检查气门正时，检查发动机数据流，根据数据流分析，该车混合气过浓的问题点。检查进气支管是否有漏气，检查氧传感器，和进气压力传感器数据流。
你好，我是汽车大师金牌技师-陈新友，很高兴为你解答。
混合气过稀了吧
漏气了
正时对好没有？
正时好的，用专用工具对了好几次了
进气支管看了没有漏气不？
查了没有漏气地方，用手压住节器门马上熄火，应该是太浓了
专用工具对的话也不一定就没有问题哦！
什么方法好，现在就是进气凸轮轴感应齿对的对不对，有没有专门的方法
就只有这个故障码？
用真空表可以测试有没有漏气
这个是油多气少，浓了
还有报1234缸失火
报失火是不是混合器太农引起
VVT功能正常吗？
这个抖就会引起乱报失火故障码
Vvt不知道，可以测试吗，
这个可以拔掉重新启动，看看还抖不抖
就那电磁码对吗，
坏了应该要报故障码
那个感应齿圈不知道对的对不对，有方法吗老师
哪个？有拍图没？这个感应齿不用对，和凸轮轴是一体的啊？
发错了
没事
就这个，旧的装到新缸盖上，不知道会不会错
这个有位置的啊
不会错吧！具体还是要看到才知道
有没有资料
大概是的，就是不知精不精确
这个资料没有提到这里
这个是有定位的。不可能随便装都没事，这个当时安装的时候都没有看对不对啊？
就按照旧的拆下来的位置装的
没有定位销的
这个位置不对会不会引起这个故障
不对肯定会哟
这个应该有资料查的到
所以咨询一下老师
这个没有必要做来要对记号，就是死的位置
没有死位置啊
有没有拆下来的图？
拍一个
就罗丝压住的，孔是圆的
里面有定位的
肯定有啊！
没有那这个也设计太垃圾了
确实没有，
好的
那么可能就得对了！
但是我看正时的资料没有说到对这个
这个如果不对要报正时故障吧
这是汽配店发我的，试了几次没用
这个什么逻辑
没有看明白
