检查气门正时，检查发动机数据流，根据数据流分析，该车混合气过浓的问题点。检查进气支管是否有漏气，检查氧传感器，和进气压力传感器数据流。
你好，我是汽车大师金牌技师-陈新友，很高兴为你解答。
混合气过稀了吧
漏气了
正时对好没有？
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正时好的，用专用工具对了好几次了
进气支管看了没有漏气不？
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查了没有漏气地方，用手压住节器门马上熄火，应该是太浓了
专用工具对的话也不一定就没有问题哦！
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什么方法好，现在就是进气凸轮轴感应齿对的对不对，有没有专门的方法
就只有这个故障码？
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用真空表可以测试有没有漏气
这个是油多气少，浓了
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还有报1234缸失火
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报失火是不是混合器太农引起
VVT功能正常吗？
这个抖就会引起乱报失火故障码
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Vvt不知道，可以测试吗，
这个可以拔掉重新启动，看看还抖不抖
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就那电磁码对吗，
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坏了应该要报故障码
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那个感应齿圈不知道对的对不对，有方法吗老师
哪个？有拍图没？这个感应齿不用对，和凸轮轴是一体的啊？
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发错了
没事
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就这个，旧的装到新缸盖上，不知道会不会错
这个有位置的啊
不会错吧！具体还是要看到才知道
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有没有资料
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大概是的，就是不知精不精确
这个资料没有提到这里
这个是有定位的。不可能随便装都没事，这个当时安装的时候都没有看对不对啊？
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就按照旧的拆下来的位置装的
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没有定位销的
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这个位置不对会不会引起这个故障
不对肯定会哟
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这个应该有资料查的到
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所以咨询一下老师
这个没有必要做来要对记号，就是死的位置
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没有死位置啊
有没有拆下来的图？
拍一个
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就罗丝压住的，孔是圆的
里面有定位的
肯定有啊！
没有那这个也设计太垃圾了
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确实没有，
好的
那么可能就得对了！
但是我看正时的资料没有说到对这个
这个如果不对要报正时故障吧
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这是汽配店发我的，试了几次没用
这个什么逻辑
没有看明白
