您好，我是汽车大师金牌技师林泽坤，很高兴为您解答
读过故障码没有，这种情况基本都是门上模块数据通信线的问题
读过了，显示30线电压低
充了电瓶，消了码，现象依旧
哪个模块里面报的电压低
车身舒适模块
这个报电压低会直接影响升降，升降系统的数据通信都在这个模块控制，看一下线路供电保险之类的才行
模块有没有可能坏
有可能的，只要确定了供电电压正常就只能是模块坏了
怎么确认供电电压正常
直接检查供电线路，插头上测试就行，
您有这个模块的针脚图吗
我看一下，不一定有
有劳啦
不清楚，太模糊了
好的，我去查，我们再联系
林老师在吗
在的
我查到舒适模块的c插头20号脚是30接线柱，但是，没有电，
别的插头30接线柱都有电，测量和别的30接线柱是否通时，发现正着量不通，反着量是通的，莫非线路中有二级管，
有二极管，这个线路是给尾箱灯杂物箱灯之类的供电
那这个线是哪里供电给它的
看一下顶灯之类的灯亮不亮就行，都一条线路
都亮
亮说明供电上就没有问题了，检查一下这根插头外面的线路对不对，
现在有电了，还是控制不了其他的门
没有其他故障码了吗
没有啦
其他系统有没有故障，比如网关报没有，如果通信有问题应该会报哪个门没有通信才对
我这个设备没进去，再借个设备测，请保持联系，
这个车还分两种配置，低配的门控单元都是LIN线，高配的才是CAN，看电机插头多少，高配29针插头，低配18针
清除故障码后看一下
你这没有清除故障，清除了就不会有偶发通信故障了
消完码，又读的
清除不了
那就看电机插头是多少插脚的
电机插头十八个脚
看插头上12脚线电压
第十二脚没电压
只有287mv
那就不对，有地方短路，依次拔四门电机插头先排除电机试，如果拔了哪个电压起来了就说明电机内部有问题
好的，我依次拆门试，咱们明天联系，麻烦您了
不客气
林老师在吗
在
早上好，第十二号脚昨天是拔掉量的，没有电压，今天插上去，测量电压为12v左右，检测消码后，故障码仍消不了，
还是依次拔了电机看电压变化不
是拔掉电机上的18针插头吗
不是，整个插头拔了就行，四门的通信线都是在一起的，
主门电机上的插头还要拔吗
都得拔了看，正常情况下拔了会报这个门没有通信的故障
主门的18针插头，拔掉后第12针电线电压为360mv.
插上插头电压为12.64v
量的哪头，插头上面吗，
带线的一边
应该不会，拔了也会有电才对，这根线和四门四门都连接在一起的
其他三个门也和主门一样
看这根线到车身模块的线路有没有问题
查到了，这根线通相四门的接点碱掉了，接通后正常了，
好的
非常感谢，有问题再和你联系
不客气
