油泵经常性损坏一般主要是和油泵线路插头接触不良，有虚接问题，其次，油箱内太脏，汽油滤芯堵塞，油泵继电器触点有烧蚀问题，以及不正常的加油习惯等有关
汽油泵出现频繁损坏现象，首先检查下油泵插头针脚是否松弛引起的接触不良，其次，检查下油管是否有变形，堵塞引起的供油压力过高
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我从去年到现在已经更换了5个汽油泵了！换上最多只能管三四个月就有坏了！
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找修理工修了好多次也解决不了问题
你更换的是单独油泵心，还是总成更换的？
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总成
那么，多次出现油泵损坏后，油泵的插头位置是否有烧蚀现象，发黄烧焦的现象
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没有！每次坏都是汽油压力不足
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还有像汽油滤芯长期不更换之后容易堵塞造成供油压力过高，因为油泵本身工作时会产生高温，依靠汽油来降温，如果长期的高压现象会导致油泵运转速度受阻使油泵寿命变短
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油箱也洗过了！汽油滤芯也是每换一个汽油泵就换一个滤芯的，也从来没有等到油表指示灯亮再加油我每次都是油表还有一格多油就加满的！
汽油泵不是原装的吧？还有你加油都是固定位置吗？油路清洗过没有？
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加油全是在中石化加的，汽油泵换过一个原厂的也是一样！油路也不堵！换过新的油压正常！也只能开三四个月
还有检查下车身，发动机部位的燃油管有没有变形的问题
碳罐，碳罐电磁阀都做过检查没有？刚才说的这些外在因素你这边基本检查没有问题
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碳罐没有查，碳罐如果坏了的话应该加不进油吧！
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我车加油什么的都正常
碳罐坏了不一定是加不进油，如果堵塞严重，那么油箱内的蒸汽这会会比较高，会导致油箱发生膨胀，这也会使油泵寿命影响
其次，还需要检查下油箱的通风单向阀是否有故障
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油箱的通风单向阀在什么位置？
还有一点就是可能车身BCM内置油泵继电器触点比如烧蚀，焊接点接触不良等引起异常的电流变大问题
油箱本身
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油泵继电器在哪？怎么查？
现在有车过来了，晚点给你回复
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好的谢谢！请问您在哪里有机会我想把车开您那里帮我修一下
记得继电器在后排座椅下面，有个黑色盖子打开里面就是的，主要是检查继电器线圈电阻值得通常线圈电阻60-80欧姆左右
