冷启动怠速的高低是通过发动机电脑通过水温传感器的信号控制的，穿上启动以后，怠速是先高后低，但是车辆停放的时间比较短，还有温度的情况下，这个怠速就不会太高，车辆长时间停放的话温度比较低，刚着车以后这个怠速就会比较高1000转以上，然后会下降，这个属于正常。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
这正常吗
现在车打着以后车辆的转速比较低，那车辆怠速运转是稳定的吗？
怠速运转稳定，就是冷车转速没有一千
这个电脑是根据水温传感器的信号来控制这个冷车启动怠速的。
要根据你当前车辆停放的时间还有这个天气的温度来决定
是节温器吗
天气两三度不高
是水温传感器，就是说这个车的怠速高低是通过水温传感器来检测发动机温度的。目前行驶多少公里呢？
90000
车辆如果怠速运转平稳的话，这个不需要维修 ，如果确实怠速比较低，这个就需要清洗节气门体来处理。
平稳就是没有抖动吧
是的。刚启动车都是怠速先高，然后再下降，就是车辆温度特别低的情况下，如果热车启动肯定是800转。
如果出现这种情况一般都是先处理节气门体，有可能积炭过多，把进气通道给堵塞了，你看你有没有处理过。
会不会是水温传感器的问题
上个月清洗过
这个有没有问题得用仪器读取，电脑接收水温传感器信号和仪表上温度来做对比，如果正常的话就没有问题。
一般就是两个方面引起，一个就是节气门体怠速控制系统，另外一个就是水温传感器。
就看怠速转数有没有800是吧
4s
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这个车在热车的情况下，怠速不一定是800，有时候比800转的低。
只要平稳就好的吧
只要怠速运转平稳，发动机它就没有任何问题，如果怠速控制系统冷启动有抖动的情况，这个就不正常。
点火那一瞬间都会有点抖动吧，点火了后就平顺了
点火那一瞬间肯定是会抖动的，着了车以后，如果怠速运转平稳，这个就没有问题。
OK，我等会回去了试试
谢了
好的。不客气的！
刚刚打火，瞬间上了一千转以上，马上又下到八百转了，怠速稳定，两天没动了
这种情况就是正常的，没有任何问题，冷车启动有这种情况。
