你好根据沟通初步！就是此车正时系统存在故障导致转不动发动机建议你重新校对正时皮带记号后在试启动凸轮轴后面有个洞用螺丝锁住曲轴有个记号点油泵不需要对挂好后试启动一下
你好，我是汽车大师金牌技师-曹拉成，很高兴为你解答。
你好，师傅此车曲轴有记号，凸轮轴需要用个8个螺丝销住缸体那里有个洞！
高压泵可以不需要对记号！
凸轮轴里有个孔找个罗丝带紧、由轴齿上有个囗对上面的点就行，大泵不用对齿
是的，
老断摇臂角跟正时有关吗
有关系，另外和气门间隙也有关系
汽门按1236调完转车有点卡
是不是错齿了
凸轮轴有两个洞，有一个洞对的特别直，一个稍微不直！需要对特别直的那个
你调多大！进气30排气35丝
进三十排三十伍
是的！
凸轮上有两个孔是不是靠里边的那个
里边的跟轴通着的
那就没啥问题呀！我记得里面的有一个是带丝扣的一个不带丝扣！是卡那个带丝扣的
好我先试试不行在麻烦你
谢谢你
不客气
按你说的对上了，怎么转不动呀
在吗
你把气门全部松了在转
之前的气门不对现在重新挂上肯定气门顶的转不动
还是转不动呀
只有把气门调了就转不动了。
你调的气门是咋调的
咱俩能加个微信吗？
正时不会错的现在
平台有规定不能违规的
先调的是1236。
在一缸止止点的时候调
现在这个曲周那个皮带轮跟那个水泵那个那个机号他俩有点儿说上话呢。
曲轴的记号不在皮带盘上在曲轴的正时轮上
曲轴齿的缺口对着钢体的上面有点相对吗
你把记号挂上后拍个图片发来
不会发呀
加个微信视频不行吗
平台有规定也有监控系统不能违规操作的
确时转不动、别的有什么原因呢
一般来讲没有別的原因就是正时不对气门间隙不正确
你把摇臂轴整体拆了后各自能转动不
那也是按你说的对的
那能转动
可以转动的话还是正时不对！
转动不动把摇臂整体松开就转动了。
一个是正时不对一个就是气门没调对
你调的时候是不是一缸上止点调的气门
对啊
你看这么对对吧
这个部位有没有洞
没有洞
就我拧螺丝那块儿就那一个洞。
凸轮轴是对的
曲轴齿内侧还有没有缺口
我把曲轴转一圈上好了，合外面皮带轮好说好话了
现在也能转动了
就看能着车吧
现在你把气门调了在转几圈
着车我告诉你
好的
这车不好着多打一阵
着火了
谢谢了
好的不客气
