正时调齿主要是由于机油压力有问题涨紧器有问题和正时链条被拉长你这需要检查一下正时是不是又调齿了
你好，我是汽车大师金牌技师-王平，很高兴为你解答。
你好。故障能不能清除了，启动什么反应读取数据有没有启动转速
可以清除，
打起动机一会就出现了，
针对这个故障维修了那一些了
读数据流有发动机转速
这个车是行驶过程中熄火就不能启动了是吧
是的
曲轴位置传感器的信号盘检查没有，维修了那一些
检查了没看到有不正常的地方啊，齿也没有缺，
更换了曲轴位置传感器，
曲轴位置传感器几线的了，检查点火和喷油了没有
三线的，
测量都是多少电压
拆下来量还是怎样量？？
吧插头拔了测量曲轴位置传感器的插头电压，万用表黑色搭铁红色测量，
曲轴需要转动吗？？
插头拔了测量不需要转到曲轴，
用不用把钥匙打开？？
肯定需要打开钥匙的 不打开钥匙怎么检查
好的，我测一下
三个针脚的电压
这是拔下来测量的是吧，
这个电压没有问题，凸轮轴位置传感器的电压了
这是拔下来量得插头电压，曲轴位置传感器那头的没量，是一样的量法吗？？
那头你插上测量一下启动时候的电压多少，曲轴位置传感器需要测量电阻
我先测下启动电压，
要吧插头插上去哦。
那必须插上测量呀，还有就是你需要检查一下是不是曲轴位置传感器跟信号盘间隙大了，
曲轴位置传感器和感应盘都是固定位置的啊，还会走位的？？
你需要检查一下
5.044那个针脚启动电压是5.087，4.869那个启动电压是2.3几，0.008那个是0.01几。正常吗？？
那个曲轴位置传感器和感应盘的间隙应该是多少？越近越好吗？？
？？？
肯定不是越近越好在合适的距离就可以了，大概在0.5MM左右，
那电压正常吗？？
正常启动转速越高启动电压也越高的，启动读取转速有多少
启动马达带的也就差不多200这样吧，
到了两百多就能启动的，但是需要信号正确，检查点火喷油了没有
点火线圈插头和喷油插头都是12.56V
供电没有问题需要拔出来，插上火花塞火花塞搭铁启动观察一下点火了没有
但是打马达火花塞没有火花
火花塞搭铁了没有
我搭铁就有了。
那说明点火了呀，你喷清洗剂看看能不能启动缸压测量没有火花塞拆出来是怎样
缸压在10斤左右，
喷了清洗剂也着不了，
一点没有着车的情况吗，点火了就算没有喷油喷清洗剂也是有动静的
凸轮轴位置传感器检查没
打火一点反应都没有，有时就有点想着的感觉但是着不了，
你确定正时没有问题，启动电压有多少
12.56
电瓶的电压还是什么
正时我按照上面的点对好了，刚开始是跳了齿的，我又重新对了，
点火线圈的电压
没有换任何零件就是对了一下正时是吗，对好正时检查了没有
就换了曲轴位置传感器
这个车跑了多少里程了
十一万多
正时调齿主要是由于机油压力有问题涨紧器有问题和正时链条被拉长你这需要检查一下正时是不是又调齿了
好吧，
