数据，都是可以测的，包括缸压
他们无法测量标准的
所以找不到问题
第一次换的汽油滤清器是坏的，结果走了很多冤枉路，后头检查出是汽油滤清器要卸压，换了，结果今天汽油滤清器又坏了。现在换上了最开始哪个旧滤清器厂，勉强可以用
我在网上买了一个进口汽油滤清器，要三天才到货
恩，热车都泄压，应该不会
现在这个车的问题就是热车打不燃，要等半个小时左右才打得燃
汽滤压力不对也会
难道是热车要泄压？
我也觉得不可能
什么不可能？
热车泄压
可能不大
之前是换的国产的汽油滤清器，第一个新的就是坏的，第二个试车试了几次，又坏了
那太假了
都是泄压的原因，所以今天下午我在网上买了一个德国产的进口汽油滤清器
车上自带哪个旧汽油滤清器，也是进口的，有标实
恩，差的汽滤是不行
只有等几天换了来看
恩
反正我感觉这个旧的比国产的新的，还要好点儿，呵呵
只不过这个旧的的确该换了，要不得了，很脏了
脏了，是该换了
现在发电机发电正常，你觉得还有什么问题？
13伏多
那个气门电机，还有温度传感器
温度传感器全称叫什么？
比较水温传感器失准
水温传感器换了的，没起倒作用
这个一直显示50度，不影响嘛？
这个50度，不对吧，不过也不影响
我的意思是水温
蒽，这个是室外温度传感器坏了，是不是？跟空调有关
是的
水温传感器还了的，就是插在发动机上面的，是不是嘛？样子有点像火花塞一样
空调是好的，所以不管他了，呵呵
换过了
水温传感器换了的，刚刚打错了
恩
那就基本没什么了
当然还有一个原因就是：换的新水温传感器也是坏的😁
因为毕竟新传感器也是国产的，你说有没有这个可能？
碳罐也检查了的，基本没得问题
恩，你是行家了
修车修这样
不排除，
我这几天问了你们好多人了，但都没有解决问题，所以我都郁闷得很
但电脑能有读数
这个要分析数据流
反正现在你的建议就是发电机和水温传感器又问题？
你看，先测油压，
然后看喷油嘴是不是漏油
水温信号是不是准确
这些都影响热启动
油压正常，就是汽油滤清器后面，再测油压，就在泄压了
喷油嘴不漏
你的意思怕喷油嘴漏气？影响打火？
是的
那个油轨上的放气阀接上
不漏，就没事
是
这是换的水温传感器
这个发错了
这个也不好
看外观
恩，国产的
数据对吗
水温传感器的数据？
是的
他就用电脑测的，好像还是测出来有个传感器不对
就是这两个问题，
就是修车厂的一般的机器，不是专用电脑
他没读数据流
来分析
只是读了故障码
数据流我估计他哪个电脑怕不得行哟
可以
明天喊他看看
恩
