缸压低不一定是正时链条的问题，需要检查活塞环和气门，拆装缸盖不会造成正时跳齿，发动机缺火还需要检查火花塞，分缸线，喷油嘴，
每个缸都偏低吗？滴点机油进燃烧室再测量缸压试试，
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正时跳了么
不一定是正时跳了？
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我只测了6缸，4缸，滴了油也一样。打火时才5个压
有维修过什么吗？
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现在的情况是，怠速抖动，我昨天问的你老君威2.5抬缸盖的那台车。
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车抖，故障码显示有缸不做功。
气门磨了还是一样没有变化？
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磨了呀!
拆缸盖正常不会造成正时跳齿，
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我现在只量了4缸和6缸。打火时，4缸8个，6缸才6个最多。
2缸也量一下，
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上面的数据能说明是6缸没做功吗。
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2缸6个
数据大+缺火更明显，
2缸缺火比较明显，，
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6缸0表示正常。
是的，
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车试了一圈，热车又不好着车了，这个什么问题
热车后缸压比较低吗？
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你确定装缸盖不用对几缸什么的…
是的，都不用对正时，
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现在还多了一个故障（不点火）我晕了
就是发动机缺火，
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我问的就是为什么会缺火。气门也磨了。
火花塞和分缸线都检查了吗？
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没问题呀，火花塞换了一套新的，热车加油才能着车。
对调分缸线试试，。
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明天再说吧!都失睡了，太操心了…
嗯
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前面缸体里没水，这空气怎么排啊，才会出现哒哒哒的响声。
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空气排不完，有办法吗？
在水泵和水管上有排空气的螺丝，
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浪费了二十块。
你怎么排的？
